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公开(公告)号：CN113306674A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110736168.9
申请日：2021-06-30
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于船舶海洋相关技术领域，并公开了一种舰船破舱模拟装置及方法。该装置包括船体模型和设置在船体模型中的注排水单元和测量单元，其中：船体模型呈中空状，中空部分被分隔为多个舱室，舱室包括进水舱和非进水舱，进水舱中设置有平行于船头与船尾连线的隔板，该隔板将进水舱分隔为两个子进水舱，注排水单元用于向进水舱中注水和排水，以此模拟舰船不同位置进水后的破舱状态；测量单元用于测量进水舱进水后，船体模型横向和纵向的倾角、进水深度以及吃水深度。同时，本发明还公开了上述装置测量进水量，平均吃水以及当前横稳性高的方法。通过本发明，解决舰船破舱进水状态的模拟以及破舱中状态参数的求解问题。
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公开(公告)号：CN109253855B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201811148960.7
申请日：2018-09-29
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明属于船模实验领域，并公开了一种多自由度阻力仪。该阻力仪用于测量拖曳水池中的船模阻力、侧向力和船模姿态，包括滑轨、测力单元、姿态测量单元和铰接单元，测力单元和姿态测量单元均设置在滑轨上，二者通过在滑轨上移动改变各自的测量位置，铰接单元用于与待测量船模连接；铰接单元用于连接滑轨与待测量船模，使得滑轨随待测量船模运动，将待测量船模多自由度的运动传递给导航杆；测力单元与导航杆连接，用于测量待测量船模水平面上沿X和Y方向受到的力，即待测量船模受到的船模阻力和侧向力；姿态测量单元用于测量待测量船模沿z轴方向的位移。通过简化拖曳水池中船模的船模阻力、侧向力和船模姿态的测量问题，提高测量效率。
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公开(公告)号：CN114084332B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202111553681.0
申请日：2021-12-17
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于舰艇推进器相关技术领域，其公开了一种仿生活塞驱动喷射推进器及其应用，所述推进器包括：缸体，所述缸体的内部设有活塞通道，所述缸体的表面依次设有贯通的四组流道，每组流道均匀布置于所述缸体的周向，其中，两组流道为进水流道，另外两组流道为出水流道，进水流道和出水流道相邻布置；活塞，所述活塞的运动区域在第组流道和第组流道之间，活塞的运动形式为直线往复运动；直线电机，所述直线电机设于所述缸体与待推进装置连接的连接端，并与所述活塞的端部连接。本申请采用活塞代替螺旋桨实现呼吸式仿生推进，极大了降低了推进噪声，具有重要的应用价值。
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公开(公告)号：CN113779695B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202110987255.1
申请日：2021-08-26
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于螺旋桨性能计算相关技术领域，其公开了一种螺旋桨推进性能获取方法及其应用，方法包括：建立螺旋桨三维敞水模型，并沿螺旋桨径向方向划分成多个同心圆环；采用粘流性方法获得各圆环处的升力系数和阻力系数，并获得螺旋桨沿半径方向升力系数和阻力系数与螺旋桨性能参数的关系模型，获得螺旋桨的体积力源项；将螺旋桨三维叶片网格化，并将每一网格映射至螺旋桨叶片的二维翼型上，若网格在二维翼型上则网格被视为离散体；将体积力源项分布至非定常特征的离散体上，获得螺旋桨转动引起的总推力和总扭矩。本申请通过构建考虑螺旋桨复杂三维流场的螺旋桨力学性能与螺旋将性能参数的关系模型，可以快速准确的预测螺旋桨的推力性能。
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公开(公告)号：CN113306674B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110736168.9
申请日：2021-06-30
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于船舶海洋相关技术领域，并公开了一种舰船破舱模拟装置及方法。该装置包括船体模型和设置在船体模型中的注排水单元和测量单元，其中：船体模型呈中空状，中空部分被分隔为多个舱室，舱室包括进水舱和非进水舱，进水舱中设置有平行于船头与船尾连线的隔板，该隔板将进水舱分隔为两个子进水舱，注排水单元用于向进水舱中注水和排水，以此模拟舰船不同位置进水后的破舱状态；测量单元用于测量进水舱进水后，船体模型横向和纵向的倾角、进水深度以及吃水深度。同时，本发明还公开了上述装置测量进水量，平均吃水以及当前横稳性高的方法。通过本发明，解决舰船破舱进水状态的模拟以及破舱中状态参数的求解问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113393734B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110738519.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于船舶与海洋相关技术领域，并公开了一种模拟舰船模型搁浅的装置及获取搁浅姿态的方法。该装置包括搁浅面板、升降机构和横向移动机构，搁浅面板用于放置舰船模型，升降机构用于调整搁浅面板的高度，横向移动机构用于调整搁浅面板横向的位移；搁浅面板包括短距搁浅面板、中距搁浅面板以及长距搁浅面板，根据舰船模型模拟的搁浅状态择一选择；当模拟舰船全搁浅状态时，选择长距搁浅面板，舰船模型整体放置在长距搁浅面板上；当模拟舰船板搁浅状态时，选择中距搁浅面板，舰船模型的一半放置在中距搁浅面板上；当模拟局部搁浅状态时，选择短距搁浅面板，舰船模型局部放置在短距搁浅面板上。通过本发明，解决依靠人力经验判断搁浅状态的问题。
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公开(公告)号：CN113779695A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110987255.1
申请日：2021-08-26
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于螺旋桨性能计算相关技术领域，其公开了一种螺旋桨推进性能获取方法及其应用，方法包括：建立螺旋桨三维敞水模型，并沿螺旋桨径向方向划分成多个同心圆环；采用粘流性方法获得各圆环处的升力系数和阻力系数，并获得螺旋桨沿半径方向升力系数和阻力系数与螺旋桨性能参数的关系模型，获得螺旋桨的体积力源项；将螺旋桨三维叶片网格化，并将每一网格映射至螺旋桨叶片的二维翼型上，若网格在二维翼型上则网格被视为离散体；将体积力源项分布至非定常特征的离散体上，获得螺旋桨转动引起的总推力和总扭矩。本申请通过构建考虑螺旋桨复杂三维流场的螺旋桨力学性能与螺旋将性能参数的关系模型，可以快速准确的预测螺旋桨的推力性能。
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公开(公告)号：CN114084332A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111553681.0
申请日：2021-12-17
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于舰艇推进器相关技术领域，其公开了一种仿生活塞驱动喷射推进器及其应用，所述推进器包括：缸体，所述缸体的内部设有活塞通道，所述缸体的表面依次设有贯通的四组流道，每组流道均匀布置于所述缸体的周向，其中，两组流道为进水流道，另外两组流道为出水流道，进水流道和出水流道相邻布置；活塞，所述活塞的运动区域在第组流道和第组流道之间，活塞的运动形式为直线往复运动；直线电机，所述直线电机设于所述缸体与待推进装置连接的连接端，并与所述活塞的端部连接。本申请采用活塞代替螺旋桨实现呼吸式仿生推进，极大了降低了推进噪声，具有重要的应用价值。
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公开(公告)号：CN113393734A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110738519.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于船舶与海洋相关技术领域，并公开了一种模拟舰船模型搁浅的装置及获取搁浅姿态的方法。该装置包括搁浅面板、升降机构和横向移动机构，搁浅面板用于放置舰船模型，升降机构用于调整搁浅面板的高度，横向移动机构用于调整搁浅面板横向的位移；搁浅面板包括短距搁浅面板、中距搁浅面板以及长距搁浅面板，根据舰船模型模拟的搁浅状态择一选择；当模拟舰船全搁浅状态时，选择长距搁浅面板，舰船模型整体放置在长距搁浅面板上；当模拟舰船板搁浅状态时，选择中距搁浅面板，舰船模型的一半放置在中距搁浅面板上；当模拟局部搁浅状态时，选择短距搁浅面板，舰船模型局部放置在短距搁浅面板上。通过本发明，解决依靠人力经验判断搁浅状态的问题。
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公开(公告)号：CN109253855A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811148960.7
申请日：2018-09-29
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明属于船模实验领域，并公开了一种多自由度阻力仪。该阻力仪用于测量拖曳水池中的船模阻力、侧向力和船模姿态，包括滑轨、测力单元、姿态测量单元和铰接单元，测力单元和姿态测量单元均设置在滑轨上，二者通过在滑轨上移动改变各自的测量位置，铰接单元用于与待测量船模连接；铰接单元用于连接滑轨与待测量船模，使得滑轨随待测量船模运动，将待测量船模多自由度的运动传递给导航杆；测力单元与导航杆连接，用于测量待测量船模水平面上沿X和Y方向受到的力，即待测量船模受到的船模阻力和侧向力；姿态测量单元用于测量待测量船模沿z轴方向的位移。通过简化拖曳水池中船模的船模阻力、侧向力和船模姿态的测量问题，提高测量效率。
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