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公开(公告)号：CN118052368B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410274512.0
申请日：2024-03-11
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了城市电力－交通多层耦合网络模型的脆弱性评估方法，包括：建立城市电力－交通多层耦合网络模型：建立城市电力－交通多层耦合网络脆弱性评估指标；基于所述评估指标对城市电力－交通多层耦合网络模型进行脆弱性分析。通过建立城市电力－交通多层耦合网络模型，考虑轨道站点、道路交通信号灯、充电站对电网的物理依赖，以及故障下交通流量对应急抢修车和电动汽车充电负荷的影响，通过考虑电力故障的交通流量统一调度模型、基于交通流量的电动汽车充电负荷模型，并考虑故障下电动汽车的空间转移特征。
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公开(公告)号：CN117118654B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310753794.8
申请日：2023-06-25
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明涉及电力系统管理技术领域，具体涉及一种针对SCADA系统网络结构B类错误的虚假数据攻击检测方法，包括以下步骤：获取目标区域电网的网络拓扑结构、线路潮流、节点注入功率参数；计算目标区域节点导纳矩阵、对角矩阵以及节支关联矩阵，从而算出相应的量测雅克比矩阵H；攻击者选定目标线路，计算增广量测雅可比矩阵Hp；采用攻击向量优化模型构建攻击向量ap，并注入目标区域的线路和节点上，使得选定的目标线路的潮流变为0；系统检测出B类错误，进行参数估计，系统进行投运置信度判断，判别公式为#imgabs0#本发明，构建攻击向量，躲避参数估计的不良数据检测，从而对电力系统造成一定的破坏；可以为电网调度中心的保护策略提供借鉴意义。
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公开(公告)号：CN115411722B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202210884095.2
申请日：2022-07-25
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明属于电力系统安全领域，特别涉及一种网架信息不对称情况下城市电网关键节点辨识方法，针对现有技术存在的问题，分析攻防双方视角下电力系统网架信息的不对称性，基于变电站攻击价值模型，并考虑攻击者视角下网架部分线路的存在不确定性，以白化后变电站节点重要负荷切除风险最大为攻击目标，以系统应急调度最小切负荷为防御目标进行攻防博弈双层优化模拟，获取N‑K场景下的系统薄弱环节。
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公开(公告)号：CN118052368A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410274512.0
申请日：2024-03-11
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了城市电力－交通多层耦合网络模型的脆弱性评估方法，包括：建立城市电力－交通多层耦合网络模型：建立城市电力－交通多层耦合网络脆弱性评估指标；基于所述评估指标对城市电力－交通多层耦合网络模型进行脆弱性分析。通过建立城市电力－交通多层耦合网络模型，考虑轨道站点、道路交通信号灯、充电站对电网的物理依赖，以及故障下交通流量对应急抢修车和电动汽车充电负荷的影响，通过考虑电力故障的交通流量统一调度模型、基于交通流量的电动汽车充电负荷模型，并考虑故障下电动汽车的空间转移特征。
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公开(公告)号：CN116827624A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310758269.5
申请日：2023-06-26
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明涉及电力系统管理技术领域，具体涉及一种针对SCADA系统网络结构A类错误的虚假数据攻击方法，包括以下步骤：获取目标区域电网的网络拓扑结构、线路潮流、节点注入功率等参数；计算目标区域节点导纳矩阵、对角矩阵以及节支关联矩阵，从而算出相应的量测雅克比矩阵；攻击者选定目标线路，计算增广量测雅可比矩阵；在目标线路上注入虚假数据，并将其遥信由合改为断；系统检测出A类错误，进行参数估计；系统进行投运置信度判断，导入判别公式，若不满足该式，则攻击成功，线路遥信修改为断开。本发明，基于电力系统参数估计构建虚假数据攻击向量，从而对电力系统造成一定的破坏；可以为电网调度中心的保护策略提供借鉴意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118674157B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410795789.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/067 , G06Q50/40 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及地铁供电系统技术领域，具体涉及一种在极端场景下地铁供电系统故障对乘客出行影响的分析方法，包括以下步骤：S1，地铁供电系统和乘客出行建模：构建城市地铁网的供电系统模型，定义地铁站点和轨道的集合，并建立客流量模型；S2，故障传导和乘客出行受影响指标的建模：构建故障模型和客流转移模型，并提出评估故障对乘客出行影响的指标。本发明，实现对故障路径客流量的具体转移步骤和操作流程的精确模拟，这些模型和方法可以全面、系统地反映故障发生后的客流分布和转移情况；为地铁运营管理部门制定应急预案和优化方案提供了重要参考，显著提升了地铁系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118674157A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410795789.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/067 , G06Q50/40 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及地铁供电系统技术领域，具体涉及一种在极端场景下地铁供电系统故障对乘客出行影响的分析方法，包括以下步骤：S1，地铁供电系统和乘客出行建模：构建城市地铁网的供电系统模型，定义地铁站点和轨道的集合，并建立客流量模型；S2，故障传导和乘客出行受影响指标的建模：构建故障模型和客流转移模型，并提出评估故障对乘客出行影响的指标。本发明，实现对故障路径客流量的具体转移步骤和操作流程的精确模拟，这些模型和方法可以全面、系统地反映故障发生后的客流分布和转移情况；为地铁运营管理部门制定应急预案和优化方案提供了重要参考，显著提升了地铁系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118133535A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410244160.4
申请日：2024-03-04
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06F30/20 , G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及道路交通分析建模技术领域，具体涉及城市轨道‑道路交通耦合网络的故障负荷转移建模方法，包括以下步骤：S1：建立轨道‑道路双层耦合网络模型；S2：建立考虑用户均衡的流量分配模型；S3：建立基于合理路径的网络路径规划模型；S4：建立基于前景理论的故障负荷转移模型。本发明，将城市轨道交通和道路交通相结合，建立城市轨道‑道路互补网络耦合模型，更符合实际城市交通网络，考虑了故障下交通负荷在层内和层间的转移行为，提出基于前景理论的故障负荷转移方法，为现实生活中轨道交通网络故障下的客流转移提供了依据，可以有效模拟网络故障下交通流量的变化，为交通网络容量扩展规划提供参考。
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公开(公告)号：CN116886355B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310809488.1
申请日：2023-07-03
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种电力系统的DDOS与虚假数据注入协同攻击优化方法，涉及电力系统攻击测试技术领域，包括基于电网的拓扑结构、线路参数和实时量测数据建立电力系统模型；计算最小攻击子图；将FDIA攻击点以外的其他量测点替换为DDOS攻击点；建立DDOS－FDIA攻击组合；利用攻击代价优化搜索算法寻找攻击代价最小的DDOS－FDIA攻击组合。利用电力系统状态估计残差检验的漏洞，结合FDIA和DDOS攻击两种攻击方式，实现系统向特定状态偏移的攻击导向性的同时尽可能减少攻击代价。与单独使用FDIA相比更(56)对比文件王国华.基于机器学习的配电网电力信息物理系统入侵检测方法研究《.兰州交通大学》.2022,全文.
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公开(公告)号：CN118505325B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410665706.3
申请日：2024-05-27
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06Q30/0283 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06N5/04
Abstract: 本申请涉及电动汽车充电领域，公开了一种考虑用户特性与网络约束的电动汽车充电定价策略，包括以下步骤：S1、接收与各用户电动汽车相关的用能约束信息和网络运营约束信息；S2、基于快速对偶分解算法，在聚合商与配电网运营商之间建立一个序贯斯塔克尔伯格博弈模型；S3、在所述博弈模型中，根据配电网的网络约束以及用户自身的偏好特性，综合设定电动汽车的充电电价。本发明通过引入斯塔克尔伯格序贯博弈模型，有效协调了配电网运营商与聚合商之间的互动。这种模型不仅促进了双方在电动汽车充电策略上的合作，还实现了电网负载的优化分配，减轻了电网高峰时段的压力，从而提高了整个电网的运行效率和可靠性。
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