公开(公告)号：CN106130110B

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201610562919.9

申请日：2016-07-15

Applicant: 华北电力大学

Inventor： 师瑞峰 ,  梁子航 ,  廖振宏 ,  马源 ,  杨阳

IPC: H02J7/00 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明属于电动出租车充电站容量规划技术领域，涉及一种基于分层概率选择建模电动出租车出行目的地的运营过程，并通过充电需求预测确定电动出租车充电站容量的规划方法。将电动出租车的有效运营区域划分为若干大小相同的基本小区单元；将相似小区单元合并为大区，对各小区单元及其对应的大区赋予人口流动的吸引度，实现分层概率选择确定电动出租车出行目的地；根据电动出租车运行中对各充电站的充电需求，按照概率满足要求确定充电站的规划容量。本方法不仅能提高电动出租车出行目的地的选择效率，而且按照区域特点进行分层选择更符合人的决策习惯，避免了精细颗粒度过细、运算复杂度高、计算结果有效性低等问题，增强了实际运用的便捷性。

公开(公告)号：CN106130110A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610562919.9

申请日：2016-07-15

Applicant: 华北电力大学

Inventor： 师瑞峰 ,  梁子航 ,  廖振宏 ,  马源 ,  杨阳

IPC: H02J7/00 ,  G06Q50/30

CPC classification number: H02J7/0027 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明属于电动出租车充电站容量规划技术领域，涉及一种基于分层概率选择建模电动出租车出行目的地的运营过程，并通过充电需求预测确定电动出租车充电站容量的规划方法。将电动出租车的有效运营区域划分为若干大小相同的基本小区单元；将相似小区单元合并为大区，对各小区单元及其对应的大区赋予人口流动的吸引度，实现分层概率选择确定电动出租车出行目的地；根据电动出租车运行中对各充电站的充电需求，按照概率满足要求确定充电站的规划容量。本方法不仅能提高电动出租车出行目的地的选择效率，而且按照区域特点进行分层选择更符合人的决策习惯，避免了精细颗粒度过细、运算复杂度高、计算结果有效性低等问题，增强了实际运用的便捷性。