一种航天器地面试验用发动机燃气导流装置

    公开(公告)号:CN111219268A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201911195878.4

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种航天器地面试验用发动机燃气导流装置,该装置由燃气导流筒、氮气引射环、氮气供气管路、氮气供气手阀、远控气动阀及气源压力表组成。发动机启动时,发动机燃气流经燃气导流筒中心,周边热气沿燃气导流筒内壁被吸入至燃气导流筒下方,实现了发动机点火燃气导流功能;发动机关机时,打开氮气供气管路阀门,高压氮气通过氮气供气管路进入氮气引射环,并经由氮气引射环上的小孔流出形成高速氮气引射流,发动机燃气被高速氮气引射流夹带至燃气导流筒下方,实现了发动机关机燃气导流功能。本发明通过发动机、燃气导流筒、氮气引射环之间的配合,解决了航天器试验时被发动机高温燃气引燃的问题。

    一种在轨贮箱剩余推进剂储量测量系统

    公开(公告)号:CN119374676A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411712268.8

    申请日:2024-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种在轨贮箱剩余推进剂储量测量系统,由氧化剂贮箱(1)、氧化剂管路A(2)、氧化剂电磁阀A(3)、氧化剂管路B(4)、超声波流量计A(5)、氧化剂电磁阀B(6)、氧化剂管路C(7)、燃料贮箱(8)、燃料管路A(9)、燃料电磁阀A(10)、燃料管路B(11)、超声波流量计B(12)、燃料电磁阀B(13)、燃料管路C(14)、发动机(15)、振子A(16)、振子B(17)、振子C(18)、振子D(19)组成。通过超声波流量计A(5)测量氧化剂管路B(4)流量,计算得到氧化剂贮箱(1)剩余氧化剂储量。通过超声波流量计B(12)测量燃料管路B(11)流量,计算得到燃料贮箱(8)剩余燃料储量。

    一种流体水击压力调节装置

    公开(公告)号:CN110888462A

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201911195992.7

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种流体水击压力调节装置,包括孔板、密封圈和夹持器,孔板是降低水击压力时间的主要部件,异形孔板一方面起到降低水击时间的作用,另一方面有利于管路排气,满足火箭发动机试验对极低夹气量的要求;密封圈是孔板与夹持器之间的连接部件,能够保证流体按设计要求流动,加持器是孔板安装的设备,安装于管路两个法兰之间。本流体水击压力调节装置结构简单,效果明显,可有效满足某火箭发动机试验要求。

    一种卫星或火箭上面级推进分系统质心测量及称重的装置

    公开(公告)号:CN203949788U

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201420028573.0

    申请日:2014-01-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种卫星或火箭上面级推进分系统质心测量及称重的装置,该装置由:底板、工字钢、顶板、称重模块、隔热板、转接环组成。其中称重模块由顶板、顶板上的限位装置、底板、0745不锈钢焊接密封称重传感器、传感器连接件构成。称重模块延转接环径向布置,4路模块按90度均布。上面级推进分系统底座与转接环用螺栓对接,垂直安装在转接环上,进行地面热试车。通过4路称重模块承受重力的分量计算推进分系统的质心位置,测量不同试车程序后,推进分系统质心位置的变化。同时通过测量推进分系统总重量计算出试车前推进剂加注量以及试车中推进剂实时消耗量以及试车后推进剂的泄出量。

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