轨道运输车
    1.
    发明公开
    轨道运输车 审中-实审

    公开(公告)号:CN119428781A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411626167.9

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本申请公开一种轨道运输车,所述轨道运输车包括:车厢和转向架,转向架包括第一转向架,第一转向架包括第一车架本体、第一车轮组和差速传动装置,第一车轮组可转动地安装于第一车架本体,且第一车轮组适于与轨道滚动配合以通过第一车架本体带动车厢沿轨道行驶;其中,第一车轮组包括在车厢的宽度方向上相对设置的两个主动车轮,两个主动车轮通过差速传动装置动力连接,差速传动装置被配置为调整两个主动车轮的转速比。本申请的轨道运输车可通过差速传动装置调整两个主动车轮的转速比以适应弯道行驶,从而使得第一转向架能够带动车厢实现极小转弯半径下的转弯,以提高轨道运输车的转弯性能。

    一种热轧带钢高压水除鳞设备

    公开(公告)号:CN104475466A

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201410690602.4

    申请日:2014-11-25

    Abstract: 一种热轧带钢高压水除鳞设备,属于冶金设备技术领域。包括除鳞箱以及设于所述除鳞箱内部的上喷嘴和下喷嘴,上喷嘴和下喷嘴分别设于带钢运行路线的上部和下部,还包括升降装置,该升降装置的活动端与所述上喷嘴固定连接,驱动所述上喷嘴上升或下降。该设备可以适应不同规格厚度的热轧带钢的表面除鳞,同时可以减少设备的损坏,大大提高了设备的适应性及其使用寿命。

    一种能实现中途准确停位的液压缸控制装置

    公开(公告)号:CN102287418B

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201110171827.5

    申请日:2011-06-24

    Abstract: 一种能实现中途准确停位的液压缸控制装置,属于液压机械技术领域。包括多油口液压缸(1)、主电磁换向阀(2)、支电磁换向阀(3)、液压管路(4)和接近开关(5),其特征在于,液压缸(1)有3~7个油口,每个油口通过液压管路(4)与支电磁换向阀(3)相连,然后与主换向阀(2)相连,支电磁换向阀(3)控制各油口的通断,主电磁换向阀(2)控制缸的运动方向,接近开关(5)设置在液压缸各个停止位置。优点在于,能实现在行程中途的准确停位,不受液压系统和电控系统性能的影响。可以用于重要的工作场合和恶劣的工作环境,工作可靠,减少事故发生率。

    一种能实现中途准确停位的液压缸控制装置

    公开(公告)号:CN102287418A

    公开(公告)日:2011-12-21

    申请号:CN201110171827.5

    申请日:2011-06-24

    Abstract: 一种能实现中途准确停位的液压缸控制装置,属于液压机械技术领域。包括多油口液压缸(1)、主电磁换向阀(2)、支电磁换向阀(3)、液压管路(4)和接近开关(5),其特征在于,液压缸(1)有3~7个油口,每个油口通过液压管路(4)与支电磁换向阀(3)相连,然后与主换向阀(2)相连,支电磁换向阀(3)控制各油口的通断,主电磁换向阀(2)控制缸的运动方向,接近开关(5)设置在液压缸各个停止位置。优点在于,能实现在行程中途的准确停位,不受液压系统和电控系统性能的影响。可以用于重要的工作场合和恶劣的工作环境,工作可靠,减少事故发生率。

    一种取卷装置及钢卷运输系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117104794A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311150070.0

    申请日:2023-09-07

    Abstract: 本申请公开了一种取卷装置及钢卷运输系统,解决了现有技术中子母车不能分离,子母车运输灵活性不高的技术问题,其中取卷装置包括取卷车体、行走机构、储能单元和取卷机构,其中行走机构设于取卷车体,用于驱动取卷车体移动;储能单元设于取卷车体,用于对行走机构供电;取卷机构包括取卷鞍座和用于驱动取卷鞍座升降的伸缩件,伸缩件与取卷车体连接。通过储能机构对传动组件的动力源供电,以使取卷车体行走进行钢卷的运输,相较于现有技术中子车从母车上获取动力源,运输灵活度增大。且通过一个以上取卷装置和一个以上运卷装置在第二轨道和第三轨道上相互配合,能够灵活的进行钢卷的运输,提高了运输效率。

    一种车辆转向架及重载运输车

    公开(公告)号:CN113428181B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202110845076.4

    申请日:2021-07-26

    Abstract: 本发明公开了一种车辆转向架及重载运输车,涉及冶金重载运输技术领域,解决了现有的转向架在结构设计上体积较大,导致装卸不便的问题。车辆转向架包括车架、直驱电机、两个车轮组和制动组件;两个车轮组平行且间隔设置在车架上,两个车轮组均包括车轴,两个车轴相互平行,车轴的两端分别设置有车轮;至少一个车轮组安装有直驱电机;车轮组上设置有至少一个制动组件,制动组件包括制动盘和制动器,制动盘固定设置在车轴的一端,制动盘位于一个车轮背向另一个车轮的一侧;制动器固定设置在车架上,制动器可夹紧制动盘以实现制动。重载运输车包括车体、超级电容器和车轮转向架。本发明能缩小转向架的体积和厚度,且驱动灵活。

    一种横移装置及托盘车钢卷运输系统

    公开(公告)号:CN112009966A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202010970359.7

    申请日:2020-09-16

    Abstract: 本发明公开了一种横移装置及托盘车钢卷运输系统,属于运输技术领域。所述横移装置包括:横移台架、回转支承、齿条、齿条安装座、回转台面及两个横移轨道;所述横移台架可移动式地设置在两个所述横移轨道上;所述回转支承的底部可转动式地设置在所述横移台架上;所述齿条安装座与两个所述横移轨道中的一个横移轨道固定连接,所述齿条固定设置在所述齿条安装座上,所述齿条与所述回转支承啮合;所述回转台面固定设置在所述回转支承的顶部,所述托盘车可驶入或驶出所述回转台面。本发明横移装置及托盘车钢卷运输系统可在运输托盘车横移中间完成旋转,实现托盘车的调头及转向,减小回转空间。

    采用超级电容供电车的循环运输系统

    公开(公告)号:CN104555318A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201410693957.9

    申请日:2014-11-26

    Abstract: 一种采用超级电容供电车的循环运输系统,包括运行线路转弯处的转盘装置、改变运行线路高度的提升装置以及改变运行位置的横移装置,其特征在于,还包括采用超级电容供电的运输车(1),整个循环运输系统上层为重载轨道(3),下层为轻载轨道(4),所述运输车(1)在该轨道上行驶,所述运输车(1)的行驶路线是一个封闭的循环系统。可以大大降低整个运输线路的占地面积,并且上下层所用的运输轨道,只需普通的钢轨即可,成本低,安装方便,并且寿命更长,维护量很低。

    一种热轧带钢深加工处理系统

    公开(公告)号:CN101537443A

    公开(公告)日:2009-09-23

    申请号:CN200910083475.0

    申请日:2009-05-06

    Abstract: 一种热轧带钢深加工处理系统,属于带钢深加工技术领域。包括一条独立的热轧带钢开平机组及一条热处理线;热处理线包括一条淬火热处理线及/或一条常化热处理线;热轧带钢开平机组(2)及热处理线布置在相邻的成品跨内,热轧带钢开平机组所生产的开平板通过过跨平板车(1)或其它运输方式运至热处理线进行淬火或回火处理。优点在于,具有组合方式简单、工艺路线灵活、适应钢种范围广、占地小、节约投资等特点;在满足普通用户需求的同时,还可生产高性能、高附加值的产品,以满足高端用户的特殊需求,部分替代中板产品。

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