一种反重力铸造用高透气性、高强度陶瓷型壳的制备方法

    公开(公告)号:CN101927321B

    公开(公告)日:2011-12-21

    申请号:CN201010272783.0

    申请日:2010-09-03

    Abstract: 一种反重力铸造用高透气性、高强度陶瓷型壳的制备方法,属于熔模精密铸造领域。工艺过程为:制备背层料浆,背层第一层涂料,背层第二层涂料,添加耐温碳纤维绳:在第二层背层涂料干燥20~24小时后采用规格为12K~24K/股、单丝直径6μm的耐温碳纤维绳将模组进行缠绕,耐温碳纤维绳的缠绕间距为1~3mm,背层第三层及后续背层的型壳涂料,直至涂料到第六层或第七层为止,所有背层涂料完成后进行模组的脱蜡、焙烧,制备出陶瓷型壳。优点在于,陶瓷型壳透气性、强度达到预期水平;应用该型壳进行的反重力铸造实验表明,有70%的TiAl合金增压器涡轮充型完整。

    大规格Ti2AlNb棒材及其锻造方法和应用

    公开(公告)号:CN112275984A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011560242.8

    申请日:2020-12-25

    Abstract: 本发明涉及锻造工艺技术领域,尤其是涉及一种大规格Ti2AlNb棒材及其锻造方法和应用。锻造方法包括如下步骤:沿第一方向对所述Ti2AlNb棒材进行变形量为30%~40%的镦粗,沿第二方向进行变形量为45%~55%的镦粗,沿第一方向进行变形量为30%~40%的镦粗;沿第三方向进行变形量为30%~40%的镦粗,沿第一方向进行变形量为45%~55%的镦粗,沿第三方向进行变形量为30%~40%的镦粗;第二方向进行变形量为30%~40%的镦粗,沿第三方向进行变形量为45%~55%的镦粗,沿第二方向进行变形量为30%~40%的镦粗。通过交替大变形量使棒材芯部变形充分,提高大规格棒材的锻透性和组织均匀性。

    一种反重力铸造用高透气性、高强度陶瓷型壳的制备方法

    公开(公告)号:CN101927321A

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN201010272783.0

    申请日:2010-09-03

    Abstract: 一种反重力铸造用高透气性、高强度陶瓷型壳的制备方法,属于熔模精密铸造领域。工艺过程为:制备背层料浆,背层第一层涂料,背层第二层涂料,添加耐温碳纤维绳:在第二层背层涂料干燥20~24小时后采用规格为12K~24K/股、单丝直径6μm的耐温碳纤维绳将模组进行缠绕,耐温碳纤维绳的缠绕间距为1~3mm,背层第三层及后续背层的型壳涂料,直至涂料到第六层或第七层为止,所有背层涂料完成后进行模组的脱蜡、焙烧,制备出陶瓷型壳。优点在于,陶瓷型壳透气性、强度达到预期水平;应用该型壳进行的反重力铸造实验表明,有70%的TiAl合金增压器涡轮充型完整。

    大规格Ti2AlNb棒材及其锻造方法和应用

    公开(公告)号:CN112275984B

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011560242.8

    申请日:2020-12-25

    Abstract: 本发明涉及锻造工艺技术领域,尤其是涉及一种大规格Ti2AlNb棒材及其锻造方法和应用。锻造方法包括如下步骤:沿第一方向对所述Ti2AlNb棒材进行变形量为30%~40%的镦粗,沿第二方向进行变形量为45%~55%的镦粗,沿第一方向进行变形量为30%~40%的镦粗;沿第三方向进行变形量为30%~40%的镦粗,沿第一方向进行变形量为45%~55%的镦粗,沿第三方向进行变形量为30%~40%的镦粗;第二方向进行变形量为30%~40%的镦粗,沿第三方向进行变形量为45%~55%的镦粗,沿第二方向进行变形量为30%~40%的镦粗。通过交替大变形量使棒材芯部变形充分,提高大规格棒材的锻透性和组织均匀性。

    铸造用钛铝基合金及其制备方法

    公开(公告)号:CN103924121A

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201410178115.X

    申请日:2014-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种铸造用钛铝基合金及其制备方法,属γ-TiAl基金属间化合物合金材料领域。该合金按原子百分比包括:Ti-(46.0~48.0)Al-(1.5~3.5)V-(0.5~1.5)Cr-(0.1~0.5)M,其中,M为Zr和Hf中的一种或两种,其余为杂质元素。进一步,按原子百分比可加入(0.1~0.5)C。该合金通过添加微量的固溶强化元素Zr和/或Hf以及弥散强化相形成元素C,在保持2.0%以上室温拉伸塑性的前提下,明显提高合金的高温强度、蠕变抗力和组织稳定性,从而改善该铸造钛铝基合金的高温服役性能,并将原有合金使用温度从750℃提高到850℃。适于制备长期工作于750℃~850℃的钛铝合金薄壁铸件,如车用发动机增压器涡轮和航空发动机低压涡轮叶片这类承受沿叶片长度方向载荷作用的部件。

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