一种电-气耦合综合能源系统关键节点高效辨识方法

    公开(公告)号:CN116757513A

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202210232036.7

    申请日:2022-03-03

    Inventor: 宋金溪 许刚

    Abstract: 本发明提出了一种电‑气耦合综合能源系统关键节点高效辨识方法。首先,构建电‑气耦合综合能源系统的静态评估指标与动态评估指标;然后,基于电‑气耦合综合能源系统的网络拓扑结构及运行特征,针对综合能源系统的每一节点进行动态评估指标与静态评估指标的量化,进而将量化后的静态、动态评估指标以均衡权重加权,并降序排列,得到综合能源系统节点的重要度序列;最后,依次将节点重要性序列中的前80%比例的节点作为综合能源系统的失效节点,重新运行综合能源系统并对系统稳定性进行评估,同理采用降序排列得到新的节点重要性序列,序列中的前40%的节点认定为电‑气综合能源系统的关键节点。

    一种面向陆空通话短语音特点的说话人识别方法

    公开(公告)号:CN114863933A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210458852.X

    申请日:2022-04-25

    Inventor: 宋金溪 许刚

    Abstract: 本发明提出了一种面向陆空通话短语音特点的说话人识别方法。首先,构建端到端的模型,以识别说话人身份为最终目标直接利用语音的数字信号作为模型的输入;接着设计双重注意力机制对稀疏的语音特征进行增强;最后,采用残差神经网络作为骨干网络,采用多尺度卷积的残差块进一步提升短语音说话人识别模型的能力,完成说话人识别的任务。

    一种陆空通话端点检测方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114664329A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210436598.3

    申请日:2022-04-25

    Inventor: 宋金溪 许刚

    Abstract: 本发明提出了一种陆空通话端点检测方法。首先,对数据进行预处理;然后选用短时能量、短时过零率及谱熵三种特征进行融合获得融合特征;接着,在获得陆空通话音频EZH特征值的基础上,使用结合FINCH聚类的双门限值估计算法对双门限法所需的高低门限值进行估计;最后,利用获得的高低门限值进行双门限法判决,确定陆空通话中语音的开始点和结束点,完成陆空通话的端点检测。

    基于车主行为模式分析的电动汽车负荷预测方法

    公开(公告)号:CN113505433A

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202110703156.6

    申请日:2021-06-24

    Abstract: 本发明提出了一种基于车主行为模式分析的电动汽车负荷预测方法,首先,提取充电桩所采集到的电动汽车历史并网数据集,并将数据集进行完整性筛选和规范化处理;然后,将并网电动汽车集分为额定功率充电、可调节功率充电、灵活充放电三个子集,在规范化和完整化的电动汽车历史并网数据集中确定三类电动汽车的概率分布,此外通过规范化和完整化的电动汽车历史数据集提取车主的行为特征指标,构建行为模式特征指标集;最后,构建车主的行为模式模型,并通过车主行为模式模型对电动汽车负荷进行预测。

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