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公开(公告)号：CN109267892A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201810951562.2
申请日：2018-08-20
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: E05F15/71 , E05F15/689 , E05F15/70 , B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种车辆调温系统、调温方法及车辆，涉及车辆工程技术领域，本发明提供的车辆调温系统包括：控制器、车内温度传感器、车外温度传感器、车窗玻璃位置传感器、风速传感器和车窗玻璃升降器，车内温度传感器、车外温度传感器、车窗玻璃位置传感器、风速传感器和车窗玻璃升降器分别与控制器相连接，本发明提供的车辆调温系统，解决了现有车辆调温系统无法适时开闭车窗，不能自动开闭车窗调节车内温度，且无法使车窗开度与车内风速相适应的技术问题，无需乘客手动操作车窗开闭，提高乘客乘车舒适度，并且可以根据车内风速实现车窗的开度调节。
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公开(公告)号：CN109244281A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811137824.8
申请日：2018-09-27
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: H01M2/02 , H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/655 , H01M10/6551 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供了一种电池箱及电池温控装置，涉及电池控温技术领域，本发明提供的电池箱包括箱体，所述箱体包括外箱、内箱和导热件，所述内箱设于所述外箱内，且所述外箱与所述内箱之间形成隔离腔，所述导热件连接于所述内箱内，本发明提供的电池箱缓解了现有技术中动力电池冷却和保温效果不佳的技术问题，可对内箱进行保温隔离，避免低温环境影响内箱的温度，不仅有利于动力电池散热，而且有利于通过加热内箱，使动力电池快速达到适宜的工作温度。
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公开(公告)号：CN109244281B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201811137824.8
申请日：2018-09-27
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/655 , H01M10/6551 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供了一种电池箱及电池温控装置，涉及电池控温技术领域，本发明提供的电池箱包括箱体，所述箱体包括外箱、内箱和导热件，所述内箱设于所述外箱内，且所述外箱与所述内箱之间形成隔离腔，所述导热件连接于所述内箱内，本发明提供的电池箱缓解了现有技术中动力电池冷却和保温效果不佳的技术问题，可对内箱进行保温隔离，避免低温环境影响内箱的温度，不仅有利于动力电池散热，而且有利于通过加热内箱，使动力电池快速达到适宜的工作温度。
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公开(公告)号：CN108819858B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201810748016.9
申请日：2018-07-09
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，尤其是涉及一种隐藏式可收缩承载装置及汽车，以缓解车辆不方便携带表面较脏货品的问题。包括可伸缩承载杆和限位导轨；限位导轨安装于车身；可伸缩承载杆与限位导轨活动连接，并且能够沿限位导轨延伸方向进行伸缩运动；包括固定端和自由端，固定端安装于限位导轨，自由端能够伸出用于悬挂货品。常态下，可伸缩承载杆收容于限位导轨内部；拉伸状态下，可伸缩承载杆的自由端伸出限位导轨。本发明能够实现车外携带表面较脏的货品，避免了表面较脏的货品弄脏汽车内饰、污染车内环境的问题，节省了车主的时间，提高了车主的开车体验。
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公开(公告)号：CN108819858A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810748016.9
申请日：2018-07-09
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，尤其是涉及一种隐藏式可收缩承载装置及汽车，以缓解车辆不方便携带表面较脏货品的问题。包括可伸缩承载杆和限位导轨；限位导轨安装于车身；可伸缩承载杆与限位导轨活动连接，并且能够沿限位导轨延伸方向进行伸缩运动；包括固定端和自由端，固定端安装于限位导轨，自由端能够伸出用于悬挂货品。常态下，可伸缩承载杆收容于限位导轨内部；拉伸状态下，可伸缩承载杆的自由端伸出限位导轨。本发明能够实现车外携带表面较脏的货品，避免了表面较脏的货品弄脏汽车内饰、污染车内环境的问题，节省了车主的时间，提高了车主的开车体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110299577B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910485265.8
申请日：2019-06-05
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/63 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , B60L58/24
Abstract: 本发明公开了一种动力电池温度调节装置，其包括温控媒介储存罐、马达泵、加热器和蒸发器；所述加热器和蒸发器并联设置，均连接于所述温控媒介储存罐和动力电池温控部件；所述动力电池温控部件还连接于马达泵，所述马达泵连接于所述温控媒介储存罐。本发明的动力电池温度调节装置，通过对动力电池温控部件的控制，实现了动力电池温控部件的串联、并联和混联，可以较精确的控制动力电池的温度，降低能耗，节能环保，可延长动力电池的使用寿命，发挥动力电池的最佳性能，延长新能源汽车的行驶里程。
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公开(公告)号：CN110299577A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910485265.8
申请日：2019-06-05
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/63 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , B60L58/24
Abstract: 本发明公开了一种动力电池温度调节装置，其包括温控媒介储存罐、马达泵、加热器和蒸发器；所述加热器和冷却器并联设置，均连接于所述温控媒介储存罐和动力电池温控部件；所述动力电池温控部件还连接于马达泵，所述马达泵连接于所述温控媒介储存罐。本发明的动力电池温度调节装置，通过对动力电池温控部件的控制，实现了动力电池温控部件的串联、并联和混联，可以较精确的控制动力电池的温度，降低能耗，节能环保，可延长动力电池的使用寿命，发挥动力电池的最佳性能，延长新能源汽车的行驶里程。
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公开(公告)号：CN208698685U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821391342.0
申请日：2018-08-27
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车A柱内饰板及车辆，涉及汽车零部件技术领域，以缓解现有技术中存在的A柱遮挡部分视野以及后视镜无法查看镜子之前和镜子平齐的侧面区域的技术问题。该汽车A柱内饰板包括内饰板本体和反光镜；反光镜转动安装于内饰板本体，转动轴线沿内饰板的长度方向延伸；安装状态下，反光镜的镜面朝向另一侧A柱。该车辆包括上述的汽车A柱内饰板；车辆的驾驶位侧的A柱安装有汽车A柱内饰板。本实用新型的技术方案的内饰板本体上的反光镜能够将另一侧A柱遮挡的部分以及后视镜无法观察的区域的景象反射至驾驶员的眼睛，并且驾驶员可以转动内饰板本体上的反光镜以使反光镜调整到最适合自己的位置。
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公开(公告)号：CN208616057U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821191217.5
申请日：2018-07-25
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种用于连接前照灯及翼子板的连接支架及车辆前部结构；包括用于将前照灯和翼子板连接于一体的连接板，连接板一端设有用于连接前照灯的前照灯安装孔，另一端设有用于连接翼子板的翼子板安装孔，前照灯安装孔和翼子板安装孔间设有前照灯定位孔，其中，连接板上还设有与前照灯匹配的弯折面，前照灯定位孔和前照灯安装孔分设于弯折面的两侧。本实用新型的目的在于在前照灯和翼子板间设置连接板，通过连接板将前照灯及翼子板连接于一体的设计以解决现有技术中存在前照灯和翼子板在总装的调试过程中，很难调试到设定的标准范围内，降低汽车的生产效率技术问题。
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公开(公告)号：CN208074015U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820272717.5
申请日：2018-02-26
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: F16C33/20
Abstract: 本实用新型涉及汽车座椅转轴技术领域，尤其是涉及一种新型轴套结构；包括套设于汽车座椅转轴上的轴套，沿该轴套的外壁周向设有连续的卡槽，该卡槽用于所述轴套与车架对应安装；所述轴套的壁上还设有轴套缓冲口，该轴套缓冲口自所述轴套的一端套口斜向延伸至另一端套口；通过设置有所述缓冲口的所述卡槽以解决现有技术中存在的座椅转轴轴套由五个卡爪与轴接触，在车运动时，出现的在汽车座椅转轴的轴向运动过程中，对轴套进行冲击而碎裂的技术问题。
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