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公开(公告)号：CN101348170A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810119479.5
申请日：2008-09-01
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种具有层流流动控制和分离控制的机翼结构，该机翼的上翼面的纵向中心线的前端有多个A微孔，所述A微孔按行列整齐排列形成吸气区；该机翼的上翼面的纵向中心线的后端有多个B微孔，所述B微孔按行列整齐排列形成吹气区；吸气区与吹气区的联通通道称作气流通道，即气流通道的入口与吸气区导通，气流通道的出口与吹气区导通；所述气流通道设置在机翼内；所述气流通道由前气流道、中间气流道、后气流道构成，中间气流道呈椭圆形，且中间气流道内安装有吸气泵；前气流道与后气流道设计成喇叭形，且相对放置；本发明的机翼通过调整吹、吸气量这种控制方法能推迟边界层从层流到湍流的转捩，减小物体表面的摩擦阻力；同时还能延迟流动分离，改善翼型失速特性。
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公开(公告)号：CN101348170B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200810119479.5
申请日：2008-09-01
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种具有层流流动控制和分离控制的机翼结构，该机翼的上翼面的纵向中心线的前端有多个A微孔，所述A微孔按行列整齐排列形成吸气区；该机翼的上翼面的纵向中心线的后端有多个B微孔，所述B微孔按行列整齐排列形成吹气区；吸气区与吹气区的联通通道称作气流通道，即气流通道的入口与吸气区导通，气流通道的出口与吹气区导通；所述气流通道设置在机翼内；所述气流通道由前气流道、中间气流道、后气流道构成，中间气流道呈椭圆形，且中间气流道内安装有吸气泵；前气流道与后气流道设计成喇叭形，且相对放置；本发明的机翼通过调整吹、吸气量这种控制方法能推迟边界层从层流到湍流的转捩，减小物体表面的摩擦阻力；同时还能延迟流动分离，改善翼型失速特性。
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