公开(公告)号：CN104593692A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410814709.5

申请日：2014-12-24

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 冯强 ,  张银辉 ,  李梅 ,  赵海龙 ,  拉里·高德莱维斯基 ,  雅各布·辛德

IPC: C22C38/48 ,  C22C33/06

CPC classification number: C22C38/48 ,  C22C33/06 ,  C22C38/001 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/18 ,  C22C38/40 ,  C22C38/44

Abstract: 本发明属于新材料技术领域，提供一种具有优异高温综合性能的耐热铸造奥氏体不锈钢，主要应用于排气温度超过1000℃的汽车发动机排气系统部件，包括排气歧管、涡轮壳等。合金成分按照质量分数计算，含有C：0.1％～0.6％、N：0.1％～0.5％、Si：0.4％～1.5％、Mn：1.5％以下、Cr：17.5％～22.5％、Ni：8.0％～13.0％、Nb：1.0％～3.0％、W：5.0％以下、Mo：6.5％以下，剩余为基体元素Fe及杂质元素P：0.04％以下、S：0.03％以下、O：0.04％以下、Al：0.05％以下。本发明的耐热奥氏体不锈钢，采用铸造方法生产，无需后期热处理，比同类耐热铸钢具有更低的生产成本和更高的承温能力及耐久性能。

公开(公告)号：CN104593692B

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201410814709.5

申请日：2014-12-24

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 冯强 ,  张银辉 ,  李梅 ,  赵海龙 ,  拉里·高德莱维斯基 ,  雅各布·辛德

IPC: C22C38/48 ,  C22C33/06

Abstract: 本发明属于新材料技术领域，提供一种具有优异高温综合性能的耐热铸造奥氏体不锈钢，主要应用于排气温度超过1000℃的汽车发动机排气系统部件，包括排气歧管、涡轮壳等。合金成分按照质量分数计算，含有C：0.1％～0.6％、N：0.1％～0.5％、Si：0.4％～1.5％、Mn：1.5％以下、Cr：17.5％～22.5％、Ni：8.0％～13.0％、Nb：1.0％～3.0％、W：5.0％以下、Mo：6.5％以下，剩余为基体元素Fe及杂质元素P：0.04％以下、S：0.03％以下、O：0.04％以下、Al：0.05％以下。本发明的耐热奥氏体不锈钢，采用铸造方法生产，无需后期热处理，比同类耐热铸钢具有更低的生产成本和更高的承温能力及耐久性能。