一种飞行器机架及其飞行器

    公开(公告)号:CN109466742A

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201811466008.1

    申请日:2018-12-03

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器机架及其飞行器。所述飞行器机架包括呈两两相对设置的四个固定架;所述固定架包括至少两个并排设置的支腿,每个固定架中相邻两支腿连接固定,且之间留有间隔距离;所述支腿包括有本体部、位于本体部底端的向外弯折的支脚部、位于本体部另一端的向内弯折的第一延伸部以及位于本体部上的向内延伸的第二延伸部;所述飞行器机架还包括有将四个固定架的八个支腿结合固定形成整体结构的第一固定件和第二固定件;所述支腿第一延伸部的远离本体部的一端与所述第一固定件装配固定;所述支腿第二延伸部的远离本体部的一端与所述第二固定件装配固定。所述飞行器机架可使飞行器质量更轻、抗摔性能更强,易于拆装。

    一种倾转三旋翼飞行器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107521684A

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201710757134.1

    申请日:2017-08-29

    CPC classification number: B64C27/28 B64C27/52

    Abstract: 本发明公开了一种倾转三旋翼飞行器,包括:机身、位于机身两侧的机翼、位于机翼后端部的副翼、从机身后端部延伸出的尾撑、位于尾撑后端部的尾翼和位于尾翼上的尾舵;以及,位于机身前端部的旋翼系统支撑杆;位于旋翼系统支撑杆两端部的第一可倾转支撑台架和第二可倾转支撑台架;分别位于第一可倾转支撑台架和第二可倾转支撑台架上的第一旋翼系统和第二旋翼系统;位于尾撑末端部的第三可倾转支撑台架;位于第三可倾转支撑台架上的第三旋翼系统;其中,第三旋翼系统的尺寸小于第一旋翼系统或第二旋翼系统。本发明处于尾部的旋翼系统较小,且能够产生上升力/下降力,能够在不同的工作状态下,均产生较高的动力学效率和控制效率。

    一种三自由度无人机试验装置及系统

    公开(公告)号:CN110901952A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911203689.7

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 本发明提供的一种三自由度无人机试验装置及系统,通过外层框架、中层框架以及内层框架的相互配合,结合第三连接部,第三连接部限定一能够避让藉由所述第三轴体转动的所述内层框架的水平区域,进而使得内层框架转动不受中层框架的限制,使得三个框架可以在三个自由度上自由转动,从而能够使无人机做单一的偏航、滚转、俯仰运动时,可通过各框架绕x、y、z轴的角度直接读出,当无人机发生耦合运动时,读取三个框架分别绕x、y、z轴的角度,通过计算得到实际姿态角。

    无人机三方向气动力和三方向气动力矩的模拟测量装置

    公开(公告)号:CN107588922A

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201710768184.X

    申请日:2017-08-31

    Inventor: 胡寒栋 赵天龙

    Abstract: 本发明公开一种无人机三方向气动力和三方向气动力矩的模拟测量装置,包括:三角架、固定在三角架上的支撑部、设于支撑部上的电机、转轴设于支撑部上的悬臂、设于悬臂远端部的用于承载无人机的传感单元、设于悬臂上的传输控制器和置于远端的计算机,传感单元包括力传感器和力矩传感器;计算机将旋转指令和采集指令发送至传输控制器;电机在传输控制器的控制下带动悬臂绕转轴转动;传感单元在传输控制器的控制下采集其承载的无人机的三方向气动力和三方向气动力矩信号,并将采集的信号发送至传输控制器;传输控制器将传感单元采集的信号转换为数字信号并将数字信号发送至计算机。本发明可在无风洞环境测量无人机三个方向气动力和三个方向气动力矩。

    一种飞行器机架及其飞行器

    公开(公告)号:CN109466742B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN201811466008.1

    申请日:2018-12-03

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器机架及其飞行器。所述飞行器机架包括呈两两相对设置的四个固定架;所述固定架包括至少两个并排设置的支腿,每个固定架中相邻两支腿连接固定,且之间留有间隔距离;所述支腿包括有本体部、位于本体部底端的向外弯折的支脚部、位于本体部另一端的向内弯折的第一延伸部以及位于本体部上的向内延伸的第二延伸部;所述飞行器机架还包括有将四个固定架的八个支腿结合固定形成整体结构的第一固定件和第二固定件;所述支腿第一延伸部的远离本体部的一端与所述第一固定件装配固定;所述支腿第二延伸部的远离本体部的一端与所述第二固定件装配固定。所述飞行器机架可使飞行器质量更轻、抗摔性能更强,易于拆装。

    一种适用于柔性机翼的变攻角机构

    公开(公告)号:CN109279012A

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201811178209.1

    申请日:2018-10-10

    Abstract: 本发明公开了一种适用于柔性机翼的变攻角机构,所述变攻角机构设置在机翼的翼尖处,并与机翼的翼梁连接,所述变攻角机构包括翼尖翼肋和舵机,所述翼尖翼肋与所述舵机连接;所述舵机与所述翼梁连接。通过采用本发明所公开的变攻角机构,将舵机安装在翼尖翼肋,并且舵机直接作用于翼梁,避免了舵机动作时产生翼肋所在平面外的扭转,提高了变攻角效率及稳定性。

    一种飞行器机架及其飞行器

    公开(公告)号:CN209535437U

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201822013863.9

    申请日:2018-12-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种飞行器机架及其飞行器。所述飞行器机架包括呈两两相对设置的四个固定架;所述固定架包括至少两个并排设置的支腿,每个固定架中相邻两支腿连接固定,且之间留有间隔距离;所述支腿包括有本体部、位于本体部底端的向外弯折的支脚部、位于本体部另一端的向内弯折的第一延伸部以及位于本体部上的向内延伸的第二延伸部;所述飞行器机架还包括有将四个固定架的八个支腿结合固定形成整体结构的第一固定件和第二固定件;所述支腿第一延伸部的远离本体部的一端与所述第一固定件装配固定;所述支腿第二延伸部的远离本体部的一端与所述第二固定件装配固定。所述飞行器机架可使飞行器质量更轻、抗摔性能更强,易于拆装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    无人机
    10.
    外观设计

    公开(公告)号:CN305209563S

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201830740178.9

    申请日:2018-12-19

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:无人机。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于无人机飞行器。
    3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状。
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:主视图。

Patent Agency Ranking