汽车轮速测量装置及使用方法

    公开(公告)号:CN115166282B

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202210816571.7

    申请日:2022-07-12

    Abstract: 一种汽车轮速测量装置,该装置中的限位杆控制机构通过吸盘吸附在汽车的引擎盖上,通过该控制机构能够限制限位杆,使其不会以车轮轴线为旋转轴产生摆动,车轮转向时能够控制传感器始终与车轮之间处于相对静止状态,并且限位杆控制机构的吸盘座上设有三个吸盘,其中的两个吸盘能够内外滑动来调整位置,因此三个吸盘之间的间距能够避开引擎盖上的凸棱或台阶,吸附更加牢固;测速装置中的各个收紧爪头可同步向内收缩,收紧爪头外侧弧形板上的弧形槽同步相向移动夹紧在轮毂螺母的锥形头上,且弹性板的外端能够抱紧在轮毂螺母的锥形头上,锥形头的轴向限位效果以及收紧爪头的弹性收紧力能够将该抓持器牢固固定在轮毂螺母上,保证测速装置连接的牢固性。

    轮毂螺母抓持器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115157146A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210816575.5

    申请日:2022-07-12

    Abstract: 一种轮毂螺母抓持器,该轮毂螺母抓持器包括同轴套装的内套筒和外套筒,外套筒和内套筒之间设有长螺杆,通过长螺杆能够驱动内套筒和外套筒相向滑动,内套筒的外端设有若干个弹性板,弹性板的外端设有夹持爪头,内套筒和外套筒相向滑动的过程中,各个夹持爪头内侧的弧形板接触到外套筒端口的内边沿,内边沿的顶压力迫使弹性板弹性变形,各个夹持爪头同步向内收缩,夹持爪头外侧弧形板上的弧形槽同步相向移动夹紧在轮毂螺母的锥形头上,且弹性板的外端能够抱紧在轮毂螺母的六方侧面,锥形面的轴向限位效果以及夹持爪头的弹性收紧力能够将该抓持器牢牢的固定在轮毂螺母上,不易出现松动,保证测速过程中外挂的测速装置的安全性。

    轮毂螺母抓持器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115157146B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202210816575.5

    申请日:2022-07-12

    Abstract: 一种轮毂螺母抓持器,该轮毂螺母抓持器包括同轴套装的内套筒和外套筒,外套筒和内套筒之间设有长螺杆,通过长螺杆能够驱动内套筒和外套筒相向滑动,内套筒的外端设有若干个弹性板,弹性板的外端设有夹持爪头,内套筒和外套筒相向滑动的过程中,各个夹持爪头内侧的弧形板接触到外套筒端口的内边沿,内边沿的顶压力迫使弹性板弹性变形,各个夹持爪头同步向内收缩,夹持爪头外侧弧形板上的弧形槽同步相向移动夹紧在轮毂螺母的锥形头上,且弹性板的外端能够抱紧在轮毂螺母的六方侧面,锥形面的轴向限位效果以及夹持爪头的弹性收紧力能够将该抓持器牢牢的固定在轮毂螺母上,不易出现松动,保证测速过程中外挂的测速装置的安全性。

    汽车轮速测量装置及使用方法

    公开(公告)号:CN115166282A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210816571.7

    申请日:2022-07-12

    Abstract: 一种汽车轮速测量装置,该装置中的限位杆控制机构通过吸盘吸附在汽车的引擎盖上,通过该控制机构能够限制限位杆,使其不会以车轮轴线为旋转轴产生摆动,车轮转向时能够控制传感器始终与车轮之间处于相对静止状态,并且限位杆控制机构的吸盘座上设有三个吸盘,其中的两个吸盘能够内外滑动来调整位置,因此三个吸盘之间的间距能够避开引擎盖上的凸棱或台阶,吸附更加牢固;测速装置中的各个收紧爪头可同步向内收缩,收紧爪头外侧弧形板上的弧形槽同步相向移动夹紧在轮毂螺母的锥形头上,且弹性板的外端能够抱紧在轮毂螺母的锥形头上,锥形头的轴向限位效果以及收紧爪头的弹性收紧力能够将该抓持器牢固固定在轮毂螺母上,保证测速装置连接的牢固性。

    三吸盘限位杆控制装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115352368A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202210816777.X

    申请日:2022-07-12

    Abstract: 一种三吸盘限位杆控制,该装置通过吸盘吸附在引擎盖上,吸盘的吸盘座上固定有铰链座,铰链座内连接有铰链板并形成平面副和转动副,车轮转向时,连接杆会以车轮的旋转中心点所处的竖直线为旋转轴产生弧形位移,此时在平面副和转动副的作用下,限位杆能够拉着铰链板以竖向销轴为中心转动,并能推拉竖向销轴沿着长孔滑动,因此控制装置能够与限位杆产生联动,不会出现因转向导致限位杆被别死的情况发生;另外平面副中水平设置的滑动面能够对铰链板提供水平限位,因此铰链板能够通过滑动座来限制限位杆,使其不会以车轮轴线为旋转轴产生摆动,能够控制传感器始终与车轮之间处于相对静止状态,实现持续测速,能够适用多种形式下的道路测速试验。

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