一种用于降雨冲刷防治的土工袋护坡结构

    公开(公告)号:CN116695749A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310851874.7

    申请日:2023-07-12

    Abstract: 本发明公开了一种用于降雨冲刷防治的土工袋护坡结构,由连通的类倒圆台土工袋单元构成,类倒圆台土工袋单元包括:削能疏水系统、阶梯式压力分浆系统、环境监测系统和旋格封口系统,削能疏水系统的中心处设有旋格封口系统,削能疏水系统的下方设有阶梯式压力分浆系统,环境监测系统设置于阶梯式压力分浆系统底部。本发明通过削能疏水系统,加快了类倒圆台土工袋单元顶表面的排水,避免了边坡土体表面降雨淤滞现象的发生;通过阶梯式压力分浆系统有效实现了类倒圆台土工袋单元不同部位的浆料充填,保证了边坡注浆的有效性和密实性,削弱边坡土体的水土流失;通过环境监测系统有效实现对边坡坡体表面的水分监测,有效保证边坡土体的持续稳定性。

    一种泡沫流体抑制季冻区边坡冻融破坏的方法

    公开(公告)号:CN119754223A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411817829.0

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明提供一种泡沫流体抑制季冻区边坡冻融破坏的方法,属于边坡加固与防护技术领域,方法为:通过导入装置向季冻区边坡中导入泡沫流体,导入装置包括均液系统和泡沫流体储存机构;均液系统设置在边坡的外覆层与垫层之间,包括散液花管,散液花管包括若干喷液管,且喷液管朝向垫层的一侧设置有若干喷浆结构;喷液管与泡沫流体储存机构连通,泡沫流体储存机构内部的泡沫流体进入喷液管后,通过喷浆结构向垫层逸散。本发明通过向垫层中逸散泡沫流体,在垫层中形成泡沫流体区域,增大通过垫层孔隙所需的流体阻力,抑制水分入渗,从而降低土体含水率,实现对冻胀破坏的抑制,规避了季冻区边坡的冻融破坏。

    一种带二次加固功能的基坑支护结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN116289999A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310429437.6

    申请日:2023-04-20

    Abstract: 本发明公开了一种带二次加固功能的基坑支护结构,包括排桩、位于排桩顶部的冠梁、位于排桩中部的腰梁、中空隔板、连系杆和注浆管,中空隔板通过连系杆分别与冠梁、腰梁相连,注浆管设置在排桩与中空隔板之间;连系杆包括主杆体、扩张构件、多级带肋杆体、枷具和垫板,主杆体的一端与多级带肋杆体相连,另一端与扩张构件相连,多级带肋杆体通过枷具、垫板固定在冠梁或腰梁上,枷具打开后能够沿着多级带肋杆体的凸肋逐级向远离主杆体的方向移动。本发明公开了该基坑支护结构的施工方法。本发明在连系杆的作用下,将支护桩、中空隔板及中部土体连为一体,考虑预降水产生的地表沉降变形,对土体进行注浆加固,能够在控制基坑开挖对周围环境的影响。

    一种季冻区桩承式路堤冻害防控结构

    公开(公告)号:CN119531203A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411575521.X

    申请日:2024-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种季冻区桩承式路堤冻害防控结构,属于基础工程领域,包括桩网系统、富水系统、引压系统和路基基床;富水系统包括砂层和富水排水管;砂层铺设在桩网系统上;富水排水管一端设置在砂层底部,另一端与外界相通,能够将砂层中的水由内向外单向排出;引压系统包括引压腔和引压管;引压腔设置在砂层上,底部隔水且透气;路基基床铺设在引压腔上;引压管下端与引压腔连通,上端设置在路基基床顶部的路面上;引压腔利用交通工具在路面行经时引起的空气流速变化形成压力差,使桩网系统及其下方的水向砂层富集;压力差消失后,富集的水通过富水排水管排出。本发明能够避免锅盖效应的发生,减小水分富集对桩承式加筋路堤的影响。

    一种寒区桩基冻害防护方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119287985A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411599100.0

    申请日:2024-11-11

    Abstract: 本发明提供一种寒区桩基冻害防护方法,包括:在设置桩基的坑槽内叠放若干自膨胀填充物,叠放完成后用土体覆盖;自膨胀填充物包括柔性织物袋和袋内土体,袋内土体填充在柔性织物袋内,自膨胀填充物包括柔性段和自膨胀段,填充时相邻两自膨胀填充物摆放方向相反,自膨胀段内侧和外侧分别设置吸水机构,自膨胀段内侧设置塑性板。土体冻结时,自膨胀填充物内的土体膨胀,在柔性织物袋的束缚作用下,膨胀存有限度且主要发生水平向膨胀,在内侧塑性板的引导下,两自膨胀段分别向两侧移动,与桩基接触作用增强。本发明在不降低侧摩阻力的前提下实现了对桩基冻拔现象的抑制,减小极端环境对桩基运行稳定性的影响。

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