公开(公告)号：CN113152721A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110475067.0

申请日：2021-04-29

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 卢华喜 ,  王翔 ,  梁平英 ,  周领 ,  吴必涛

IPC: E04B1/98 ,  E04H9/02

Abstract: 本发明属于建筑隔振技术领域，公开了一种框架结构可装配式减振构件及减振方法，框架结构可装配式减振构件设置于邻近铁路线的框架结构的梁柱节点空隙位置。本发明在邻近铁路线的框架中，在梁柱节点处的空隙位置加装可装配式混凝土砌块，该构件通过膨胀螺丝固定在节点的空隙位置，可以现场浇筑也可以提前预制，加装后由于阻抗的增加，可以有效减弱铁路环境振动向上部楼层的传递；减振构件的材料采用混凝土砌块，材料简单常见；根据减振构件的作用机理，选择合适的楼层设置减振构件，可以有效地降低上部楼层的铁路环境振动效应。本发明还可以根据实际要求，在需要进一步减振的楼层以下再布置一层，来达到预期减振效果，加装的楼层更加灵活。

公开(公告)号：CN215926361U

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202121064755.X

申请日：2021-05-18

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 梁平英 ,  卢华喜 ,  王翔 ,  吴必涛 ,  周领

IPC: E04B1/98 ,  E04B2/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于降低铁路环境振动的可装配式墙体减震构件，包括墙体、减震构件和楼板，所述楼板设置在墙体的上方，所述减震构件设置在墙体的顶端两侧，所述减震构件与墙体之间为可拆卸连接。本实用新型能够有效地减弱振动向上部楼层传递，并且针对了铁路环境振动的特性，能够有效地保护受控结构，有利于降低铁路环境振动对周围环境及建筑物的振动影响。