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公开(公告)号：CN107121452B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201710382637.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N25/20
Abstract: 树脂基防热材料碳化层高温动态热导率测量装置和方法，该装置包括石英灯、隔热装置、多层温度测量装置、加热电源、计算机系统和温度采集装置，对待测样品进行非接触一维近似加热，避免了对待测样品的破坏，能够同时测得待测样品多层的温度。本发明测量方法基于上述测量装置测得的温度，通过反向求解防热材料的热传导方程获得热导率，不需要单独制备碳化层样品，降低了对测量样品的尺寸和外形要求，测量范围较广。同时本发明测量装置结合本发明测量方法能够实现一次测量获得多个温度下的热导率，实现了碳化层高温热导率的动态测量。
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公开(公告)号：CN109216880A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811022961.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种适用于长时气动热环境的天线窗组件及其设计方法。开展天线窗组件一维防隔热仿真与设计，获得天线窗组件气动外形面中心部位的防热口框理论厚度和隔热层理论厚度。并结合防热口框和隔热层厚度的工艺可行性，确定天线窗组件的防热口框气动外形面部位厚度和隔热层厚度。将防热口框与周边防热结构接触部位掏空改为四个支撑柱。利用三维造型软件，建立天线窗组件的三维数字模型。利用温度场仿真软件建立三维温度场仿真模型，获得天线窗组件的温度分布。对天线窗组件的隔热层厚度进行优化设计，重直至温度满足天线耐温要求。
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公开(公告)号：CN107121452A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710382637.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N25/20
CPC classification number: G01N25/20
Abstract: 树脂基防热材料碳化层高温动态热导率测量装置和方法，该装置包括石英灯、隔热装置、多层温度测量装置、加热电源、计算机系统和温度采集装置，对待测样品进行非接触一维近似加热，避免了对待测样品的破坏，能够同时测得待测样品多层的温度。本发明测量方法基于上述测量装置测得的温度，通过反向求解防热材料的热传导方程获得热导率，不需要单独制备碳化层样品，降低了对测量样品的尺寸和外形要求，测量范围较广。同时本发明测量装置结合本发明测量方法能够实现一次测量获得多个温度下的热导率，实现了碳化层高温热导率的动态测量。
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公开(公告)号：CN109216880B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201811022961.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种适用于长时气动热环境的天线窗组件及其设计方法。开展天线窗组件一维防隔热仿真与设计，获得天线窗组件气动外形面中心部位的防热口框理论厚度和隔热层理论厚度。并结合防热口框和隔热层厚度的工艺可行性，确定天线窗组件的防热口框气动外形面部位厚度和隔热层厚度。将防热口框与周边防热结构接触部位掏空改为四个支撑柱。利用三维造型软件，建立天线窗组件的三维数字模型。利用温度场仿真软件建立三维温度场仿真模型，获得天线窗组件的温度分布。对天线窗组件的隔热层厚度进行优化设计，重直至温度满足天线耐温要求。
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公开(公告)号：CN109178348B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201810965175.4
申请日：2018-08-23
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/58
Abstract: 一种与耐烧蚀材料耦合的脉动热管主动热防护结构，包括热疏导装置和耐烧蚀材料，耐烧蚀材料包覆在热疏导装置外围，包括内外两层，内层材料为柔性泡沫，外层材料为高导热碳/碳。热疏导装置包括冷却面板、脉动热管组和相变蓄冷箱，冷却面板与耐烧蚀材料粘接成一体，脉动热管组与冷却面板焊接相连，相变蓄冷箱与冷却面板焊接相连、并与飞行器端框固定，脉动热管伸入相变蓄冷箱。本发明将耐烧蚀材料与热疏导装置相结合，作为飞行器尖锐前缘主动热防护结构，减少烧蚀或不发生烧蚀，使飞行器的气动外形变化小，保持飞行器高升阻比的气动特性，解决了飞行器局部高热带来的材料失效问题，避免了温度极端分布，实现了长时间隔热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109178348A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810965175.4
申请日：2018-08-23
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/58
Abstract: 一种与耐烧蚀材料耦合的脉动热管主动热防护结构，包括热疏导装置和耐烧蚀材料，耐烧蚀材料包覆在热疏导装置外围，包括内外两层，内层材料为柔性泡沫，外层材料为高导热碳/碳。热疏导装置包括冷却面板、脉动热管组和相变蓄冷箱，冷却面板与耐烧蚀材料粘接成一体，脉动热管组与冷却面板焊接相连，相变蓄冷箱与冷却面板焊接相连、并与飞行器端框固定，脉动热管伸入相变蓄冷箱。本发明将耐烧蚀材料与热疏导装置相结合，作为飞行器尖锐前缘主动热防护结构，减少烧蚀或不发生烧蚀，使飞行器的气动外形变化小，保持飞行器高升阻比的气动特性，解决了飞行器局部高热带来的材料失效问题，避免了温度极端分布，实现了长时间隔热。
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公开(公告)号：CN105043145B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510472535.3
申请日：2015-08-04
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F28D15/02
Abstract: 本发明涉及一种发热仪器设备疏导-集中式热管理装置，包括疏导通道和集中蓄热装置；所述集中蓄热装置包括多个蓄热单元，每个蓄热单元包括基体和分布在基体内部的骨架，所述基体由定形相变材料构成；所述骨架具有多个位于所述基体外表面的外部接口和位于基体内部的传导通路，将接收到的热量通过骨架传递至所述基体；所述疏导通道由定向热导材料或热管构成，连接发热源及所述外部接口。设置多种材料的蓄热单元，每种蓄热单元采用不同蓄热材料，实现热量的分配及优化。定形相变材料吸热潜热大，吸热后温升小，自身重量轻，相变后蓄热单元外形不变，整个集中蓄热装置结构稳定。为飞行器散热提供了一种新途径。
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公开(公告)号：CN105172281B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510657511.5
申请日：2015-10-13
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种长时间耐高温夹层结构透波罩，采用三层夹层透波罩结构，利用外层结构防热与抗烧蚀，中间层隔热，内层支撑与承载，较好的解决了以往单层及双层结构透波罩在长时间加热条件下面临的防隔热、高温承载及透波设计难题，满足了整体高温状态下的使用要求，采用了两种新型低成本透波材料，降低了产品的成本，所采用的结构形式降低了透波罩的质量与厚度，防潮处理方式有效避免了因高温带来的碳化问题，从结构设计角度解决了高温防潮难题。
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公开(公告)号：CN105172281A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510657511.5
申请日：2015-10-13
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: B32B27/06 , B32B3/30 , B32B9/005 , B32B33/00 , B32B2262/02 , B32B2307/212 , B32B2307/304 , B32B2307/3065 , B32B2307/718
Abstract: 本发明公开了一种长时间耐高温夹层结构透波罩，采用三层夹层透波罩结构，利用外层结构防热与抗烧蚀，中间层隔热，内层支撑与承载，较好的解决了以往单层及双层结构透波罩在长时间加热条件下面临的防隔热、高温承载及透波设计难题，满足了整体高温状态下的使用要求，采用了两种新型低成本透波材料，降低了产品的成本，所采用的结构形式降低了透波罩的质量与厚度，防潮处理方式有效避免了因高温带来的碳化问题，从结构设计角度解决了高温防潮难题。
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公开(公告)号：CN105043145A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510472535.3
申请日：2015-08-04
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F28D15/02
Abstract: 本发明涉及一种发热仪器设备疏导-集中式热管理装置，包括疏导通道和集中蓄热装置；所述集中蓄热装置包括多个蓄热单元，每个蓄热单元包括基体和分布在基体内部的骨架，所述基体由定形相变材料构成；所述骨架具有多个位于所述基体外表面的外部接口和位于基体内部的传导通路，将接收到的热量通过骨架传递至所述基体；所述疏导通道由定向热导材料或热管构成，连接发热源及所述外部接口。设置多种材料的蓄热单元，每种蓄热单元采用不同蓄热材料，实现热量的分配及优化。定形相变材料吸热潜热大，吸热后温升小，自身重量轻，相变后蓄热单元外形不变，整个集中蓄热装置结构稳定。为飞行器散热提供了一种新途径。
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