一种连续配筋混凝土路面固化温度曲线的测试方法

    公开(公告)号:CN108548757B

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201810552846.4

    申请日:2018-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种连续配筋混凝土路面固化温度曲线的测试方法,该方法包括在连续配筋混凝土路面摊铺前借助低导热材料,在路面板近顶部和近底部以及中部预先布设温度传感器;在混凝土浇筑到布设温度传感器位置时,取其附近混凝土材料制备水泥混凝土凝结时间试验所需的试件并在试件中部和近表面埋设温度传感器,在温度传感器位置路面完成铺筑且试件制备完毕时,连续采集路面板内不同深度处和试件的温度数据;监测试件温度数据的同时,测定其终凝的时间及其对应的度时积;依据等度时积的原则确定路面板不同深度位置处的终凝时刻及其对应的温度,获得路面板固化温度曲线。本发明仅需安装温度传感器,测试方法简单、可操作性强、适用范围广。

    一种重力载荷放大器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104181033A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201410424969.1

    申请日:2014-08-26

    Abstract: 本发明公开了一种重力载荷放大器,包括支座,所述支座上水平设置有用于放大所输入的载荷的杠杆,杠杆铰接在支座上,杠杆的一端为载荷输入端,载荷输入端连接有配重载荷放大滑轮装置,杠杆的另一端为用于连接锚固件的载荷输出端,配重载荷放大滑轮装置包括拉绳及一个以上的动滑轮,有一个动滑轮安装在杠杆上,拉绳的一端悬挂有配重。本发明能利用杠杆和配重载荷放大滑轮装置放大配重的重力荷载而输出拉力,输出的拉力大小只与配重的重力荷载有关,因而可以对锚固件施加恒定的拉力,从而可以更为合理地测试锚固件抗拉的耐久性能。

    一种具有抗震性能的承插式预制桥墩及其制造方法

    公开(公告)号:CN116695552A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310783350.9

    申请日:2023-06-28

    Abstract: 本发明提供了一种具有抗震性能的的承插式预制桥墩及其制造方法,属于预制桥墩领域,其包括承台单元和墩柱单元,承台单元的承台基座中心预留墩柱单元的承插槽,该承插槽的内壁上设置有剪力键齿,精轧螺纹钢固定在成插槽的内部,灌浆料浇筑在承台基座与墩柱单元的缝隙中;墩柱单元的墩台连接器包括底板、固定在底板上的侧板、支撑侧板的三角板以及固定在侧板内外的剪力栓钉,同时底板上设置有预留孔洞,墩柱主体固定在墩台连接器的内部。本发明通过剪力键齿增加承插接触面的粗糙程度,同时配合墩台连接器能够提高承插式预制桥墩的粘结力和抗剪承载力,并且利用精轧螺纹钢进行连接,能够改善承插式预制桥墩的连接性能和抗震性能。

    一种连续配筋混凝土路面固化温度曲线的测试方法

    公开(公告)号:CN108548757A

    公开(公告)日:2018-09-18

    申请号:CN201810552846.4

    申请日:2018-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种连续配筋混凝土路面固化温度曲线的测试方法,该方法包括在连续配筋混凝土路面摊铺前借助低导热材料,在路面板近顶部和近底部以及中部预先布设温度传感器;在混凝土浇筑到布设温度传感器位置时,取其附近混凝土材料制备水泥混凝土凝结时间试验所需的试件并在试件中部和近表面埋设温度传感器,在温度传感器位置路面完成铺筑且试件制备完毕时,连续采集路面板内不同深度处和试件的温度数据;监测试件温度数据的同时,测定其终凝的时间及其对应的度时积;依据等度时积的原则确定路面板不同深度位置处的终凝时刻及其对应的温度,获得路面板固化温度曲线。本发明仅需安装温度传感器,测试方法简单、可操作性强、适用范围广。

    一种重力载荷放大器
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204027919U

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201420484844.3

    申请日:2014-08-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种重力载荷放大器,包括支座,所述支座上水平设置有用于放大所输入的载荷的杠杆,杠杆铰接在支座上,杠杆的一端为载荷输入端,载荷输入端连接有配重载荷放大滑轮装置,杠杆的另一端为用于连接锚固件的载荷输出端,配重载荷放大滑轮装置包括拉绳及一个以上的动滑轮,有一个动滑轮安装在杠杆上,拉绳的一端悬挂有配重。本实用新型能利用杠杆和配重载荷放大滑轮装置放大配重的重力荷载而输出拉力,输出的拉力大小只与配重的重力荷载有关,因而可以对锚固件施加恒定的拉力,从而可以更为合理地测试锚固件抗拉的耐久性能。

Patent Agency Ranking