一种燃机透平冷却空气的冷却水系统

    公开(公告)号:CN115387910B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202110568970.1

    申请日:2021-05-25

    Abstract: 本发明实施例提供了一种燃机透平冷却空气的冷却水系统,冷却水系统中的凝结水加热器的进水端连接凝结水母管的一端;低压输水管一端与凝结水加热器的出水端相连通;低压输水管另一端与低压汽包的进水端相连通;低压输水管上引出一路循环进水管;TCA冷却器设置于循环进水管上,且TCA冷却器的进水端与凝结水加热器的出水端相连通;水–水换热器与TCA冷却器串联;凝结水再循环泵组的进水端与水–水换热器的出水端相连通;凝结水再循环泵组的出水端引出一路连通凝结水加热器的进水端的加热器回水管;凝结水再循环泵组的出水端引出另一路连通低压汽包的进水端的低包回水管;第一连通管的一端与TCA冷却器的进水端相连通,另一端与加热器回水管相连通。

    一种燃气轮机叶片通道温度偏差的可视化系统

    公开(公告)号:CN115306558A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202110494414.4

    申请日:2021-05-07

    Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机叶片通道温度偏差的可视化系统,包括BPT偏差大报警值确定模块、BPT偏差大自动停机值确定模块、BPT偏差大跳闸值确定模块、数据收集模块、分散控制系统模块、监视图表显示模块、报警模块、偏差收窄模式开关模块、趋势收窄模式开关模块、延时模块、BPT平均值计算模块、燃机负荷比较模块,该燃气轮机叶片通道温度偏差的可视化系统,对于燃机不同负荷下,其BPT偏差的各种限制值清晰直观可见,避免运行人员出现误操作,使燃气轮机BPT偏差大数据更加简单化、清晰可视化,一目了然的看到燃机BPT偏差大距离报警值、自动停机值、跳闸值还差多少,极大方便运行人员的监盘和操作,简单可靠,不需要实际的工程系统布置,改造成本低。

    一种燃机透平冷却空气的冷却水系统

    公开(公告)号:CN115387910A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202110568970.1

    申请日:2021-05-25

    Abstract: 本发明实施例提供了一种燃机透平冷却空气的冷却水系统,冷却水系统中的凝结水加热器的进水端连接凝结水母管的一端;低压输水管一端与凝结水加热器的出水端相连通;低压输水管另一端与低压汽包的进水端相连通;低压输水管上引出一路循环进水管;TCA冷却器设置于循环进水管上,且TCA冷却器的进水端与凝结水加热器的出水端相连通;水–水换热器与TCA冷却器串联;凝结水再循环泵组的进水端与水–水换热器的出水端相连通;凝结水再循环泵组的出水端引出一路连通凝结水加热器的进水端的加热器回水管;凝结水再循环泵组的出水端引出另一路连通低压汽包的进水端的低包回水管;第一连通管的一端与TCA冷却器的进水端相连通,另一端与加热器回水管相连通。

    一种降低天然气热值的加氮装置

    公开(公告)号:CN214196487U

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202023296526.9

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本实用新型实施例提供了一种降低天然气热值的加氮装置,应用于燃气轮机的天然气输送管道上,加氮装置包括氮气输送管道、充氮调门、取样管、热值仪、控制装置;氮气输送管道的一端连通氮气气源,氮气输送管道的另一端与天然气输送管道相连通;充氮调门安装于氮气输送管道上;沿天然气流动的方向,在氮气输送管道之后的天然气输送管道上引出一路取样管;热值仪设置于取样管上;热值仪的信号输出端与控制装置电连接,充氮调门的控制端与控制装置电连接。当天然气热值升高时,向天然气系统中加入氮气以维持天然气热值的稳定,保证燃气轮机的稳定运行,解决了现有技术中上游天然气的组分时常发生变化,厂家无法频繁对燃机进行燃烧调整的问题。

    一种燃气轮机润滑油箱压力自动调节系统

    公开(公告)号:CN213482717U

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202022935568.6

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 本实用新型实施例提供了一种燃气轮机润滑油箱压力自动调节系统,润滑油箱的排烟口连接有排烟主管道;排烟主管道上引出多路排烟分管道;排烟分管道上安装有排烟风机;排烟主管道上安装有电动调节阀;润滑油箱上设有压力测点,监测润滑油箱内的实际压力值;控制系统与压力测点的信号输出端电连接,控制系统与电动调节阀的控制端电连接,通过调节电动调节阀的开度调整润滑油箱压力。本实用新型采用在排烟主管道上设置电动调节阀的方式,更加灵活、反应更快速,在燃气轮机运行过程中进行润滑油箱压力调整时,可远程实时连续调整,无需到就地进行人为手动操作,免去了现场频繁的人工手动阀门操作,提高了润滑油箱压力调节的精确性和及时性,更安全。

    一种燃机透平冷却空气的冷却水系统

    公开(公告)号:CN214887387U

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202121125944.3

    申请日:2021-05-25

    Abstract: 本实用新型实施例提供了一种燃机透平冷却空气的冷却水系统,冷却水系统中的凝结水加热器的进水端连接凝结水母管的一端;低压输水管一端与凝结水加热器的出水端相连通;低压输水管另一端与低压汽包的进水端相连通;低压输水管上引出一路循环进水管;TCA冷却器设置于循环进水管上,且TCA冷却器的进水端与凝结水加热器的出水端相连通;水–水换热器与TCA冷却器串联;凝结水再循环泵组的进水端与水–水换热器的出水端相连通;凝结水再循环泵组的出水端引出一路连通凝结水加热器的进水端的加热器回水管;凝结水再循环泵组的出水端引出另一路连通低压汽包的进水端的低包回水管;第一连通管的一端与TCA冷却器的进水端相连通,另一端与加热器回水管相连通。

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