公开(公告)号：CN108663222A

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201810127220.9

申请日：2018-02-08

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 胡娅娅 ,  李晓莲 ,  王梅

IPC: G01M17/02 ,  G01L19/12 ,  B60C23/04

Abstract: 本发明公开了适用于商用车的胎压报警系统的标定方法，步骤一：轮胎合成工位；步骤二：轮胎安装工位；步骤三：根据销售订单生成的OPT代码，判断轮胎数量、冷态压力、生成TPMS编程所需后台数据；步骤四：TPMS控制器编程；步骤五：轮胎ID的写入；本发明主要适用于直接式胎压监测系统，能够高效的进行轮胎的标定，解决了轮胎标定的难题。

公开(公告)号：CN207644308U

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201721538357.0

申请日：2017-11-17

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 胡娅娅 ,  高李明 ,  李晓莲

IPC: B60R16/02 ,  B60Q1/44 ,  B60S1/08

Abstract: 本实用新型涉及一种跛行功能模块，包括车身控制器和与车身控制器相连的制动灯模块、雨刮器模块、外部灯光模块，其特征在于，所述车身控制器连接跛行功能模块，所述车身控制器的制动灯模块控制端一路连接所述制动灯模块，另一路与跛行功能模块的制动灯模块控制端相连；所述车身控制器的雨刮器模块控制端一路连接所述雨刮器模块，另一路与跛行功能模块的雨刮器模块控制端相连，所述车身控制器的外部灯光模块控制端一路连接所述外部灯光模块，另一路与跛行功能模块的外部灯光模块控制端相连。当车身控制器主控制器发生故障时，跛行控制器驱动相应模块工作，从而保证一定的行车安全。

公开(公告)号：CN205582873U

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201620307574.8

申请日：2016-04-13

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 李芳 ,  王梅 ,  胡娅娅

IPC: H01H85/20

Abstract: 本实用新型涉及一种车用前端保险丝盒，包括连接构成保险丝盒本体的盒盖及壳体，壳体的左右两侧对称设有安装支架，安装支架通过弹性卡扣固定保险丝盒本体于蓄电池正上方；壳体的一端设有正极桩头，正极桩头通过连接件与蓄电池的正极相连接。本实用新型能够对整车大电流负载都起到保护作用，提高了整车安全性。且各大电流负载电源采用独立的接线方式，降低了整车电磁干扰。同时，本实用新型是直接安装在蓄电池上方，与蓄电池桩头直接对接，节省了没必要的线束和电能的消耗，安装可靠。一款保险丝盒可搭配不同的整车线束，通过适当地更改保险的大小和位置，可以同时运用到不同的车型上。