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公开(公告)号：CN114412503A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210093096.5
申请日：2022-01-26
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 南京工业大学 , 苏州市吴中区交通工程建设服务中心
Abstract: 本发明公开了一种防止垃圾场渗滤液侵蚀隧道衬砌结构的复合阻隔防护方法。该阻隔防护结构由注浆阻隔层和吸附防护层构成。所述注浆阻隔层是指将破碎松散围岩体经超细水泥和高聚物(亲水性丙烯酸盐)混合高压注浆加固后所形成的、兼具防渗和加固效果的岩土层，超细水泥和高聚物混合浆液中超细水泥与水的质量掺比范围为0.8‑1.0，高聚物与水的质量掺比范围为2‑5％；所述吸附防护层是指在隧道初衬和防水土工布间喷射一层厚3mm‑6mm的膨润土层，具有吸附残余侵蚀性有毒有害离子的作用，膨润土泥浆配比(膨润土与水的质量比)范围为1:5‑1:10，并掺加有5‑8％的速凝剂。
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公开(公告)号：CN115852768B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202310006385.1
申请日：2023-01-04
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种工业建筑固废负碳道路结构及其信息自动化碳养护方法，所述道路结构包括自上而下铺设的耐久面层、负碳水稳基层、CO2养护增气层、负碳路基垫层和路基，所述负碳路基垫层为工业固废基负碳凝胶材料稳定的细粒土或建筑固废细集料，所述CO2养护增气层为工业固废基负碳凝胶材料稳定的负碳补强建筑固废级配粗粒料，所述负碳水稳基层为水泥稳定的负碳补强建筑固废级配粗粒料。本发明工业建筑固废负碳道路结构强度得到有效提升，采用工业固废基负碳凝胶材料解决了传统胶结料的干缩开裂问题；采用建筑固废再生骨料，减轻对天然砂石材料的依赖，本发明信息自动化碳养护方法能够直观有效的监测道路养护情况并进行调整，以达到预期效果。
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公开(公告)号：CN115852768A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310006385.1
申请日：2023-01-04
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种工业建筑固废负碳道路结构及其信息自动化碳养护方法，所述道路结构包括自上而下铺设的耐久面层、负碳水稳基层、CO2养护增气层、负碳路基垫层和路基，所述负碳路基垫层为工业固废基负碳凝胶材料稳定的细粒土或建筑固废细集料，所述CO2养护增气层为工业固废基负碳凝胶材料稳定的负碳补强建筑固废级配粗粒料，所述负碳水稳基层为水泥稳定的负碳补强建筑固废级配粗粒料。本发明工业建筑固废负碳道路结构强度得到有效提升，采用工业固废基负碳凝胶材料解决了传统胶结料的干缩开裂问题；采用建筑固废再生骨料，减轻对天然砂石材料的依赖，本发明信息自动化碳养护方法能够直观有效的监测道路养护情况并进行调整，以达到预期效果。
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公开(公告)号：CN115716729A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211481993.X
申请日：2022-11-24
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种工业建筑固废负碳路基填料及其制备方法，包括S1、利用工业固废制备负碳凝胶材料，S2、利用建筑固废再生负碳路基填料。本发明以工业固废、建筑固废为主材料，实现了两者的资源化再生综合利用，两者优势互补，可缓解当前固废囤积导致的侵占用地问题、环境污染等问题；采用建筑固废再生负碳补强粗骨料，可减轻工程建设对天然砂石料的依赖；为当前路基填料供应不足提供新途径；负碳路基填料制备工艺简单，可就地制备或在城市周边工厂集中处理，运距短、成本低，可有效降低工业建筑固废处置压力、提升处置效率。
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