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公开(公告)号：CN116541658A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310496916.X
申请日：2023-05-05
Applicant: 华南理工大学 , 中国建筑第二工程局有限公司
IPC: G06F18/10 , G06F18/23 , G06F18/24 , G06F18/22 , G06F17/18 , G06N3/088 , G06N3/04 , G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/28 , G06F16/29 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种城市近地千米高度风剖面测量分析方法及装置，涉及城市建筑技术领域，通过获取近地千米高度范围内的水平风速、水平风向、湍流度和垂直风速，以剖面模式为导向，利用无监督竞争学习神经网络聚类算法，结合有效评估指标，实现自主识别城市不同区域有效来流水平风速、风向、湍流度以及垂直风速剖面模式，采用指数函数形式优化计算模型分析水平风向和湍流度剖面以及采用正态分布分析垂直风速分布。本发明实现简便，自动化程度高，可为城市地区提供近地千米高度范围内更为全面准确的风场参数取值，在一定程度上克服了现有结构抗风设计中风剖面模式单一、取值过于保守的不足。
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公开(公告)号：CN115577516B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202211189557.5
申请日：2022-09-28
Applicant: 华南理工大学 , 中国建筑第二工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 一种超高层建筑结构与MTLD耦合系统减振性能的评价方法，包括步骤一，测量超高层建筑结构与MTLD耦合振动信号，对信号进行预处理；步骤二，重构耦合系统状态矩阵；步骤三，建立超高层建筑结构与MTLD耦合系统简化模型运动方程，推导状态矩阵；步骤四，对超高层建筑结构和MTLD进行参数检测；步骤五，获取频率响应函数和位移响应标准差；步骤六，计算超高层建筑结构受控前频率响应函数和位移响应标准差；步骤七，对超高层建筑结构与MTLD耦合系统减振性能进行评价。本发明解决了传统的TLD参数检测方法无法获取每个TLD的频率和阻尼比，只能初步判断TLD是否达到最优控制，不能准确评估其对结构减振性能的技术问题。
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公开(公告)号：CN115577516A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211189557.5
申请日：2022-09-28
Applicant: 华南理工大学 , 中国建筑第二工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 一种超高层建筑结构与MTLD耦合系统减振性能的评价方法，包括步骤一，测量超高层建筑结构与MTLD耦合振动信号，对信号进行预处理；步骤二，重构耦合系统状态矩阵；步骤三，建立超高层建筑结构与MTLD耦合系统简化模型运动方程，推导状态矩阵；步骤四，对超高层建筑结构和MTLD进行参数检测；步骤五，获取频率响应函数和位移响应标准差；步骤六，计算超高层建筑结构受控前频率响应函数和位移响应标准差；步骤七，对超高层建筑结构与MTLD耦合系统减振性能进行评价。本发明解决了传统的TLD参数检测方法无法获取每个TLD的频率和阻尼比，只能初步判断TLD是否达到最优控制，不能准确评估其对结构减振性能的技术问题。
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公开(公告)号：CN116467578A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310346221.3
申请日：2023-04-03
Applicant: 华南理工大学 , 中国建筑第二工程局有限公司
IPC: G06F18/213 , G06Q50/08
Abstract: 本申请公开了一种超高层建筑等效物理刚度和阻尼矩阵的识别方法及装置。首先获取目标超高层建筑的设计参数，采用静力凝聚方法将目标超高层建筑进行自由度凝聚处理得到对应的低自由度等效系统，并获得等效质量矩阵；然后通过复二阶盲辨识法对在凝聚位置处测量得到的物理时程信号进行解耦，得到模态信号和复振型，并采用改进的贝叶斯谱密度法对模态信号进行模态参数识别得到频率和阻尼比；最后通过得到的复模态参数结合等效质量矩阵得到等效物理刚度和阻尼矩阵。本发明采用自由度凝聚策略，根据实际测量条件和结构响应特征，将自由度维数很高的系统简化成自由度较少的等效缩减模型，再基于不完整的复模态参数评估建筑的等效物理刚度和阻尼矩阵。
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公开(公告)号：CN116541658B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202310496916.X
申请日：2023-05-05
Applicant: 华南理工大学 , 中国建筑第二工程局有限公司
IPC: G06F18/10 , G06F18/23 , G06F18/24 , G06F18/22 , G06F17/18 , G06N3/088 , G06N3/04 , G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/28 , G06F16/29 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种城市近地千米高度风剖面测量分析方法及装置，涉及城市建筑技术领域，通过获取近地千米高度范围内的水平风速、水平风向、湍流度和垂直风速，以剖面模式为导向，利用无监督竞争学习神经网络聚类算法，结合有效评估指标，实现自主识别城市不同区域有效来流水平风速、风向、湍流度以及垂直风速剖面模式，采用指数函数形式优化计算模型分析水平风向和湍流度剖面以及采用正态分布分析垂直风速分布。本发明实现简便，自动化程度高，可为城市地区提供近地千米高度范围内更为全面准确的风场参数取值，在一定程度上克服了现有结构抗风设计中风剖面模式单一、取值过于保守的不足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115977169A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211125466.5
申请日：2022-09-16
Applicant: 中国建筑第二工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种缓粘结预应力灌注竖向承载力抗拔检测装置及方法，该检测装置包括静载测试仪、加载组件、柱式传感器、反力梁以及钢绞线；反力梁两端的底部分别支撑在混凝土支墩上，并且反力梁沿水平方向设置于桩头的顶部，桩头位于反力梁底部的中间位置；钢绞线一端固定连接于桩头上，钢绞线的另一端沿竖直方向垂直穿过反力梁，并在反力梁的顶部固定连接；加载组件夹紧设置在反力梁和桩头之间，并位于桩头两侧；柱式传感器设置于桩头的顶面上，用于检测加载状态下桩头上的拔量；静载测试仪分别与加载组件和柱式传感器电连接；本申请提供的方案，能够有效的简化灌注桩检测流程，节省人力及时间成本，能够在缓粘结预应力灌注桩施工中进行推广应用。
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公开(公告)号：CN111749275B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010580220.1
申请日：2020-06-23
Applicant: 中国建筑第二工程局有限公司
IPC: E02D29/055
Abstract: 一种盖挖逆作地下通道结构及其施工方法，包括第一支护桩、吊墙、顶板、第一侧墙和第一底板；第一支护桩沿着通道的两侧外边线间隔设置；每组第一支护桩顶部设有冠梁；吊墙有两块、分别设置在顶板的左右两侧，两块吊墙将顶板吊设在设计位置处；吊墙的上端与冠梁固定连接；第一侧墙有两块，对应设置在两块吊墙的底部；第一底板设在两块第一侧墙的底部之间；第一侧墙和吊墙与对应一侧的第一支护桩之间填充有填充层；在盖挖逆作地下通道结构两侧分别施工有明挖地下通道结构；明挖地下通道结构包括第二支护桩、第二侧墙和第二底板。本发明解决了传统的盖挖施工的作业空间狭小、施工工期长和施工成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN113445436A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110761958.2
申请日：2021-07-06
Applicant: 中国建筑第二工程局有限公司
Abstract: 本发明所述的一种桥梁不停车情况下的桥墩临时加固结构，实现了在对桥墩进行养护加固同时对桥梁进行临时支撑，桥梁路面能正常使用，不阻碍交通，本发明结构稳定，承重支撑能力强，能稳定支撑桥梁，防止发生安全事故。包括由上到下依次设置的油压千斤顶、顶升纵梁、柱顶承重梁和多个支撑架，所述顶升纵梁与柱顶承重梁之间设置有多个贝雷梁，所述支撑架包括两个钢支撑立柱和设置在两个钢支撑立柱之间的多个剪刀撑，剪刀撑的两端分别与两个钢支撑立柱固定连接，每个剪刀撑的上部和下部均固定连接有一个联系梁，联系梁的两端分别与两个钢支撑立柱固定连接，所述两个钢支撑立柱的底部固定安装在地基上。
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公开(公告)号：CN109137936A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811313167.8
申请日：2018-11-06
Applicant: 中国建筑第二工程局有限公司
IPC: E02D17/04
CPC classification number: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种深基坑支护体系，包括靠近基坑侧壁设置的外支护结构和设置在外支护结构内侧的内支护结构，外支护结构的四个角部和内支护结构的四个角部之间设有连接杆。该深基坑支护体系的整体稳固效果更好，有效阻挡周边因泥土崩塌造成坑基填埋。施工效率更高，成本更低。
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公开(公告)号：CN108974078A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810968318.7
申请日：2018-08-23
Applicant: 中国建筑第二工程局有限公司
Abstract: 一种建筑钢筋场地运输装置及其使用方法，装置车厢底部有滚轮，车厢车头一侧外部设推板，推板与车厢之间通过安装杆进行连接；车厢上方架设有切割装置，切割装置机架两侧分别固定一块固定板，固定板帖设在车厢的左右侧壁外，朝外一侧设有第一套环，车厢上在固定板两旁的外壁面上分别设有第二套环，第一套环与第二套环内有插杆，实现切割装置与车厢的第一道固定；在固定板两旁的外车厢壁面上设置有钢筋夹持结构，实现切割装置与车厢的第二道固定。本发明兼有钢筋运输与切割功能，解决了现有技术中钢筋运输装置不能与切割装置有效结合的问题；车厢设底部可开启的厢板，在钢筋比车厢长时容纳钢筋伸出车厢，设钢筋夹持结构，操作安全，使用方便。
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