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公开(公告)号：CN118229789B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410645238.3
申请日：2024-05-23
Applicant: 东南大学 , 华设设计集团股份有限公司 , 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种自适应识别变坡点的道路点云横坡计算方法，包括：根据点云的采集车的轨迹路径，沿道路走向切割点云横截面；在点云横截面上，使用滑动窗口自左向右滑动，同时计算滑动窗口在每个位置处窗口内点集的斜率，并绘制斜率图；在斜率图上，再次使用滑动窗口自左向右滑动，同时计算滑动窗口在每个位置处窗口内点集的方差，并绘制方差图；找到方差图中方差最大的位置，该位置对应的横坐标既为横截面变坡点的横坐标；根据横坐标，在横截面上找到变坡点位置。随后，根据变坡点将道路横截面分为左右两个部分，分别进行最小二乘法线性拟合，其直线斜率即为道路左右横坡的坡度。本发明的优点在于：可以自适应地识别道路横截面的变坡点。
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公开(公告)号：CN117708353A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311744395.1
申请日：2023-12-19
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于数据库的通用三维数字化模型格式定义方法，包括：定义模型和子模型的结构，定义模型包含的构件实体对象，定义构件实体的属性元数据及属性项，定义组成构件的几何体的几何信息，定义几何体的纹理信息，定义构件实体的树状层级关系；基于定义的数据库模型，设计灵活的数据结构，以容纳各种三维模型数据，这可能包括使用BLOB字段存储模型几何信息、文本字段存储元数据等；采用各设计软件插件的方法，将各种模型格式导出为该方法公开的格式。大量的实验结果表明，本发明方法可以真实还原主流的BIM设计软件中原始格式中包含的几何信息和属性信息，具有很好的平台无关性，大大方便了后期业务应用系统对模型的一致性解析。
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公开(公告)号：CN117523151A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311664485.X
申请日：2023-12-05
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司
IPC: G06T19/20 , G06F40/151
Abstract: 本发明公开了一种三维模型FBX格式转换为3D Tiles格式的方法，包括以下步骤：对FBX文件进行解析，提取其中包含的三维模型数据；将FBX中的模型数据从其原始坐标系转换到与3D Tiles标准相符的坐标系中；对提取的三维模型数据进行优化和压缩；根据3D Tiles规范，将优化后的三维模型切分成瓦片；为每个瓦片生成元数据，包括模型转换矩阵、层级结构；将上述过程生成的3D Tiles数据以文件的形式输出。本发明可以实现从FBX格式到3D Tiles格式的高效转换，使得原本在不同环境中使用的三维模型能够更好地适应地理信息系统和虚拟地球应用，且具有转换速度更快、准确率更高等优点，便于实际推广和应用。
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公开(公告)号：CN118229699B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410645235.X
申请日：2024-05-23
Applicant: 东南大学 , 华设设计集团股份有限公司 , 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基于加权拒绝策略的道路点云分割方法，包括：根据点云的高程特征使用简单形态学滤波获得滤波掩码m1；根据点云的平面特征使用局部平面度滤波获得滤波掩码m2；根据点云的一致性特征使用M‑估计量样本一致性滤波获得掩码m3；根据采集车辆的轨迹特征距离统计滤波获得掩码m4；对m1、m2、m3、m4进行加权平均，获得加权掩码，利用掩码去除点云中的被拒绝点，最后使用区域生长算法获得最终的路面点云。本发明的优点在于：同时兼顾道路点云的高程特征、平面特征、一致性特征，可以以较好的鲁棒性进行道路点云分割。
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公开(公告)号：CN118229699A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410645235.X
申请日：2024-05-23
Applicant: 东南大学 , 华设设计集团股份有限公司 , 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基于加权拒绝策略的道路点云分割方法，包括：根据点云的高程特征使用简单形态学滤波获得滤波掩码m1；根据点云的平面特征使用局部平面度滤波获得滤波掩码m2；根据点云的一致性特征使用M‑估计量样本一致性滤波获得掩码m3；根据采集车辆的轨迹特征距离统计滤波获得掩码m4；对m1、m2、m3、m4进行加权平均，获得加权掩码，利用掩码去除点云中的被拒绝点，最后使用区域生长算法获得最终的路面点云。本发明的优点在于：同时兼顾道路点云的高程特征、平面特征、一致性特征，可以以较好的鲁棒性进行道路点云分割。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118229789A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410645238.3
申请日：2024-05-23
Applicant: 东南大学 , 华设设计集团股份有限公司 , 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种自适应识别变坡点的道路点云横坡计算方法，包括：根据点云的采集车的轨迹路径，沿道路走向切割点云横截面；在点云横截面上，使用滑动窗口自左向右滑动，同时计算滑动窗口在每个位置处窗口内点集的斜率，并绘制斜率图；在斜率图上，再次使用滑动窗口自左向右滑动，同时计算滑动窗口在每个位置处窗口内点集的方差，并绘制方差图；找到方差图中方差最大的位置，该位置对应的横坐标既为横截面变坡点的横坐标；根据横坐标，在横截面上找到变坡点位置。随后，根据变坡点将道路横截面分为左右两个部分，分别进行最小二乘法线性拟合，其直线斜率即为道路左右横坡的坡度。本发明的优点在于：可以自适应地识别道路横截面的变坡点。
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公开(公告)号：CN116543114A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310815632.2
申请日：2023-07-05
Applicant: 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司
Inventor： 肖斌
IPC: G06T17/00 , G09B25/00 , G06F30/10 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种升降式三维可视化地下工程沙盘演示系统，属于演示用具领域，其包括：控制模块、显示模块、三维建模模块、数据采集模块、数据孪生模块、威胁提取模块和威胁计算模块，所述数据采集模块用于采集施工过程中的工作管道、路基、施工位置和施工工作区域的数据，且将数据代入路基威胁值计算策略和管道威胁值计算策略在计算路基威胁值和管道威胁值，采集管道正上方路基和管道内部数据，在构建的地下工程三维建设模型上实时显示，以对地震导致的路基和管道的危害进行直观展示，有效提高了展示的准确性和直观性，对地震导致的各个区域的路基威胁进行直观反应，有利于对威胁进行有序处理。
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公开(公告)号：CN115761781A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202310014829.6
申请日：2023-01-06
Applicant: 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司
Inventor： 肖斌
Abstract: 本发明公开了一种用于工程电子档案笔记图像数据识别系统，其原理框架包括笔记采集模块、笔记图像处理模块、图像类型检测模块、笔记分类储存模块和文本生成模块，所述笔记采集模块用于通过安装在书写笔上的拍摄模块对书写区进行拍照，同时通过定位模块对书写路径数据进行感应，通过设置的文本识别子模块中包括图像识别概率单元和书写路径识别概率单元，分别对每个字体单元与标准字体的图像相关度、笔尖笔画特征和笔画数据特征的笔画相似度进行计算，计算结果代入文本识别度降序排列，得到最大的文本识别度，最大的文本识别度对应的字体单元即为对应的文本，这样相对于单一的文字图像识别有效的提高了文本数据的识别正确率。
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公开(公告)号：CN116700724B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310969978.8
申请日：2023-08-03
Applicant: 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司
Inventor： 肖斌
Abstract: 本发明公开了一种基于模式法的立交平面交互式图形设计系统，涉及数据识别领域，本发明通过数据筛选模块用于将模板图形导入筛选策略中对模板图形进行筛选，模型数据提取模块用于提取模型图像中的各个参数模块的参数数据，数据对比模块用于将筛选的模板图形与模型图像中的各个参数模块的参数数据代入对比策略中进行对比，得出对比值，拼接图形计算模块用于将各模板图形拼接后的图形与模型图形进行对比，并带入余弦相似度公式中计算相似度，图形输出模块用于输出与模型图形余弦相似度最大的五个拼接图形给使用者选择，计算输出模块用于将这五个拼接图形与模型图形的余弦相似度，有利于对拼接基础图形进行快速准确选择和拼接。
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公开(公告)号：CN115909387B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202310016302.7
申请日：2023-01-06
Applicant: 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司
Inventor： 肖斌
Abstract: 本发明公开了一种基于增强影像图像处理技术的工程放样方法，其原理框架包括数据采集端口、数据处理端口和反馈端口，所述数据采集端口包括BIM图像设计模块、BIM图像采集模块和人员位置采集模块，通过照片拍摄位置找到检测人员实时所处的位置，并通过照片拍摄的位置和检测人员实时所处的位置和人员与拍摄物形成的角度，将BIM三维设计图像与真实图像构成重合为一体的图像信息，路径计算模块用于计算对应点距离最近的放样点的距离和方向，并且在BIM三维设计图像与真实图像构成重合为一体的图像信息上清晰标注，使工程放样相关人员在施工现场能够在真实世界环境中更直观的观察到建设中的工程项目，对放样的选取与实施效率都有优化和提升。
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