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公开(公告)号：CN114509271A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111669637.6
申请日：2021-12-31
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机推力测量台架及推力测试方法，其中，发动机推力测量台架，包括定架、动架组件、原位校准装置和测力系统。其中，定架轴向通过轴向支撑架固定于土建基础的竖直面上，底部通过基础支撑架固定于土建基础的水平面上，以对定架进行完全固定，试车时，定架无抖动，从而消除了定架抖动对发动机推力测量结果的影响，提高了测量精度。动架组件一端与定架弹性连接，另一端用于与发动机连接。原位校准装置设于定架上，动力输出端与动架组件可拆卸连接。测力系统一端与轴向支撑架相连，另一端与动架组件相连，用于测量发动机推力。试车前，可通过原位校准装置对动架组件施加轴向力，以对测力系统进行校准，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN109238633B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201811306457.X
申请日：2018-11-02
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种流场显示装置。所述装置包括：电源、正电极、负电极、电极组件以及电极组件控制系统，电极组件包括电极保护罩；所述电源用于为所述正电极和所述负电极提供电能；电极组件用于在所述电极组件控制系统的控制下调节正电极和负电极之间的距离和角度以及电极保护罩的位置和角度；电极组件控制系统用于控制所述电极组件调根据扩压器的位置调节所述电极保护罩的角度，跟随模型支撑调节所述正电极和所述负电极的角度，以及控制所述电源的开启和关闭。本发明可以通过选择不同的正负电极组合保证放电持续稳定。
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公开(公告)号：CN104454697B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410555582.X
申请日：2014-10-17
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC: F15B11/04 , F15B13/16 , F15B13/044 , G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种大载荷快速插入机构高速驱动及定位方法，其包括为其配置的伺服油缸、液压油源、位移传感器、伺服阀、上层控制器和上层软件；当其需要高速驱动时，上层软件通过上层控制器发出伺服阀的通道完全打开的信号，伺服阀接到信号后在20ms内实现设定通道的完全打开以使伺服油缸以最大速度运动，伺服油缸在运动过程中上层控制器实时采集位移传感器的反馈的伺服油缸位移量，当检测到安装在伺服油缸上的大载荷快速插入机构接近目标值后，通过PID算法逐渐调整伺服阀的流量以调整伺服油缸的运动速度，使大载荷快速插入机构运动至指定位置时，伺服油缸的运动速度为零。本发明使快速插入机构稳定在指定位置，保证快速插入机构的高速定位。
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公开(公告)号：CN104454697A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410555582.X
申请日：2014-10-17
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC: F15B11/04 , F15B13/16 , F15B13/044 , G01M9/04
CPC classification number: F15B21/02 , F15B13/044
Abstract: 本发明公开了一种大载荷快速插入机构高速驱动及定位方法，其包括为其配置的伺服油缸、液压油源、位移传感器、伺服阀、上层控制器和上层软件；当其需要高速驱动时，上层软件通过上层控制器发出伺服阀的通道完全打开的信号，伺服阀接到信号后在20ms内实现设定通道的完全打开以使伺服油缸以最大速度运动，伺服油缸在运动过程中上层控制器实时采集位移传感器的反馈的伺服油缸位移量，当检测到安装在伺服油缸上的大载荷快速插入机构接近目标值后，通过PID算法逐渐调整伺服阀的流量以调整伺服油缸的运动速度，使大载荷快速插入机构运动至指定位置时，伺服油缸的运动速度为零。本发明使快速插入机构稳定在指定位置，保证快速插入机构的高速定位。
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公开(公告)号：CN111044293B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201911360787.1
申请日：2019-12-25
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种实现高稳定性发射载荷模拟的试验系统及方法，通过以下步骤实施：确定发射载荷模拟试验系统；给定发射载荷模拟要求的上限曲线和下限曲线、初容室体积要求；选定高压蓄压罐的容积、和高压蓄压罐的初始压力；确定稳定性最好的进气节流喉道流通面积和稳定性最好的排气节流喉道流通面积；通过优化后的试验系统，实施火箭发动机发射初始阶段的发射载荷模拟。本发明通过进气节流装置和排气节流装置配合爆破片方案，解决系统进气节流面积不可控的问题，并通过极限求平均的总体思路确定进气节流装置和排气节流装置的喉道流通面积的方法，使试验系统自身具有居中稳定性，解决了试验时容易出现发射载荷模拟曲线不达标的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111044293A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911360787.1
申请日：2019-12-25
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种实现高稳定性发射载荷模拟的试验系统及方法，通过以下步骤实施：确定发射载荷模拟试验系统；给定发射载荷模拟要求的上限曲线和下限曲线、初容室体积要求；选定高压蓄压罐的容积、和高压蓄压罐的初始压力；确定稳定性最好的进气节流喉道流通面积和稳定性最好的排气节流喉道流通面积；通过优化后的试验系统，实施火箭发动机发射初始阶段的发射载荷模拟。本发明通过进气节流装置和排气节流装置配合爆破片方案，解决系统进气节流面积不可控的问题，并通过极限求平均的总体思路确定进气节流装置和排气节流装置的喉道流通面积的方法，使试验系统自身具有居中稳定性，解决了试验时容易出现发射载荷模拟曲线不达标的问题。
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公开(公告)号：CN109540456A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811393541.X
申请日：2018-11-21
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种空气动力学分离试验控制系统及方法，控制计算机与现场控制器单元通过以太网通讯连接，与加速度测量单元通过数据线连接，现场控制器单元与液压系统、空压机系统通过工业通讯总线连接，与控制台、充放气电磁阀单元、驱动电机单元、驱动液压缸单元、压力测量单元、速度测量单元通过控制线缆连接，通过参数设置、试验准备、正式试验和试验恢复几个主要步骤，完成整个空气动力学分离试验。本发明所提供的系统和方法自动化程度高、可靠性高，可实现分离速度的无级、精准控制，可扩展应用于各种以压缩空气作为动力源，模拟试验件在快速运动过程中进行分离的设备和系统上。
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公开(公告)号：CN109238632A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811305272.7
申请日：2018-11-02
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种流场显示装置及方法。所述装置包括：电源、试验模型、试验舱、正电极、负电极和喷管，其中，所述电源的正极与所述正电极连接，所述电源的负极与所述负电极连接；所述正电极设置于所述试验模型的表面，所述负电极设置于所述试验模型的外侧；所述喷管设置于所述试验舱的开口一侧，以向所述试验舱提供气流；所述正电极和所述负电极的表面为同轴的圆筒形结构，且所述正电极和所述负电极的圆筒形结构的底面相互平行，所述负电极远离所述正电极的一端与地连接。本发明可以同时观测试验模型整个周向上的激波情况，极大的提高了试验效率；接地极将正极周向包覆，有效防止了意外放电的发生。
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公开(公告)号：CN109237111A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811291080.5
申请日：2018-10-31
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自平衡调压阀的调压液压系统及其控制方法。调压液压系统包括：液压站提供第一设定压力值的液压油源；电液比例减压阀依据第一控制信号按照设定比例关系输出第二设定压力值的液压油；电液伺服阀依据第二控制信号根据开口大小向自平衡调压阀输出液压油，并根据开口方向控制自平衡调压阀的开启和关闭；自平衡调压阀控制进入自平衡调压阀的液压油的第一压力值与自平衡调压阀输出的气体的第二压力值保持一致；电磁换向阀依据第三控制信号控制自平衡调压阀关闭压紧或泄压开启；可编程逻辑控制器向电液比例减压阀输出第一控制信号，向电液伺服阀输出第二控制信号，向电磁换向阀输出第三控制信号；油箱存储油源。本发明使得气体压力控制便捷、精准。
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公开(公告)号：CN104359645A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410554915.7
申请日：2014-10-17
Applicant: 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明提供一种风洞稳定段阻尼网的固定装置。包括固定架、拉紧机构、和夹紧装置；所述固定架直接焊接在风洞稳定段筒体上；所述拉紧机构的一端安装在固定架上，另一端与所述夹紧装置连接；阻尼网卷绕过钢丝绳，并加以锁扣，带有所述阻尼网的所述钢丝绳卡装在所述夹紧装置中。该装置使阻尼网的张紧程度能能够调整，气流通过阻尼网后轴向速度分布均匀，且该装置结构简单可靠，易于拆装，不需在筒体上开孔，不存在密封问题。
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