-
公开(公告)号：CN117168750A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311122831.1
申请日：2023-09-01
Applicant: 华北电力大学 , 华能如东八仙角海上风力发电有限责任公司 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能集团技术创新中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双风轮风电机组输出功率验证的风洞实验方法，该方法包括：建立了双风轮风电机组的前、后风轮功率计算理论模型，根据理论模型设计了风洞实验方案，建立了双风轮风电机组缩比模型风洞实验平台以及测试系统。该方法可以获得新型双风轮风电机组风能利用系数比目前大规模应用的风电机组风能利用系数的提高率，对双风轮风电机组缩比模型的功率输出特性及气动特性的研究具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN107061146A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710417020.2
申请日：2017-06-06
Applicant: 华北电力大学
IPC: F03D1/06
CPC classification number: Y02E10/721 , F03D1/0675
Abstract: 本发明公开了一种带有多个辅助翼的分叉式叶片，包含主叶片、辅助翼和连接件；主叶片由叶片根部和叶片本体形成，叶片根部呈圆柱体形状，可以与轮毂连接，叶片本体由叶片内部设置多片位置相对应的腹板和覆盖在腹板上的蒙皮通过胶结形成，叶片本体呈桨状，具有优良的空气动力性能；辅助翼形状与安装位置对应的主叶片形状相同，且辅助翼的宽度小于叶片本体的宽度；连接件呈圆柱体，设置在辅助翼的两端，用于连接叶片本体和辅助翼。本发明通过安装多个辅助翼来提高风力发电机组启动时和运行转矩，降低运行时的转速，起到提高启动特性、降低叶片噪音，提高风力发电机组低风速下风能利用系数和发电量的作用。
-
公开(公告)号：CN103904665B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410151002.0
申请日：2014-04-15
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了新能源电力系统自动控制技术领域的一种适用于双馈风机的电力系统稳定器设计方法。其技术方案是，首先对全网节点、线路统一编号并建立系统参数表；其次，建立双馈风机增广关联测量模型；再次，设计各选定工况点下的电力系统稳定器；最后，计算模型切换权值并得到控制器输出。本电力系统稳定器的输出控制信号叠加在原系统控制信号上，可不改变原有操作习惯，具有实现简单，低成本的特点。应用本方法设计的电力系统稳定器，可提高风电场抗扰动的能力和故障穿越能力，进而增强电网的稳定性，提高电网消纳风电的能力。
-
公开(公告)号：CN120069017A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510153525.7
申请日：2025-02-12
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06N5/01 , G06N5/04 , G06Q50/40 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开了属于交通路径规划技术领域的采用频率图和节点度生成包含交通巡回路径稀疏图的方法、装置、电子设备及存储介质。包括：输入交通节点和交通节点之间的路径，建立权重图；为每条边选择N个i节点权重图，计算最优i节点路径和频率图，建立距离矩阵DM和初始连接关系矩阵AM；生成频率稀疏图和对应的权重稀疏图；计算节点的平均频率和节点度，同时计算平均频率和节点度的乘积，将节点排序，删除与乘积最大的节点关联的频率最小的边，更新频率稀疏图以及初始连接关系矩阵AM，直到边的数量满足要求；输出稀疏图。本发明方法通过删除大量不相关的路径，稀疏图中路径数量大量减少，交通巡回路径规划的难度大大降低。
-
公开(公告)号：CN117314485A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311206301.5
申请日：2023-09-18
Inventor： 王海云 , 王方雨 , 陈艳霞 , 于希娟 , 王永 , 周文斌 , 王松 , 杨莉萍 , 陈茜 , 焦建林 , 汪伟 , 张再驰 , 张雨璇 , 姚艺迪 , 徐鹏 , 郑凯元 , 王宁 , 张淼 , 丁肇豪
IPC: G06Q30/0201 , G06Q30/0601 , G06Q50/06
Abstract: 本申请公开了一种电力调峰辅助服务市场出清方法及装置。包括：获取次日的调峰需求电能量；确定L个负荷聚合商在目标时刻的可调度容量及与可调度容量对应的节点出清价格；获取可控机组的运行边界约束，基于运行边界约束，以电能量成本最低为目标构建日前电能量预出清模型，通过求解该模型得到可控机组在目标时刻的预出清容量和边际出清价格；基于L个负荷聚合商的节点出清价格和可控机组的边际出清价格确定M个负荷聚合商中标，并基于M个负荷聚合商在目标时刻的可调度总容量、单个可控机组的预出清容量和调峰需求电能量之差确定N个可控机组中标。本申请解决了相关调峰辅助服务市场未针对新能源发电主体进行报价导致弃能的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117072376A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311122863.1
申请日：2023-09-01
Applicant: 华北电力大学 , 华能如东八仙角海上风力发电有限责任公司 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能集团技术创新中心有限公司
IPC: F03D7/04
Abstract: 本发明公开了一种双风轮风电机组运行控制方法，包括：获取双风轮风电机组前、后风轮在当前风速下的转速及桨距角；以双风轮风电机组整体输出功率最大为目标，确定当前风速下双风轮风电机组前、后风轮的目标转速及桨距角；分别建立前、后风轮传动链的基于状态空间的线性化模型；基于所述线性化模型，引入状态观测器、干扰调节控制器及二次型调节器，设计前、后风轮的转矩控制器及变桨控制器，实现对前、后风轮的控制。该方法能够以整机最大功率输出为目标，通过实现一种基于线性二次型调节和干扰调节技术的控制策略，以解决双风轮风电机组在运行时前、后风轮的相互影响问题，提高系统鲁棒性，提高双风轮的整体风能吸收率，充分发挥双风轮风电机组的高效风能转化能力。
-
公开(公告)号：CN117028152A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311168707.9
申请日：2023-09-12
Applicant: 华北电力大学 , 华能如东八仙角海上风力发电有限责任公司 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能集团技术创新中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种垂直轴风电机组三机组联合发电装置，属于风力发电领域，该装置具体包括：底座；所述底座上安装三台垂直轴风电机组，三台垂直轴风电机组之间连线呈等边三角形。用一个底座将三台垂直轴风电机组固定在一起，三台机组间夹角互呈60度排列；三台机组成为一体，提高了装机容量，三台机组共用一个底座，节约了海上平台的成本，垂直轴机组由于大部分关键零部件在底座上，方便运维和安装。
-
公开(公告)号：CN108413980B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201810579353.X
申请日：2018-06-07
Applicant: 华北电力大学
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明公开了属于交通路径规划领域的一种减少路径分支的交通巡回路径规划方法，该方法首先将交通运输节点和路径表示成权重图，然后将权重图通过一种最优四节点路径转化为频率图，将路径的频率作为启发式信息删除大量不相关路径分支，实现简化交通地图和降低最短交通巡回路径求解难度的目的；另外，路径的频率也可以作为启发式信息，引导启发式算法快速地搜索出最短或较短的交通巡回路径。本发明删除交通地图中大量与最短交通巡回路径不相关的路径分支，简化后大幅度减少交通地图中交通巡回路径的数量，减小盲目搜索最短交通巡回路径的程度，降低求解难度；权重图中路径的权重可以当作路径距离、交通工具行走时间和运输成本，适用性广。
-
公开(公告)号：CN107939604A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710979923.X
申请日：2017-10-19
Applicant: 华北电力大学
CPC classification number: Y02E10/725 , Y02E60/15 , Y02E70/30 , F03D9/257 , F02C6/00 , F02C6/16 , F02C7/08 , F03D9/17 , F04B39/06
Abstract: 本发明属于电力储能技术领域，特别涉及一种风力发电与海水压缩空气储能装置及方法。所述装置包括：风电场1分别与压气机变压器2和电网相连，压气机变压器2与压气机系统3、冷却换热器4、海底储气室5、控制器12、预热器6和燃烧室7依次串联，燃烧室7分别与燃料罐8和燃气透平9相连，燃气透平9连接发动机10，发动机10与电网相连，控制器12与海底储气室5相连接，控制气体释放量。所述方法为利用固定在海底的海底储气室5，利用海水的压强压缩空气，同时利用低温的海水冷却绝热压缩气体，节约了陆地空间，有效提高了压缩效率，减少能源耗散。
-
公开(公告)号：CN110617960A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910968583.X
申请日：2019-10-12
Applicant: 华北电力大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/028 , F03D17/00 , G06K9/62
Abstract: 本发明实施例提供一种风电机组齿轮箱故障诊断方法及系统。该方法包括：获取齿轮箱的测试数据；将所述测试数据输入至预先训练好的故障诊断模型，获取所述故障诊断模型输出的诊断结果；其中所述故障诊断模型，是基于齿轮箱的故障信号特征提取值，经过数据清洗、归一化和数据降维后进行训练得到的；基于D-S融合证据理论对所述诊断结果进行信息融合诊断，得到最终诊断结果。本发明实施例通过从多角度提取信号的振动特征，进一步利用故障诊断模型分别进行模式识别诊断，再利用D-S融合证据理论进行信息融合诊断，提高了齿轮箱故障诊断的准确率，并使诊断模型具有了一定的容错性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.024 seconds)
