-
公开(公告)号：CN106626449B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201610985260.8
申请日：2016-10-25
Applicant: 北京航空航天大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑固化变形的复合材料V型构件热压罐成型工装型面的设计方法，属于纤维增强复合材料构件成型技术领域。本发明根据热压罐成型工艺的特点，利用有限元方法，把V型构件的设计形状当做固化变形后的形状，作为计算初始条件，逆向求解构件成型前的形状，从而得到工装的设计型面，按照该型面成型的构件在热压罐中成型后就成为了构件的设计形状。应用本发明所述的设计方法不用反复试错修模，降低了构件的生产成本，缩短了生产周期，提高了纤维增强复合材料构件的生产效率和生产质量。
-
公开(公告)号：CN106626449A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610985260.8
申请日：2016-10-25
Applicant: 北京航空航天大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑固化变形的复合材料V型构件热压罐成型工装型面的设计方法，属于纤维增强复合材料构件成型技术领域。本发明根据热压罐成型工艺的特点，利用有限元方法，把V型构件的设计形状当做固化变形后的形状，作为计算初始条件，逆向求解构件成型前的形状，从而得到工装的设计型面，按照该型面成型的构件在热压罐中成型后就成为了构件的设计形状。应用本发明所述的设计方法不用反复试错修模，降低了构件的生产成本，缩短了生产周期，提高了纤维增强复合材料构件的生产效率和生产质量。
-
公开(公告)号：CN115160515B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210812059.5
申请日：2022-07-11
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: C08F293/00 , C08F299/02 , C08L63/00 , C08L53/00
Abstract: 本申请公开了一种环氧树脂增韧剂及其制备方法，涉及复合材料技术领域；所述环氧树脂增韧剂为两亲性液晶嵌段共聚物，所述两亲性液晶嵌段共聚物的化学结构通式为嵌段A‑b‑嵌段B；其中，所述嵌段A由单体A聚合而成，所述单体A为单体聚乙二醇甲基醚甲基丙烯酸酯或2‑(二甲氨基)甲基丙烯酸乙酯中的至少一种；所述嵌段B由单体B聚合而成，所述单体B为联苯类液晶单体和二苯代乙烯类液晶单体中的至少一种；上述化学结构通式中的b为block的简写，这里指代嵌段，为嵌段共聚物的标准化学结构通式的写法要求；旨在解决现有增韧技术在对环氧树脂进行增韧的同时，会降低环氧树脂其他性能的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115384127B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210875864.2
申请日：2022-07-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种蜂窝夹芯复合材料制件及其制备方法，涉及复合材料制件的制造领域；旨在解决现有技术所制备的蜂窝夹芯复合材料制件表面质量差的技术问题。所述蜂窝夹芯复合材料制件的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：测量进罐前的蜂窝芯毛坯厚度，获得第一厚度d1；将所述蜂窝芯毛坯进行第一次共胶接成型工艺处理，获得蜂窝芯；测量所述蜂窝芯的厚度，获得第二厚度d2；基于所述第一厚度d1和所述第二厚度d2，获得蜂窝芯理论厚度+Δd；基于所述蜂窝芯理论厚度+Δd对所述蜂窝芯进行机加工，获得蜂窝芯零件；对所述蜂窝芯零件进行第二次共胶接成型工艺处理，获得蜂窝夹芯复合材料制件。
-
公开(公告)号：CN115322523B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211012302.1
申请日：2022-08-23
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及先进复合材料基体树脂技术领域，特别是涉及含两亲性液晶嵌段共聚物的环氧树脂组合物及其制备方法，所述环氧树脂组合物按质量份计，包括环氧树脂100份、两亲性二苯代乙烯液晶嵌段共聚物2‑4份、胺类固化剂5‑6份和固化促进剂1‑2份；所述制备方法包括将环氧树脂和两亲性二苯代乙烯液晶嵌段共聚物混合均匀，再加入胺类固化剂和固化促进剂，混合均匀后再浇注到预热至60‑80℃的模具中，抽真空脱泡1.5‑2h，于130℃烘箱中固化3h，自然冷却至室温，得到环氧树脂组合物。通过本环氧树脂组合物及其制备方法，能有效解决现有聚氨酯型液晶聚合物在环氧树脂中溶解性差和耐热性降低的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114801237A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210237178.2
申请日：2022-03-11
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及复合材料制造成型技术领域，公开了一种全高度包边夹芯复合材料制件的成型方法，通过蒙皮实现芯材侧面自包边，可代替传统采用糊状胶封边的加工方法，避免引起封边过程中胶层厚度不均、裹入气泡以及结构增重等问题，并且相较于传统二次胶接工艺，制造成本也更低。
-
公开(公告)号：CN114239369B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210175319.2
申请日：2022-02-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G16C10/00 , G16C60/00 , G06F113/26 , G06F119/14 , G06F119/18
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝夹芯结构成型过程的受力分析方法，通过实验测得复合材料纸蜂窝芯材力学性能的基础数据，将获得的基础数据输入ABAQUS仿真软件进行仿真，最后通过仿真结果预报蜂窝夹芯结构成型过程的典型部位的载荷情况。在构建有限元模型时，在等效模型中，所述蒙皮采用壳单元，梁、蜂窝芯采用三维实体单元；在等效模型的应力水平较高的关键部位建立细节模型，在细节模型中，所述蒙皮采用三维实体单元，蜂窝芯采用壳单元，胶层采用cohesive单元。本发明可以提前预报蜂窝夹芯结构成型过程中各个方向的受力，有助于分析一些缺陷出现的成致原因，方便后期改进生产工艺，提高产品合格率，具有较好的实用性。
-
公开(公告)号：CN114633875A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210236662.3
申请日：2022-03-11
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及变体飞机结构设计技术领域，特别是涉及一种能连续变弯度的柔性舵面，包括若干单元变形模块，每个单元变形模块都包括刚性作动系统和柔性变形结构；刚性作动系统包括驱动件、舵面梁、偏心轴和滑轨；柔性变形结构包括蜂窝支撑结构和柔性蒙皮；蜂窝支撑结构包括蜂窝板、腹板、中心侧边条和后缘段；蜂窝板为零泊松比蜂窝结构；舵面梁上还设有孔；腹板中间设置有通槽，后缘段内部中间设置有安装槽；滑轨上设置有圆孔轮廓滑槽和法向圆孔；偏心轴为弯曲轴，一端设置有球头，另一端穿过通槽，与驱动件连接；相邻单元变形模块之间通过滑轨两侧的连接件配合连接。通过本柔性舵面，能有效解决在弯曲变形后，马鞍形外形会影响气动效果的问题。
-
公开(公告)号：CN113232329A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110346782.4
申请日：2021-03-31
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种带法兰盘整体化复合材料导管的制备方法，属于复合材料成型技术领域，其特征在于，包括以下步骤：a、在芯模上采用增强纤维织物通过二维编织工艺将整个芯模完全包覆；b、在芯模过渡台阶处安装挡块；c、采用定性剂及定型工装对折叠区域织物进行定型处理使其形状符合设计尺寸要求；d、通过树脂传递模塑成型工艺制备得到带有法兰盘结构的整体化复合材料导管。本发明能够根据实际需要灵活调整管壁及法兰盘区域的厚度，灵活调整编织纤维的丝束大小、编织纱线锭数及编织角度参数，充分保证结构内部的连续性和整体性，获得满足力学性能设计需求的具有法兰盘特征的复合材料管的快速整体化成型。
-
公开(公告)号：CN113139282A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110401300.0
申请日：2021-04-14
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于二维编织的单向纤维增强复合材料管的制造方法，采用捆绑纤维、增强纤维进行二维编织，且增强纤维与捆绑纤维的体积分数比为20~40，本发明有效解决了二维编织复合材料管因纤维的屈曲带来的材料力学性能降低的问题。本发明大幅降低了编织纱线的屈曲，实现类似帘子布结构的单向增强纤维层结构在制品中的保留，显著提高编织复合材料管的力学性能。本发明在不改变二维编织基本工艺原理的条件下，能够兼顾二维编织的工艺优势和增强纤维的低屈曲带来的性能改善，具有较好的实用性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
70
records
(took 0.084 seconds)
