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公开(公告)号：CN118128654A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410302917.0
申请日：2024-03-15
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种喷油控制方法、装置、存储介质、电子设备及车辆。包括：获取柴油机的选择性催化还原转化器SCR的当前温度；在当前温度小于第一预设温度的情况下，按照第一预设喷油量进行燃油后喷；在当前温度大于或等于第一预设温度的情况下，根据当前温度与第一预设温度的差异值，确定目标喷油量，并将柴油机的后喷油量由第一预设喷油量降低至目标喷油量。通过上述技术方案，能够有效降低柴油机的后喷燃油消耗量。
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公开(公告)号：CN114658554B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202011539646.9
申请日：2020-12-23
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种控制废气再循环阀的方法、装置、介质、电子设备及车辆，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取车辆的发动机的当前转速、该车辆在目标周期内的喷油器油量、该发动机在该目标周期内允许进入的最大新鲜空气量，以及该发动机在该目标周期内能够正常运行需要的最小新鲜空气量；根据该喷油器油量和该当前转速，确定该车辆的当前瞬态工况；根据该最大新鲜空气量、该最小新鲜空气量、该喷油器油量、该当前转速以及该当前瞬态工况，确定该目标新鲜空气量；根据该目标新鲜空气量，控制该车辆的废气再循环阀。这样，可以根据该车目标新鲜空气量调整进入该车辆的发动机的废气量，从而通过调整EGR率降低该车辆排放的NOx。
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公开(公告)号：CN116929462A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210353130.8
申请日：2022-04-02
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G01F1/00
Abstract: 本申请公开了一种进气歧管的进气流量获取方法、系统及车辆。其中，进气歧管的进气流量获取方法，包括：获得第一参数，并根据所述第一参数得到进气流量的第一影响参数，其中，所述第一参数至少包括气缸总容积与气缸有效容积的比值和进气门关闭时进气门下游的温度；获得第二参数，根据所述第二参数得到进气流量的第二影响参数，其中，所述第二参数至少包括排气冲程结束排气门关闭时的气缸总容积与气缸有效容积的比值和缸内残余废气的温度；根据进气歧管的进气压力、所述进气流量的第一影响参数和第二影响参数，得到所述进气歧管的进气流量。本申请实施例，可以有效提升进气歧管的进气流量的计算精度。
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公开(公告)号：CN114658554A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011539646.9
申请日：2020-12-23
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种控制废气再循环阀的方法、装置、介质、电子设备及车辆，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取车辆的发动机的当前转速、该车辆在目标周期内的喷油器油量、该发动机在该目标周期内允许进入的最大新鲜空气量，以及该发动机在该目标周期内能够正常运行需要的最小新鲜空气量；根据该喷油器油量和该当前转速，确定该车辆的当前瞬态工况；根据该最大新鲜空气量、该最小新鲜空气量、该喷油器油量、该当前转速以及该当前瞬态工况，确定该目标新鲜空气量；根据该目标新鲜空气量，控制该车辆的废气再循环阀。这样，可以根据该车目标新鲜空气量调整进入该车辆的发动机的废气量，从而通过调整EGR率降低该车辆排放的NOx。
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