公开(公告)号：CN118628292A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410681910.4

申请日：2024-05-29

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 邹世卓 ,  周喻 ,  高永涛 ,  柴金飞 ,  杨志冉 ,  杨超 ,  方雨菲

IPC: G06Q50/08 ,  G06Q50/26 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q10/063 ,  G06F17/16 ,  G06N5/048

Abstract: 本发明提供一种既有建筑旁地铁车站基坑施工动态风险评价方法，属于工程隧道施工风险评价技术领域。所述方法基于球形模糊数、三角模糊数和与理想解相似的顺序偏好技术构建了全周期动态风险因素识别与安全评价体系，其中使用专家系数衡量不同专家判断的权重，并基于变异系数衡量专家判断的一致性，将专家主观判断与现场客观数据相结合，构建评价体系，基于球形模糊数将专业术语转化为矩阵形式，并与三角模糊数处理后的客观数据聚合，最终通过与理想解相似的顺序偏好技术识别高危风险因素并制定对策。模型分为评价系统建立、数据处理、风险因素识别三步。本发明提供的评价方法能够量化既有建筑旁地铁车站基坑施工动态风险，提高评价的准确性。