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公开(公告)号：CN102758804B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210265057.5
申请日：2012-07-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 北京实验工厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B1/04
Abstract: 本发明属于蓄能器技术领域，具体涉及一种贮气瓶与蓄能器一体化的永久贮气蓄能器；本发明的目的是提供一种贮存期长，能够实现永久贮气的一种一体化永久贮气蓄能器；本发明采用的技术方案是，一种一体化永久贮气蓄能器，蓄能器壳体的一端设有一U型贮气瓶，蓄能器壳体内部设有一蓄能器活塞。如上所述的一体化永久贮气蓄能器，蓄能器壳体设有贮气瓶的一端有一圆孔，圆孔上设有一个管状冲头座A，冲头座A上设有一个高压冲头，高压冲头上设有一冲头座B，冲杆被U型弹簧卡箍固定在冲头座A内，冲头座B上开有一通孔，贮气瓶上开有一充气口。
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公开(公告)号：CN104595101A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310530171.0
申请日：2013-10-31
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F03C1/06
CPC classification number: F03C1/0613 , F03C1/0615
Abstract: 本发明属于一种柱塞式液压马达，具体公开了一种集成单级流量调节阀的柱塞式液压马达，它包括单级流量调节阀组件和分别与其固定连接的马达基体组件、高压过滤器和低压过滤器，高压过滤器固定连接进油口，低压过滤器固定连接出油口。本发明利用发动机引出的高压油源为液压马达提供动力，采用在柱塞式液压马达上集成单级流量调节阀的技术，高度集成并能输出恒定转速。
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公开(公告)号：CN103527531A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201210230993.2
申请日：2012-07-04
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 北京实验工厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B3/00
Abstract: 本发明涉及一种增压装置，具体公开一种全封闭增压装置，它包括端盖组件、金属波纹管组件、杯体、壳体、充气嘴、金属罩，金属波纹管组件的两侧分别与杯体、端盖组件连接，端盖组件上设有与其内部连通的充气嘴，充气嘴外套有金属罩，金属罩与端盖组件连接，壳体的一侧与端盖组件连接。该装置同的整个气腔无橡胶静密封结构，对外接口均焊牢，密封可靠性高，既能够达到对液压系统增压的目的，满足长时间贮存不补气的要求，又能够满足闭式液压系统长期贮存无泄漏的要求。
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公开(公告)号：CN106224329B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201610809277.8
申请日：2016-09-08
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B21/02
Abstract: 本发明属于飞行器数字控制电液伺服系统，一种一体化电动液压伺服系统，伺服电池接受到控制激活指令后，电池工作，提供电能到伺服控制驱动器，直流无刷电机接受伺服控制驱动器指令，驱动柱塞泵运转，伺服控制驱动器以能源高压为控制量，通过改变电机转速实时调整柱塞泵输出流量，实现电动液压能源高压闭环控制，达到能源能量管理的目的。油泵运转后，高压油液分成三路：一路流向蓄能器油腔，预贮存高压油液；第二路通向高压安全阀入口，当伺服机构能量控制管理回路出现故障导致高压腔压力升高，高压安全阀开启卸压；第三路通过高压接头提供给四台伺服作动器的供油油路，其流量受伺服阀控制，伺服作动器做功后的低压油经低压油路返回油箱。
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公开(公告)号：CN106224329A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610809277.8
申请日：2016-09-08
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B21/02
CPC classification number: F15B21/02 , F15B2211/00
Abstract: 本发明属于飞行器数字控制电液伺服系统，一种一体化电动液压伺服系统，伺服电池接受到控制激活指令后，电池工作，提供电能到伺服控制驱动器，直流无刷电机接受伺服控制驱动器指令，驱动柱塞泵运转，伺服控制驱动器以能源高压为控制量，通过改变电机转速实时调整柱塞泵输出流量，实现电动液压能源高压闭环控制，达到能源能量管理的目的。油泵运转后，高压油液分成三路：一路流向蓄能器油腔，预贮存高压油液；第二路通向高压安全阀入口，当伺服机构能量控制管理回路出现故障导致高压腔压力升高，高压安全阀开启卸压；第三路通过高压接头提供给四台伺服作动器的供油油路，其流量受伺服阀控制，伺服作动器做功后的低压油经低压油路返回油箱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102758804A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210265057.5
申请日：2012-07-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 北京实验工厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B1/04
Abstract: 本发明属于于蓄能器技术领域，具体涉及一种贮气瓶与蓄能器一体化的永久贮气蓄能器；本发明的目的是提供一种贮存期长，能够实现永久贮气的一种一体化永久贮气蓄能器；本发明采用的技术方案是，一种一体化永久贮气蓄能器，蓄能器壳体的一端设有一U型贮气瓶，蓄能器壳体内部设有一蓄能器活塞。如上所述的一体化永久贮气蓄能器，蓄能器壳体设有贮气瓶的一端有一圆孔，圆孔上设有一个管状冲头座A，冲头座A上设有一个高压冲头，高压冲头上设有一冲头座B，冲杆被U型弹簧卡箍固定在冲头座A内，冲头座B上开有一通孔，贮气瓶上开有一充气口。
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公开(公告)号：CN109723922A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201711026308.3
申请日：2017-10-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L25/02
Abstract: 本发明属于流体连接机构技术领域，具体涉及一种两端绝缘的流体连接装置。本发明的装置包括接头A、接头B、支撑圈、密封圈、绝缘垫圈、绝缘支撑圈和外套螺母。绝缘垫圈、支撑圈、密封圈和绝缘支撑圈依次安装在接头A上；外套螺母套于接头A上；接头B对接到接头A上，其内端面与绝缘支撑圈和绝缘垫圈贴紧；施加拧紧力矩拧紧外套螺母，使接头A和接头B紧固连接。本发明提供了一种兼具绝缘功能、液压密封功能以及耐高压性能的流体连接装置，可用于流体机构中需要两端绝缘的流体连接处，在流体机构中防电磁传导干扰方面具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN104595101B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201310530171.0
申请日：2013-10-31
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F03C1/06
Abstract: 本发明属于一种柱塞式液压马达，具体公开了一种集成单级流量调节阀的柱塞式液压马达，它包括单级流量调节阀组件和分别与其固定连接的马达基体组件、高压过滤器和低压过滤器，高压过滤器固定连接进油口，低压过滤器固定连接出油口。本发明利用发动机引出的高压油源为液压马达提供动力，采用在柱塞式液压马达上集成单级流量调节阀的技术，高度集成并能输出恒定转速。
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公开(公告)号：CN119712523A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411708554.7
申请日：2024-11-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种可实现连续换向的伺服电机泵性能测试系统，通过设置双向输出油液的加载油路，以及双向吸油的增压补油油路，实现了伺服电机泵双向连续换向测试能力。并且通过设置壳体循环冷却油路，可有效控制伺服电机泵壳体腔温度，解决了对电机泵的有效冷却，实现连续长时间测试的问题。同时也对被试伺服电机泵壳体内油液循环过滤，保证油液清洁度，支撑了长时间测试能力。通过设置多路电磁通断阀并联多个油路和工位，实现了单/多工位切换，以及多工位同时测试，测试效率成倍提升。
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公开(公告)号：CN119755076A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411740728.8
申请日：2024-11-29
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本申请公开了一种基于内啮合齿轮泵的集成式伺服电机泵，涉及集成式伺服电机泵领域，包括壳体、端盖、伺服电机、双向内啮合齿轮泵和转速传感器，伺服电机和双向内啮合齿轮泵均设置于壳体内，伺服电机的电机轴的一端与双向内啮合齿轮泵的泵轴通过花键连接，以使电机轴可带动泵轴一起转动；端盖连接于壳体的一端，转速传感器连接于端盖，且转速传感器的传感器轴穿过端盖与电机轴的另一端过盈连接。实现低噪声、高功率密度、大范围动态调节转速的目标。
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