一种弹翼展开机构的降振自锁装置

    公开(公告)号:CN112683114B

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202011539229.4

    申请日:2020-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种弹翼展开机构的降振自锁装置,为一种模块化的新型降振自锁装置,包括上安装座,下安装座,弹性固定部件和滑动锁紧块,通过设计上安装座、下安装座及滑动锁紧块的结构,使其相互之间配合,在飞行过程中实现自锁,具有结构简单、安装方便、刚度可调,稳定性高、可靠性好的特点,同时也具有降低整体结构冲击,减振缓冲后立刻自锁的功能,有效的避免了弹载设备因作动筒冲击而产生失效的情况,并且该结构在工作过程中能够满足自身不来回晃动,保证航弹在滑行过程中的稳定性,特殊的结构形式不仅能根据多个级别的振动冲击灵活调整刚度,并且可以根据不同的航弹重量等级定制不同尺寸的结构件。

    一种亚声速S弯短型进气道设计方法

    公开(公告)号:CN118705058A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410848700.X

    申请日:2024-06-27

    Abstract: 一种亚声速S弯短型进气道设计方法,能够有效改善进气道流动分离、减小出口压力畸变指数。亚声速S弯短型进气道,主要由唇口和扩压段组成,在进气道长度、纵向偏距、出口直径等总体参数确定后,长径比限制小于5的S弯短型进气道内流动情况主要受扩压段中心线及截面积变化规律等因素影响。本发明中进气道扩压段中心线设计采用一种可控前后缓急变化的新中心线形式,其前后分别采用曲率半径圆弧,中间为与前后圆弧相切的线段,通过调节第一个圆弧曲率半径r1和第二个圆弧曲率半径r2选取总压恢复系数最高的一条中心线;进气道扩压段面积变化律采用取前急后缓面积变化律与缓急相当面积变化律之间总压恢复系数最高的一条中心线。

    一种弹翼弯曲和扭转角度的测量装置和方法

    公开(公告)号:CN119468974A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411593136.8

    申请日:2024-11-08

    Abstract: 本发明提供一种弹翼弯曲和扭转角度的测量装置和方法。本发明的方法既可以用于在地面测量空载情况下弹翼变形角度,也可以用于测量加载情况下弹翼变形角度。它具有结构简单、安装方便、刚度可调,稳定性高、可靠性好的特点,有效的解决了弹翼装配在航弹上之后的相对扭转角测量困难的问题,在工作过程中能够满足自身不来回晃动,保证在测量过程中测量系统的稳定性,特殊的结构形式可以根据不同的航弹重量等级与弹翼规格尺寸定制不同尺寸的结构件。

    一种弹翼展开机构的降振自锁装置

    公开(公告)号:CN112683114A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202011539229.4

    申请日:2020-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种弹翼展开机构的降振自锁装置,为一种模块化的新型降振自锁装置,包括上安装座,下安装座,弹性固定部件和滑动锁紧块,通过设计上安装座、下安装座及滑动锁紧块的结构,使其相互之间配合,在飞行过程中实现自锁,具有结构简单、安装方便、刚度可调,稳定性高、可靠性好的特点,同时也具有降低整体结构冲击,减振缓冲后立刻自锁的功能,有效的避免了弹载设备因作动筒冲击而产生失效的情况,并且该结构在工作过程中能够满足自身不来回晃动,保证航弹在滑行过程中的稳定性,特殊的结构形式不仅能根据多个级别的振动冲击灵活调整刚度,并且可以根据不同的航弹重量等级定制不同尺寸的结构件。

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