一种车车通信的波束成形计算方法及系统

    公开(公告)号:CN110535517B

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN201910625605.2

    申请日:2019-07-11

    Abstract: 本发明实施例提供一种车车通信的波束成形计算方法及系统。该方法包括在第一时隙中,接收来自源车基于第一波束成形方案发送的信息;在第二时隙中,基于第二波束成形方案向目的车转发所述信息;其中,所述第一波束成形方案和所述第二波束成形方案是基于系统总速率与功耗差值最大化模型获取的;所述系统总速率与功耗差值最大化模型用于最大化所述第二时隙的系统转发总速率和所述第一时隙的发送功耗之间的差值。本发明实施例通过采用双时隙传输方式,以最大化系统总速率与具有权重的功率消耗的差值为目标,求解两个时隙中源车和中继的波束成型矩阵,最终得到最优解,使得在高速传输场景下具有较好的性能。

    一种基于上下行队列均衡的时隙资源分配方法及装置

    公开(公告)号:CN108834214B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201810355676.0

    申请日:2018-04-19

    Abstract: 本发明提供一种基于上下行队列均衡的时隙资源分配方法及装置,所述方法包括:在一个分配周期内,基于终端的上下行队列值,获取最大队列值,基于所述最大队列值,获取相应的资源分配变量,所述资源分配变量不限于指示分配给所述目标终端的时隙资源的大小;基于所述资源分配变量,为所述目标终端分配时隙资源。本发明提供的基于上下行队列均衡的时隙资源分配方法及装置,从终端队列值均衡的角度出发,获取每一终端的队列值,并根据最大队列值计算分配变量,完成时隙资源的分配,分配方法灵活,精准,从而提高了资源利用率。

    一种基于中继的自适应波束成型车车通信方法

    公开(公告)号:CN110121160B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201910199206.4

    申请日:2019-03-15

    Abstract: 本发明实施例提供了一种基于中继的自适应波束成型车车通信方法,包括:在第一时隙目标车辆接收到源车辆发送的第一信息,所述第一信息为源车辆以第一预编码形式发送的原始信息;在第二时隙目的车同时接收中继基站以DF转发方式发送的所述第一信息对应的解码信息和源车辆发送的第二信息,所述第二信息为以第二预编码形式发送的原始信息,解码信息进行了第三预编码;基于第一预编码、第二预编码和第三预编码构成的两时隙联合虚拟波束成形,自适应当前信道环境,完成通信过程。本发明实施例提供的方法,使得通信过程能够自适应不同移动状态下的信道环境,对抗由于车辆高速运动所造成的多普勒影响,提高源车辆到目标车辆的传输速率和可靠性。

    一种车车通信的波束成形计算方法及系统

    公开(公告)号:CN110535517A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910625605.2

    申请日:2019-07-11

    Abstract: 本发明实施例提供一种车车通信的波束成形计算方法及系统。该方法包括在第一时隙中,接收来自源车基于第一波束成形方案发送的信息;在第二时隙中,基于第二波束成形方案向目的车转发所述信息;其中,所述第一波束成形方案和所述第二波束成形方案是基于系统总速率与功耗差值最大化模型获取的;所述系统总速率与功耗差值最大化模型用于最大化所述第二时隙的系统转发总速率和所述第一时隙的发送功耗之间的差值。本发明实施例通过采用双时隙传输方式,以最大化系统总速率与具有权重的功率消耗的差值为目标,求解两个时隙中源车和中继的波束成型矩阵,最终得到最优解,使得在高速传输场景下具有较好的性能。

    一种基于中继的自适应波束成型车车通信方法

    公开(公告)号:CN110121160A

    公开(公告)日:2019-08-13

    申请号:CN201910199206.4

    申请日:2019-03-15

    Abstract: 本发明实施例提供了一种基于中继的自适应波束成型车车通信方法,包括:在第一时隙目标车辆接收到源车辆发送的第一信息,所述第一信息为源车辆以第一预编码形式发送的原始信息;在第二时隙目的车同时接收中继基站以DF转发方式发送的所述第一信息对应的解码信息和源车辆发送的第二信息,所述第二信息为以第二预编码形式发送的原始信息,解码信息进行了第三预编码;基于第一预编码、第二预编码和第三预编码构成的两时隙联合虚拟波束成形,自适应当前信道环境,完成通信过程。本发明实施例提供的方法,使得通信过程能够自适应不同移动状态下的信道环境,对抗由于车辆高速运动所造成的多普勒影响,提高源车辆到目标车辆的传输速率和可靠性。

    一种基于上下行队列均衡的时隙资源分配方法及装置

    公开(公告)号:CN108834214A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810355676.0

    申请日:2018-04-19

    Abstract: 本发明提供一种基于上下行队列均衡的时隙资源分配方法及装置,所述方法包括:在一个分配周期内,基于终端的上下行队列值,获取最大队列值,基于所述最大队列值,获取相应的资源分配变量,所述资源分配变量不限于指示分配给所述目标终端的时隙资源的大小;基于所述资源分配变量,为所述目标终端分配时隙资源。本发明提供的基于上下行队列均衡的时隙资源分配方法及装置,从终端队列值均衡的角度出发,获取每一终端的队列值,并根据最大队列值计算分配变量,完成时隙资源的分配,分配方法灵活,精准,从而提高了资源利用率。

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