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公开(公告)号:CN116252802A
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202310162130.4
申请日:2023-02-24
Applicant: 北方工业大学
IPC: B60W40/09 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种针对高原环境的驾驶行为分析方法、系统及应用,包括:构建平原和恒定海拔高原环境,获取平原驾驶总里程、平原驾驶数据、高原驾驶总里程、高原驾驶数据;对平原和高原驾驶总里程预处理;基于驾驶绩效下降时间窗,得到第一、第二有效驾驶数据;对第一、第二有效驾驶数据分别进行概率密度拟合;基于JS散度,获取第一、第二有效驾驶数据概率密度分布间的JS散度值。本发明在恒定海拔下从驾驶数据角度出发通过JS散度值直观量化出高原、平原环境驾驶差异程度,避免了客观因素的干扰,对高原环境驾驶行为分析的准确度高,可基于差异程度对高原环境驾驶合理匹配辅助驾驶策略,提高高原环境行车安全性。
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公开(公告)号:CN115114533A
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202210857948.3
申请日:2022-07-20
Applicant: 北方工业大学
IPC: G06F16/9535 , G06F16/215 , G06F16/36 , G06F16/28 , G06F16/2458 , G06F8/34
Abstract: 本发明提供一种基于知识图谱的公共交通出行用户画像构建方法及系统,包括:获取出行数据并预处理;将预处理后的数据存储至关系型数据库中,定义实体、关系、实体和关系的属性值;将处理后的数据导入图数据库,建立各实体间的关联关系,得知识图谱;基于知识图谱挖掘出行用户出行特征,基于出行特征构建出行用户画像。本发明基于知识图谱存储公共交通出行数据,对数据进行有效融合,形成交通领域知识网络,便于数据挖掘;挖掘出出行用户出行特征并构建出行用户画像,形象直观的展现出用户出行行为时空特征等,得到用户出行偏好(时间、空间、站点周边POI)的同时避免出行用户属性多、关系复杂等造成查询获取信息效率低、关系建模复杂等问题。
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公开(公告)号:CN116245550A
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202211350623.2
申请日:2022-10-31
Applicant: 北方工业大学
IPC: G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06Q30/0204
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电站区域协调定价方法,其特征在于,包括以下步骤:获取电动汽车用户的出行需求信息u;预设电网各供电节点的居民以及工业基础用电负荷;建立仿真模型PL,l,V=G(u,p);所述仿真模型:基于所述出行需求信息u、区域内电网各供电节点的居民以及工业基础用电负荷双网协同仿真,将出行需求信息、充电站电价p,通过潮流计算得到电网评价指标;基于所述优化模型对仿真模型进行约束,采用差分进化算法对仿真模型求解,得到电站电价p;实现协调预设区域内的电动车充电,将预设区域内高峰时段的充电负荷引导至其他区域,起到削峰填谷平衡电网的目的,同时避免预设区域内在协调后各电动车在充电过程中电网负荷再出现新的高峰。
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公开(公告)号:CN114969263A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210617739.1
申请日:2022-06-01
Applicant: 北方工业大学
IPC: G06F16/33 , G06F16/36 , G06F40/295 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种城市交通知识图谱的构建方法,包括如下步骤:利用本体构建工具构建城市交通本体,形成知识图谱模式层;获取城市交通数据,抽取出实体、属性和实体间的关系,构建知识图谱数据层;将知识图谱模式层和知识图谱数据层结合,生成城市交通知识图谱,并存储到数据库中;利用知识表示模型推理出城市交通知识图谱中的新知识,补入城市交通知识图谱,本发明还公开了一种城市交通知识图谱的构建装置和应用。本发明通过利用知识图谱形成交通知识体系,整合了多源异构的交通大数据,并通过基于表示学习的知识推理模型挖掘出交通实体间的潜在关系,实现了交通领域的多源出行数据的有效融合与组织,实现了交通领域数据的开放共享。
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