公开(公告)号：CN115681382A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211376439.5

申请日：2022-11-04

Applicant: 北京航空航天大学 ,  北京空间飞行器总体设计部

Inventor： 杨先锋 ,  张桥 ,  李博 ,  罗敏 ,  田政

IPC: F16F7/12 ,  B33Y80/00

Abstract: 本发明公开了一种基于增材制造的力学性能可调的高比吸能点阵结构，由多个代表性胞元结构的空间阵列延拓布置得到。所述的代表性胞元结构是由体心立方的角点与中心点间的空心杆元通过节点连接构成，空心杆元的直径和壁厚在沿杆元轴线方向均可设计，点阵胞元属于弯曲主导型的吸能结构，所述的点阵结构可根据实际工作需要，由点阵胞元沿着空间3个方向复制阵列一定数量得到，形成较好的高比刚度、高比吸能的承压和吸能结构。本发明具有良好的抗弯性能，克服了传统同类型点阵结构在受到压缩载荷作用下存在的较小抵抗载荷的劣势，同时能更多地将承受的冲击能量转化为结构的塑性变形能，增大了结构压溃时的平台力及结构的比吸能。

公开(公告)号：CN116513499A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310477301.2

申请日：2023-04-27

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 杨先锋 ,  李博 ,  张桥 ,  罗敏 ,  杨嘉陵

IPC: B64G1/52 ,  B64G1/60

Abstract: 本发明公开一种应用于航天器的并联式缓冲承载系统，该系统包括承载框架结构和并联缓冲单元。不同于传统的缓冲杆机构的座椅缓冲系统，并联缓冲承载系统依靠缓冲单元的压缩塑性变形吸收冲击动能，通过本发明提供的缓冲单元设计方法，能够实现对多个方向着陆冲击的全向缓冲，同时实现在正常发射和使用环境中对航天员及其座椅的支撑固定，极大地降低了安装空间和结构重量。本发明可广泛应用于航空、汽车、船舶等中发生的冲击碰撞能量吸收，以有效保护生命安全。