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公开(公告)号：CN110207787A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910620286.6
申请日：2019-07-10
Applicant: 南京城建隧桥经营管理有限责任公司
IPC: G01F23/22
Abstract: 一种铁路隧道内轨道积水深度分布式监测系统及监测方法，所述监测系统包括铜网内加热光缆、加热电源、DTS解调设备、具有数据处理系统的计算机；所述监测方法包括如下步骤：将铜网内加热光缆安装在隧道排水通道侧壁，通电加热，利用DTS解调设备解调、记录光缆通电加热过程中的温度值，根据测量出的不同的温度梯度或不同介质界面形成的温度差值，判断水位高低。本发明可以对隧道排水通道内水位深度进行分布式测量，具有分布式测量、测量距离长、安装简单、测量精度和稳定性高等优点。
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公开(公告)号：CN108492586B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201810492774.9
申请日：2018-05-22
Applicant: 南京城建隧桥经营管理有限责任公司
IPC: G08G1/054
Abstract: 本发明公开了一种基于分布式的道路区间监测系统及其测速方法，该系统基于分布式管理和测速的设计方法，采用分层结构，包括前端子系统、传输子系统和后端管理子系统。前段子系统用于监控设备的搭建和数据的采集，通过传输子系统将数据发送到后端管理子系统，后端管理子系统按照不同职能部门和不同的监控工作需要分为监控管理中心和业务应用中心，并且本发明以自建路口局域网、专用接入网、中心视频专网、现有公安光纤网络资源为传输通道，构建网络传输子系统，实现卡口前端子系统与后端管理子系统之间的互联互通，系统实用性强。
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公开(公告)号：CN109544946B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910004087.2
申请日：2019-01-03
Applicant: 南京城建隧桥经营管理有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车流量大数据的隧道实时监控管理系统及其实现方法，该系统主要包括隧道口数据收集模块、车流参数统计处理模块、最优车流导向大数据分析处理单元、车辆分流联动控制模块和隧道内数据收集模块，通过隧道口数据收集模块进行车流量的数据采集，然后依次通过车流参数统计处理模块和最优车流导向大数据分析处理单元进行分析和计算最优化控制方法，并发送相应的指令到隧道口交通信号控制设备，实现联动。本发明能够实时监管隧道内的车流量，并且根据车流量大数据分析实现控制车流量控制和调节，保证隧道内的通行安全和高效。
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公开(公告)号：CN103123252A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201210030158.4
申请日：2012-02-10
Applicant: 南京大学 , 南京城建隧桥经营管理有限责任公司
Abstract: 本发明利用光纤光栅传感与光纤通讯的方式对盾构隧道掘进施工中管片壁后同步注浆过程的多个控制参量进行实时监测。远程实时的多参量监测是该发明的最大特点，即利用预先埋设在管片控制位置的光纤光栅等各类传感器，在隧道的管片壁后同步注浆过程中，对管片注浆侧的孔隙水压力、土压力以及管片温度、混凝土应变、钢筋应变等控制参数进行远程实时监测，并可根据监测数据调整注浆压力，以确保注浆过程顺利完成并确保注浆质量。本发明实用性和适用性强，可对隧道管片壁后同步注浆施工中任意监测环实施，可提高同步注浆过程与注浆质量的可控性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108492586A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810492774.9
申请日：2018-05-22
Applicant: 南京城建隧桥经营管理有限责任公司
IPC: G08G1/054
Abstract: 本发明公开了一种基于分布式的道路区间监测系统及其测速方法，该系统基于分布式管理和测速的设计方法，采用分层结构，包括前端子系统、传输子系统和后端管理子系统。前段子系统用于监控设备的搭建和数据的采集，通过传输子系统将数据发送到后端管理子系统，后端管理子系统按照不同职能部门和不同的监控工作需要分为监控管理中心和业务应用中心，并且本发明以自建路口局域网、专用接入网、中心视频专网、现有公安光纤网络资源为传输通道，构建网络传输子系统，实现卡口前端子系统与后端管理子系统之间的互联互通，系统实用性强。
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公开(公告)号：CN112738031A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011490393.0
申请日：2020-12-17
Applicant: 南京城建隧桥经营管理有限责任公司
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明涉及网络安全技术领域，且公开了一种实现中央服务器安全隔离的装置，包括外壳，所述外壳的一侧内壁上固定连接有第一隔板，且第一隔板的上表面固定连接有蓄电池，所述外壳的两侧内壁上均固定连接有第二交换机；本发明还提出了一种实现中央服务器安全隔离的方法，包括以下步骤：S1：获取地址，第一服务器发出ARP请求，请求获取第二服务器的MAC地址；S2：返回请求。本发明能够保证即使应用被攻破，入侵者也仅能够在服务内部进行操作，而无法破坏操作系统中其他信息，实现安全隔离，防止用户通过服务之间的越界访问进行入侵，能够防止病毒交叉感染。
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公开(公告)号：CN109544946A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910004087.2
申请日：2019-01-03
Applicant: 南京城建隧桥经营管理有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车流量大数据的隧道实时监控管理系统及其实现方法，该系统主要包括隧道口数据收集模块、车流参数统计处理模块、最优车流导向大数据分析处理单元、车辆分流联动控制模块和隧道内数据收集模块，通过隧道口数据收集模块进行车流量的数据采集，然后依次通过车流参数统计处理模块和最优车流导向大数据分析处理单元进行分析和计算最优化控制方法，并发送相应的指令到隧道口交通信号控制设备，实现联动。本发明能够实时监管隧道内的车流量，并且根据车流量大数据分析实现控制车流量控制和调节，保证隧道内的通行安全和高效。
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公开(公告)号：CN103123252B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210030158.4
申请日：2012-02-10
Applicant: 南京大学 , 南京城建隧桥经营管理有限责任公司
Abstract: 本发明利用光纤光栅传感与光纤通讯的方式对盾构隧道掘进施工中管片壁后同步注浆过程的多个控制参量进行实时监测。远程实时的多参量监测是该发明的最大特点，即利用预先埋设在管片控制位置的光纤光栅等各类传感器，在隧道的管片壁后同步注浆过程中，对管片注浆侧的孔隙水压力、土压力以及管片温度、混凝土应变、钢筋应变等控制参数进行远程实时监测，并可根据监测数据调整注浆压力，以确保注浆过程顺利完成并确保注浆质量。本发明实用性和适用性强，可对隧道管片壁后同步注浆施工中任意监测环实施，可提高同步注浆过程与注浆质量的可控性。
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