公开(公告)号：CN109800461A

公开(公告)日：2019-05-24

申请号：CN201811556491.2

申请日：2018-12-19

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 刘献栋 ,  冯启章 ,  单颖春 ,  何田

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种用于轮胎结构轻量化设计的关键外廓参数寻优方法及装置，其中，方法包括：生成初始轮胎外轮廓候选关键参数集合；生成轮胎外轮廓和材料分布图；建立完整的有限元模型，并进行仿真；提取仿真结果中表征轮胎强度和耐久性能的数据，获取当前方案的评估结果；将评估结果与轮胎初始性能和初始质量评估结果进行对比；如果优于轮胎初始性能和初始质量评估结果，则存储并组成优化矩阵，否则进行交叉或者变异操作，以形成新的候选关键参数向量，并重新进行评估；获取优选方案。该方法可以自动确定最佳的外轮廓参数，使得在保证轮胎强度和耐久性能的情况下，轮胎重量最小，进而达到轻量化设计的目的。

公开(公告)号：CN110143105A

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201910435416.9

申请日：2019-05-23

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 刘献栋 ,  冯启章 ,  王宗南 ,  单颖春 ,  何田

IPC: B60C19/00

Abstract: 本发明公开了一种用于抑制汽车轮胎声腔共振的异形内廓轮胎，包括：弹性气囊和/或填充材料；轮胎本体，轮胎本体的轮胎内侧沿周向局部或全部粘贴有弹性气囊和/或填充材料，以使得轮胎内廓局部具有鼓起和/或鼓起程度沿轮胎内廓周向呈变化趋势，使得在轮胎充气后，形成非圆形的异形内廓轮胎。该异形内廓轮胎将频谱中峰值频率处的能量，分散到一个宽的频率范围上，抑制了汽车轮胎声腔共振能量，使得峰值降低，声压级降低，达到降噪的目的。

公开(公告)号：CN110143105B

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201910435416.9

申请日：2019-05-23

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 刘献栋 ,  冯启章 ,  王宗南 ,  单颖春 ,  何田

IPC: B60C19/00

Abstract: 本发明公开了一种用于抑制汽车轮胎声腔共振的异形内廓轮胎，包括：弹性气囊和/或填充材料；轮胎本体，轮胎本体的轮胎内侧沿周向局部或全部粘贴有弹性气囊和/或填充材料，以使得轮胎内廓局部具有鼓起和/或鼓起程度沿轮胎内廓周向呈变化趋势，使得在轮胎充气后，形成非圆形的异形内廓轮胎。该异形内廓轮胎将频谱中峰值频率处的能量，分散到一个宽的频率范围上，抑制了汽车轮胎声腔共振能量，使得峰值降低，声压级降低，达到降噪的目的。