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公开(公告)号：CN115166282B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202210816571.7
申请日：2022-07-12
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G01P3/00 , G01M17/007 , B60R11/00
Abstract: 一种汽车轮速测量装置，该装置中的限位杆控制机构通过吸盘吸附在汽车的引擎盖上，通过该控制机构能够限制限位杆，使其不会以车轮轴线为旋转轴产生摆动，车轮转向时能够控制传感器始终与车轮之间处于相对静止状态，并且限位杆控制机构的吸盘座上设有三个吸盘，其中的两个吸盘能够内外滑动来调整位置，因此三个吸盘之间的间距能够避开引擎盖上的凸棱或台阶，吸附更加牢固；测速装置中的各个收紧爪头可同步向内收缩，收紧爪头外侧弧形板上的弧形槽同步相向移动夹紧在轮毂螺母的锥形头上，且弹性板的外端能够抱紧在轮毂螺母的锥形头上，锥形头的轴向限位效果以及收紧爪头的弹性收紧力能够将该抓持器牢固固定在轮毂螺母上，保证测速装置连接的牢固性。
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公开(公告)号：CN115157146A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210816575.5
申请日：2022-07-12
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: B25B11/00
Abstract: 一种轮毂螺母抓持器，该轮毂螺母抓持器包括同轴套装的内套筒和外套筒，外套筒和内套筒之间设有长螺杆，通过长螺杆能够驱动内套筒和外套筒相向滑动，内套筒的外端设有若干个弹性板，弹性板的外端设有夹持爪头，内套筒和外套筒相向滑动的过程中，各个夹持爪头内侧的弧形板接触到外套筒端口的内边沿，内边沿的顶压力迫使弹性板弹性变形，各个夹持爪头同步向内收缩，夹持爪头外侧弧形板上的弧形槽同步相向移动夹紧在轮毂螺母的锥形头上，且弹性板的外端能够抱紧在轮毂螺母的六方侧面，锥形面的轴向限位效果以及夹持爪头的弹性收紧力能够将该抓持器牢牢的固定在轮毂螺母上，不易出现松动，保证测速过程中外挂的测速装置的安全性。
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公开(公告)号：CN115352368A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210816777.X
申请日：2022-07-12
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: B60R11/00 , G01M17/007 , G01P3/00
Abstract: 一种三吸盘限位杆控制，该装置通过吸盘吸附在引擎盖上，吸盘的吸盘座上固定有铰链座，铰链座内连接有铰链板并形成平面副和转动副，车轮转向时，连接杆会以车轮的旋转中心点所处的竖直线为旋转轴产生弧形位移，此时在平面副和转动副的作用下，限位杆能够拉着铰链板以竖向销轴为中心转动，并能推拉竖向销轴沿着长孔滑动，因此控制装置能够与限位杆产生联动，不会出现因转向导致限位杆被别死的情况发生；另外平面副中水平设置的滑动面能够对铰链板提供水平限位，因此铰链板能够通过滑动座来限制限位杆，使其不会以车轮轴线为旋转轴产生摆动，能够控制传感器始终与车轮之间处于相对静止状态，实现持续测速，能够适用多种形式下的道路测速试验。
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公开(公告)号：CN109943177A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910217292.7
申请日：2019-03-21
Applicant: 华北水利水电大学
Inventor： 陈渊召 , 李振霞 , 李金星 , 王朝辉 , 魏华 , 高登峰 , 戚佳飞 , 郭滕滕 , 赵晨奥 , 任清 , 李浩 , 李超杰 , 吕海将 , 周建彬 , 王金 , 张明堂 , 赵颖杰 , 陈亚沛 , 陈渊恒
IPC: C09D133/04 , C09D101/28 , C09D7/62 , C09D7/48 , C09D7/65 , C09D7/63 , C09D7/61
Abstract: 本发明公开了一种环保高效融冰涂层材料及其制备方法和应用，旨在解决除冰成本高，除冰剂污染环境，对道路与环境造成危害、且无法持久有效地发挥作用的技术问题。该涂层材料由下列原料制成：除冰剂，粘结材料，疏水型包衣材料，亲水型包衣材料，疏水型增塑剂，亲水型增塑剂，甘油，抗粘剂，滑石粉，填料，半补强剂，流平剂，偶联剂，消泡剂，致孔剂，疏水型气相二氧化硅。并进一步提供了该涂层材料的制备方法，并将其应用于交通道路融冰中。本发明不含有害离子，达到持久除冰时不会造成腐蚀，不会破坏环境，对路面有较好的养护作用；原料来源广泛，成本低廉，生产工艺简单易于操作，可大范围推广应用；减少了大量人力物力，具有重要经济价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115157146B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210816575.5
申请日：2022-07-12
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: B25B11/00
Abstract: 一种轮毂螺母抓持器，该轮毂螺母抓持器包括同轴套装的内套筒和外套筒，外套筒和内套筒之间设有长螺杆，通过长螺杆能够驱动内套筒和外套筒相向滑动，内套筒的外端设有若干个弹性板，弹性板的外端设有夹持爪头，内套筒和外套筒相向滑动的过程中，各个夹持爪头内侧的弧形板接触到外套筒端口的内边沿，内边沿的顶压力迫使弹性板弹性变形，各个夹持爪头同步向内收缩，夹持爪头外侧弧形板上的弧形槽同步相向移动夹紧在轮毂螺母的锥形头上，且弹性板的外端能够抱紧在轮毂螺母的六方侧面，锥形面的轴向限位效果以及夹持爪头的弹性收紧力能够将该抓持器牢牢的固定在轮毂螺母上，不易出现松动，保证测速过程中外挂的测速装置的安全性。
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公开(公告)号：CN115166282A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210816571.7
申请日：2022-07-12
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G01P3/00 , G01M17/007 , B60R11/00
Abstract: 一种汽车轮速测量装置，该装置中的限位杆控制机构通过吸盘吸附在汽车的引擎盖上，通过该控制机构能够限制限位杆，使其不会以车轮轴线为旋转轴产生摆动，车轮转向时能够控制传感器始终与车轮之间处于相对静止状态，并且限位杆控制机构的吸盘座上设有三个吸盘，其中的两个吸盘能够内外滑动来调整位置，因此三个吸盘之间的间距能够避开引擎盖上的凸棱或台阶，吸附更加牢固；测速装置中的各个收紧爪头可同步向内收缩，收紧爪头外侧弧形板上的弧形槽同步相向移动夹紧在轮毂螺母的锥形头上，且弹性板的外端能够抱紧在轮毂螺母的锥形头上，锥形头的轴向限位效果以及收紧爪头的弹性收紧力能够将该抓持器牢固固定在轮毂螺母上，保证测速装置连接的牢固性。
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公开(公告)号：CN109943177B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910217292.7
申请日：2019-03-21
Applicant: 华北水利水电大学
Inventor： 陈渊召 , 李振霞 , 李金星 , 王朝辉 , 魏华 , 高登峰 , 戚佳飞 , 郭滕滕 , 赵晨奥 , 任清 , 李浩 , 李超杰 , 吕海将 , 周建彬 , 王金 , 张明堂 , 赵颖杰 , 陈亚沛 , 陈渊恒
IPC: C09D133/04 , C09D101/28 , C09D7/62 , C09D7/48 , C09D7/65 , C09D7/63 , C09D7/61
Abstract: 本发明公开了一种环保高效融冰涂层材料及其制备方法和应用，旨在解决除冰成本高，除冰剂污染环境，对道路与环境造成危害、且无法持久有效地发挥作用的技术问题。该涂层材料由下列原料制成：除冰剂，粘结材料，疏水型包衣材料，亲水型包衣材料，疏水型增塑剂，亲水型增塑剂，甘油，抗粘剂，滑石粉，填料，半补强剂，流平剂，偶联剂，消泡剂，致孔剂，疏水型气相二氧化硅。并进一步提供了该涂层材料的制备方法，并将其应用于交通道路融冰中。本发明不含有害离子，达到持久除冰时不会造成腐蚀，不会破坏环境，对路面有较好的养护作用；原料来源广泛，成本低廉，生产工艺简单易于操作，可大范围推广应用；减少了大量人力物力，具有重要经济价值。
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公开(公告)号：CN214695841U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120704092.7
申请日：2021-04-07
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: E02F9/00
Abstract: 本实用新型涉及单油阻尼器完全差动连接装载机行驶稳定系统，有效的解决了在先技术中装载机行走中震动幅度大、点头的问题；其解决的技术方案是包括动臂举升缸，其特征在于，动臂举升缸的有杆腔连通有第一电磁阀，动臂举升缸的无杆腔连通有油阻尼器，油阻尼器另一端连通有A支路和B支路，A支路另一端和第一电磁阀相连通；B支路另一端连通有B1支路和B2支路，B1支路另一端连通有油阻尼器另一端还连通有第二电磁阀，第二电磁阀另一端和蓄能器相连通；B2支路另一端连通有动臂多路阀；本实用新型针对在先技术中装载机行走中震动幅度大、点头的问题做出改进，结构简洁，具有减振性能良好、适用于多工况减振的优点，实用性强。
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公开(公告)号：CN214945322U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120704091.2
申请日：2021-04-07
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: F15B1/02 , F15B13/02 , F15B21/0423 , E02F9/00
Abstract: 本实用新型涉及双油阻尼器完全差动连接装载机行驶稳定系统，有效的解决了装载机行走过程中震动幅度大、点头，散热不及时、局部温度过高的问题；其解决的技术方案是包括动臂举升油缸，其特征在于，所述的动臂举升油缸的有杆腔连通有第一电磁换向阀和第一油阻尼器，所述的动臂举升油缸的无杆腔连通主路，所述主路分为两个支路：A支路和B支路，所述A支路另一端和所述的第一电磁换向阀相连通，所述的第一电磁换向阀和动臂举升油缸之间连通有设置在A支路上的第一油阻尼器；本实用新型结构简洁，具有减振性能良好、适用于多工况减振的优点，同时增强了散热效果，实用性强。
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