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公开(公告)号：CN120075815A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510091998.9
申请日：2025-01-21
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于三维空间无线传感器网络节点的优化部署方法，获取无线传感器网络节点待部署三维空间模型，并使用KD树对待部署三维空间进行分割；随机抛洒可移动无线传感器网络节点至待部署三维空间，获取每一个无线传感器网络节点的初始位置；采用蚁狮优化算法规划无线传感器网络节点的位置部署，引入差分变异扰动策略，提升算法的全局搜索能力；利用RRT算法进行路径搜索，同时引入代价函数进行优化，规避节点移动碰撞。本发明通过构建三维环境模型、优化粒子群算法、采用路径规划等方法解决了无线传感器网络节点在三维空间部署的难题，提升了算法的搜索效率和收敛精度，减少了节点与障碍物、节点与节点间的碰撞与干扰，可以有效提升无线传感器网络的稳定性、能效以及通信质量。
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公开(公告)号：CN119580105B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510134559.1
申请日：2025-02-07
Applicant: 华东交通大学 , 江西通慧科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁裂缝识别方法及系统，所述方法包括对目标桥梁的图像数据进行预处理，以得到处理图像，对处理图像进行前景分割处理，以得到分割图像；对分割图像进行第一特征提取，以得到第一特征图像；对分割图像进行第二特征提取，以得到第二特征图像；将第一特征图像与第二特征图像进行融合处理，以得到融合图像；将桥梁训练图像输入预设裂缝识别模型中进行训练，将融合图像输入训练好的预设裂缝识别模型中进行裂缝识别，以得到裂缝识别结果，本发明可提高前景的分割准确性，同时可有效避免噪声对图像的干扰，失真度小且能够有效保留图像中的细节信息，以提升后续模型识别裂缝的准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110675935A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910966130.3
申请日：2019-10-12
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明提供的智能健身房教练，包括：信息管理平台、健身计划达成度监测和移动终端三个子系统。信息管理平台，根据健身者身体情况和健身意愿，确定适宜的健身目标，并选择相应的运动项目和强度，运动时间和频率，形成详细的健身计划。信息管理平台采用华为云存储健身者全部信息；健身计划达成度监测，采用RFID(Radio Frequency Identification，无线射频识别)技术用于识别健身者身份。移动终端，为实现系统与健身者的良好交互，将相应的健身计划及健身计划达成度由华为云通过WIFI(Wireless Fidelity，无线局域网)下发至移动终端。
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公开(公告)号：CN119580105A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510134559.1
申请日：2025-02-07
Applicant: 华东交通大学 , 江西通慧科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁裂缝识别方法及系统，所述方法包括对目标桥梁的图像数据进行预处理，以得到处理图像，对处理图像进行前景分割处理，以得到分割图像；对分割图像进行第一特征提取，以得到第一特征图像；对分割图像进行第二特征提取，以得到第二特征图像；将第一特征图像与第二特征图像进行融合处理，以得到融合图像；将桥梁训练图像输入预设裂缝识别模型中进行训练，将融合图像输入训练好的预设裂缝识别模型中进行裂缝识别，以得到裂缝识别结果，本发明可提高前景的分割准确性，同时可有效避免噪声对图像的干扰，失真度小且能够有效保留图像中的细节信息，以提升后续模型识别裂缝的准确度。
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公开(公告)号：CN119579686A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510134558.7
申请日：2025-02-07
Applicant: 华东交通大学 , 江西通慧科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于相位信息的桥梁位移监测方法及系统，所述方法包括获取桥梁的二维光栅图像，对二维光栅图像进行预处理，以得到一维光栅图像；对一维光栅图像进行采样与插值处理，以得到若干莫尔条纹；基于若干莫尔条纹确定相位求解方程；对相位求解方程进行求解，以得到莫尔相位；基于莫尔相位确定桥梁位移，本发明通过莫尔相位确定最终的桥梁位移，能够有效识别桥梁的微小位移变化，且确定的桥梁位移准确度与精度高。
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公开(公告)号：CN118560697A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411035988.5
申请日：2024-07-31
Applicant: 华东交通大学
IPC: B64D1/08
Abstract: 本发明公开了一种直升机无伞空投平台滑行轨道装置，该装置由轨道、牵引绳等组成，具有收拢、展开锁定和轨道翻转三个状态。在直升机飞行过程中，装置位于直升机机舱内部，处于收拢状态；准备空投时，直升机舱门打开，通过各驱动装置使得轨道展开，当轨道展开到指定位置，锁定机构触发，实现轨道之间的锁定，空投平台到达轨道的工作位置后，轨道投放板在翻转机构的作用下进行翻转，使空投平台顺利完成空投；空投完成后，通过驱动装置进行轨道的翻转复原，通过牵引装置解除锁定状态，牵引轨道回到收拢状态，回收到机舱内部，完成整个空投任务。本发明装置能够很好的避免空投时平台出现相对后舱门倾角过大的情况，保障空投平台在接触地面时受力均匀。
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公开(公告)号：CN222249678U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420562852.9
申请日：2024-03-22
Applicant: 华东交通大学
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型提供一种脱钩器，涉及悬挂技术领域，包括钩体，所述钩体一端与钩座的一端连接，所述钩体另一端的插销上设有滚动件，在解锁时可将滑动摩擦变为滚动摩擦，减小解锁阻力，解锁时的驱动装置通过拉动拉杆，所述拉杆通过围绕拉杆上的固定部件转动，使得拉杆上的滑块带动插销向上运动，解锁锁杆，所述锁杆解锁后受到压缩弹簧的弹力沿着滑动槽向后运动，锁杆向后运动，从而完成对锁体的解锁过程，解决了现有技术中，解锁中滑动摩擦过大不易解锁，解锁过程中阻力过大，和完全靠人力不容易解锁的问题。
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