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公开(公告)号：CN108980891B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201810391862.X
申请日：2018-04-27
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种具有气动导流与防回火结构的中心分级低排放燃烧室头部，采用了气动导流、防回火设计。流经头部的空气分别经过主燃级通道、外环通道、预燃级通道和级间段通道进入火焰筒。其中，流经级间段通道的空气最终进入主燃级通道，迫使主燃级通道中油气混合物流动张角增大，所以级间段通道结构设计具有气动导流的功能，优化了点火性能，减少了污染物的生成量。流经外环通道的空气最终沿径向进入主燃级通道，由于径向速度的存在，有效预防了回火现象的发生，所以外环通道结构设计具有防回火的功能，提高了头部结构的可靠性。因此，本发明的结构设计具有气动导流、防回火的功能。
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公开(公告)号：CN108980891A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810391862.X
申请日：2018-04-27
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种具有气动导流与防回火结构的中心分级低排放燃烧室头部，采用了气动导流、防回火设计。流经头部的空气分别经过主燃级通道、外环通道、预燃级通道和级间段通道进入火焰筒。其中，流经级间段通道的空气最终进入主燃级通道，迫使主燃级通道中油气混合物流动张角增大，所以级间段通道结构设计具有气动导流的功能，优化了点火性能，减少了污染物的生成量。流经外环通道的空气最终沿径向进入主燃级通道，由于径向速度的存在，有效预防了回火现象的发生，所以外环通道结构设计具有防回火的功能，提高了头部结构的可靠性。因此，本发明的结构设计具有气动导流、防回火的功能。
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公开(公告)号：CN109737450B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201811509406.7
申请日：2018-12-11
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及能源与动力领域，公开了一种燃烧室燃烧振荡控制装置及燃烧室燃烧振荡控制方法，该燃烧室燃烧振荡控制装置包括：锥形过渡结构及同轴设置的进气机匣和火焰筒；火焰筒的管径大于进气机匣，火焰筒的进气端与锥形过渡结构的大径端连通，锥形过渡结构的小径端与进气机匣的出气端连通；锥形过渡结构的内壁贴合火焰锋面沿火焰流向设置。本发明根据火焰在自然状态下的火焰张角，改变火焰筒限制域的形状，消除火焰筒角涡区，从而减小了大尺度漩涡结构对火焰的影响，并限制火焰的运动，最终起到抑制燃烧振荡的作用，实践发现该装置对单旋流火焰，分层旋流火焰等均有显著的效果，具有较好的通用性。
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公开(公告)号：CN108916911B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810391328.9
申请日：2018-04-27
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种预燃级采用预膜板结构的中心分级低排放燃烧室头部，该头部采用中心分级、预燃级双油路设计。预燃级双油路包括主油路和副油路。在燃油流量较小时，只有预燃级副油路提供燃油，使得喷嘴在小工况下具有较高的雾化质量。燃油流量较大时，预燃级主油路和副油路同时提供燃油。预燃级主油路供给的燃油通过预燃级主油路喷射孔喷射在预膜板内表面，形成油膜。该油膜在内外空气旋流的作用下发生破碎，可保证较好的雾化效果。本发明的预燃级双油路设计可使喷嘴在较宽的工况压力范围内保证较高的雾化质量，有利于燃油在燃烧室中的充分燃烧，降低了污染物的生成量。
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公开(公告)号：CN109737450A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811509406.7
申请日：2018-12-11
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及能源与动力领域，公开了一种燃烧室燃烧振荡控制装置及燃烧室燃烧振荡控制方法，该燃烧室燃烧振荡控制装置包括：锥形过渡结构及同轴设置的进气机匣和火焰筒；火焰筒的管径大于进气机匣，火焰筒的进气端与锥形过渡结构的大径端连通，锥形过渡结构的小径端与进气机匣的出气端连通；锥形过渡结构的内壁贴合火焰锋面沿火焰流向设置。本发明根据火焰在自然状态下的火焰张角，改变火焰筒限制域的形状，消除火焰筒角涡区，从而减小了大尺度漩涡结构对火焰的影响，并限制火焰的运动，最终起到抑制燃烧振荡的作用，实践发现该装置对单旋流火焰，分层旋流火焰等均有显著的效果，具有较好的通用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108916911A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810391328.9
申请日：2018-04-27
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种预燃级采用预膜板结构的中心分级低排放燃烧室头部，该头部采用中心分级、预燃级双油路设计。预燃级双油路包括主油路和副油路。在燃油流量较小时，只有预燃级副油路提供燃油，使得喷嘴在小工况下具有较高的雾化质量。燃油流量较大时，预燃级主油路和副油路同时提供燃油。预燃级主油路供给的燃油通过预燃级主油路喷射孔喷射在预膜板内表面，形成油膜。该油膜在内外空气旋流的作用下发生破碎，可保证较好的雾化效果。本发明的预燃级双油路设计可使喷嘴在较宽的工况压力范围内保证较高的雾化质量，有利于燃油在燃烧室中的充分燃烧，降低了污染物的生成量。
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公开(公告)号：CN110925799B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201911150166.0
申请日：2019-11-21
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F23R3/58
Abstract: 本发明涉及燃气轮机技术领域，公开了一种用于抑制燃烧不稳定的燃烧室结构，包括燃烧室头部和隔离罩，隔离罩为两端开口的中空锥形结构，与燃烧室头部同轴设置，隔离罩的小径端与燃烧室头部的出焰口相连接，隔离罩上设置有多个贯穿的冷却孔。本发明提供的用于抑制燃烧不稳定的燃烧室结构，通过在燃烧室头部的出焰口设置锥形的隔离罩，消除角涡区中的非定常释热，控制火焰面积变化所造成的释热脉动，限制火焰皱褶和卷曲，降低火焰对扰动的响应，减弱相邻火焰之间的耦合，从而解决贫油预混工况下容易出现的燃烧不稳定问题。本发明提供的用于抑制燃烧不稳定的燃烧室结构具有结构简单、可靠性强、可适用工况范围广的优点。
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公开(公告)号：CN111271732A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010122031.X
申请日：2020-02-20
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及燃气轮机技术领域，公开了一种分布式多喷嘴燃烧室，该分布式多喷嘴燃烧室包括：火焰筒、多个喷嘴和多个渐扩段；每个所述喷嘴均设有与其对应且同轴设置的所述渐扩段，所述喷嘴通过与其对应的所述渐扩段的小径端连接，所述渐扩段的大径端与所述火焰筒的端壁连接，所述渐扩段的扩张角小于等于喷嘴火焰在所述火焰筒中的自然扩张角度。本发明提供的分布式多喷嘴燃烧室，通过设置小于等于自然扩张角度的渐扩段，通过渐扩段连通喷嘴和火焰筒，抑制火焰的非定常脉动，削弱不同喷嘴火焰间的相互作用，从而起到抑制分布式多喷嘴燃烧室中常见的燃烧不稳定性问题。具有抑制效果显著、结构简单、适用范围广、无需额外调控装置等优点。
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公开(公告)号：CN110925799A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911150166.0
申请日：2019-11-21
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F23R3/58
Abstract: 本发明涉及燃气轮机技术领域，公开了一种用于抑制燃烧不稳定的燃烧室结构，包括燃烧室头部和隔离罩，隔离罩为两端开口的中空锥形结构，与燃烧室头部同轴设置，隔离罩的小径端与燃烧室头部的出焰口相连接，隔离罩上设置有多个贯穿的冷却孔。本发明提供的用于抑制燃烧不稳定的燃烧室结构，通过在燃烧室头部的出焰口设置锥形的隔离罩，消除角涡区中的非定常释热，控制火焰面积变化所造成的释热脉动，限制火焰皱褶和卷曲，降低火焰对扰动的响应，减弱相邻火焰之间的耦合，从而解决贫油预混工况下容易出现的燃烧不稳定问题。本发明提供的用于抑制燃烧不稳定的燃烧室结构具有结构简单、可靠性强、可适用工况范围广的优点。
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公开(公告)号：CN115127101A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110326889.2
申请日：2021-03-26
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及废气燃烧设备技术领域，尤其是涉及一种用于低热值废气燃料的燃烧器，包括燃烧室、旋流器以及接通于所述燃烧室的燃料管和空气管，所述旋流器设置在所述燃料管内以促使在燃料管内流动的废气燃料形成旋流后进入到燃烧室构成回流区并与从空气管喷射出的空气掺混。本发明一种用于低热值废气燃料的燃烧器能实现适合低热值废气燃料的燃烧环境，确保燃烧环境内形成空气流量远小于低热值废气燃料流量，即使不添加助燃物也可以确保低热值废气燃料的稳定燃烧。
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