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公开(公告)号：CN109216880A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811022961.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种适用于长时气动热环境的天线窗组件及其设计方法。开展天线窗组件一维防隔热仿真与设计，获得天线窗组件气动外形面中心部位的防热口框理论厚度和隔热层理论厚度。并结合防热口框和隔热层厚度的工艺可行性，确定天线窗组件的防热口框气动外形面部位厚度和隔热层厚度。将防热口框与周边防热结构接触部位掏空改为四个支撑柱。利用三维造型软件，建立天线窗组件的三维数字模型。利用温度场仿真软件建立三维温度场仿真模型，获得天线窗组件的温度分布。对天线窗组件的隔热层厚度进行优化设计，重直至温度满足天线耐温要求。
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公开(公告)号：CN107121452A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710382637.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N25/20
CPC classification number: G01N25/20
Abstract: 树脂基防热材料碳化层高温动态热导率测量装置和方法，该装置包括石英灯、隔热装置、多层温度测量装置、加热电源、计算机系统和温度采集装置，对待测样品进行非接触一维近似加热，避免了对待测样品的破坏，能够同时测得待测样品多层的温度。本发明测量方法基于上述测量装置测得的温度，通过反向求解防热材料的热传导方程获得热导率，不需要单独制备碳化层样品，降低了对测量样品的尺寸和外形要求，测量范围较广。同时本发明测量装置结合本发明测量方法能够实现一次测量获得多个温度下的热导率，实现了碳化层高温热导率的动态测量。
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公开(公告)号：CN109216880B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201811022961.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种适用于长时气动热环境的天线窗组件及其设计方法。开展天线窗组件一维防隔热仿真与设计，获得天线窗组件气动外形面中心部位的防热口框理论厚度和隔热层理论厚度。并结合防热口框和隔热层厚度的工艺可行性，确定天线窗组件的防热口框气动外形面部位厚度和隔热层厚度。将防热口框与周边防热结构接触部位掏空改为四个支撑柱。利用三维造型软件，建立天线窗组件的三维数字模型。利用温度场仿真软件建立三维温度场仿真模型，获得天线窗组件的温度分布。对天线窗组件的隔热层厚度进行优化设计，重直至温度满足天线耐温要求。
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公开(公告)号：CN109178348B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201810965175.4
申请日：2018-08-23
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/58
Abstract: 一种与耐烧蚀材料耦合的脉动热管主动热防护结构，包括热疏导装置和耐烧蚀材料，耐烧蚀材料包覆在热疏导装置外围，包括内外两层，内层材料为柔性泡沫，外层材料为高导热碳/碳。热疏导装置包括冷却面板、脉动热管组和相变蓄冷箱，冷却面板与耐烧蚀材料粘接成一体，脉动热管组与冷却面板焊接相连，相变蓄冷箱与冷却面板焊接相连、并与飞行器端框固定，脉动热管伸入相变蓄冷箱。本发明将耐烧蚀材料与热疏导装置相结合，作为飞行器尖锐前缘主动热防护结构，减少烧蚀或不发生烧蚀，使飞行器的气动外形变化小，保持飞行器高升阻比的气动特性，解决了飞行器局部高热带来的材料失效问题，避免了温度极端分布，实现了长时间隔热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109178348A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810965175.4
申请日：2018-08-23
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/58
Abstract: 一种与耐烧蚀材料耦合的脉动热管主动热防护结构，包括热疏导装置和耐烧蚀材料，耐烧蚀材料包覆在热疏导装置外围，包括内外两层，内层材料为柔性泡沫，外层材料为高导热碳/碳。热疏导装置包括冷却面板、脉动热管组和相变蓄冷箱，冷却面板与耐烧蚀材料粘接成一体，脉动热管组与冷却面板焊接相连，相变蓄冷箱与冷却面板焊接相连、并与飞行器端框固定，脉动热管伸入相变蓄冷箱。本发明将耐烧蚀材料与热疏导装置相结合，作为飞行器尖锐前缘主动热防护结构，减少烧蚀或不发生烧蚀，使飞行器的气动外形变化小，保持飞行器高升阻比的气动特性，解决了飞行器局部高热带来的材料失效问题，避免了温度极端分布，实现了长时间隔热。
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公开(公告)号：CN107121452B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201710382637.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N25/20
Abstract: 树脂基防热材料碳化层高温动态热导率测量装置和方法，该装置包括石英灯、隔热装置、多层温度测量装置、加热电源、计算机系统和温度采集装置，对待测样品进行非接触一维近似加热，避免了对待测样品的破坏，能够同时测得待测样品多层的温度。本发明测量方法基于上述测量装置测得的温度，通过反向求解防热材料的热传导方程获得热导率，不需要单独制备碳化层样品，降低了对测量样品的尺寸和外形要求，测量范围较广。同时本发明测量装置结合本发明测量方法能够实现一次测量获得多个温度下的热导率，实现了碳化层高温热导率的动态测量。
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公开(公告)号：CN213694361U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022709533.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种通用数据回收装置防热结构，属于飞行器防热设计领域；包括防热头帽、内筒、稳定裙壳体、防热盖板和稳定裙防热套；其中，内筒为中空柱状结构，且内筒的轴向一端开口，内筒的轴向另一端密封；防热头帽同轴套装在内筒轴向密封端；稳定裙壳体同轴固定安装在内筒开口端；防热盖板同轴设置在稳定裙壳体的尾端；稳定裙防热套套装在稳定裙壳体的外壁；本实用新型保证数据回收装置可适应释放瞬间不同气动热环境，确保数据回收装置内部结构和设备有效工作。
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公开(公告)号：CN205027458U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520746463.2
申请日：2015-09-24
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种同步测量固体内部不同深度温度的装置，具体涉及用于飞行器表面热防护的防护层内部不同深度温度的测量装置，属于固体材料温度场测量技术领域。该装置为一结构件，其外表面上开有凹槽，安装槽内均放置有热电偶温度传感器，热电偶温度传感器的感温点分别置于待测试的固体待测试区域待测试点处，热电偶温度传感器的导线通过结构件外表面上的凹槽穿出，安装槽与凹槽相连通。本实用新型的装置通过选用与待测固体相同的材料且在待测固体上开有与该结构件的外形结构尺寸相匹配的缺口，能够保持固体原有的温度场分布，使待测试的固体内部的温度更准确。
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公开(公告)号：CN204374119U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420635998.8
申请日：2014-10-29
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型涉及固体材料热物性测量技术领域，具体涉及一种固体动态导热系数测量装置及测量系统，目的是解决现有测量装置难实现固体导热系数的动态测量，并且难以对材料的高温热导率进行测量的问题。其特征在于，它包括石英灯(1)、多功能隔热装置(2)和多层温度测量装置(4)；石英灯(1)位于多功能隔热装置(2)和多层温度测量装置(4)上方；待测样件(3)和多层温度测量装置(4)均位于多功能隔热装置(2)内部，多层温度测量装置(4)固定在待测样件(3)内部。本实用新型解决了固体材料不同温度下导热系数动态测量问题，为固体材料动态导热系数测量提供了成本低廉且可靠的解决方式。
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