公开(公告)号：CN119761838A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411609190.7

申请日：2024-11-12

Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司

Inventor： 王震坡 ,  龙超华 ,  刘鹏 ,  祁春玉 ,  夏智卿 ,  高洁 ,  曲昌辉 ,  杨坤 ,  张帆

IPC: G06Q10/0637 ,  G07C5/00 ,  G07C5/08

Abstract: 本发明涉及车辆大数据技术领域，公开了用于重型车辆远程监控数据评价的方法、装置和设备，方法包括：获取重型车辆的远程监控数据，远程监控数据包括：车载诊断系统数据和发动机数据；基于远程监控数据，生成数据评价指标，数据评价指标包括以下至少一项：评价设置于重型车辆的车载终端激活生成数据的终端激活质量评价指标、数据验签质量评价指标、数据传输质量评价指标、数据采集质量评价指标、联网状态数据评价指标、评价重型车辆的运行过程中生成异常数据的异常数据评价指标以及数据跳变评价指标；确定各数据评价指标在对重型车辆进行综合评价过程中的权重；基于数据评价指标和各数据评价指标对应的权重，生成远程监控数据的综合评价结果。

公开(公告)号：CN118860832A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202411129225.7

申请日：2024-08-16

Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司

Inventor： 王震坡 ,  龙超华 ,  刘鹏 ,  祁春玉 ,  夏智卿 ,  高洁 ,  曲昌辉 ,  崔晓嵩 ,  王帅

IPC: G06F11/34

Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，公开了一种面向车联网的数据质量评价方法、装置、设备及存储介质，本发明分别从终端激活质量、数据验签质量、数据传输质量、终端采集质量和长期离线五个维度对获取的车辆排放远程监控原始数据集进行评价，覆盖面广，可以更科学准确、全面、直观地排查数据质量问题，进而完成数据质量合理准确地评价，实现了车辆的有效监控。

公开(公告)号：CN118857787A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202411137171.9

申请日：2024-08-19

Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司

Inventor： 王震坡 ,  龙超华 ,  刘鹏 ,  祁春玉 ,  高洁 ,  曲昌辉 ,  崔晓嵩 ,  王帅

IPC: G01M17/007 ,  G01L5/00

Abstract: 本发明涉及汽车测试技术领域，公开了纯电动汽车实际道路行驶阻力系数的测量方法及系统，该方法包括：通过纯电动汽车以设定车速在平直路段上进行正向匀速行驶试验和反向匀速行驶试验，获取纯电动汽车的实际道路数据；对纯电动汽车的实际道路数据进行数据预处理，得到实际道路有效数据；基于实际道路有效数据，利用纯电动汽车行驶阻力算法确定车辆行驶阻力；将车辆行驶阻力和设定车速进行拟合，基于拟合结果得到纯电动汽车实际道路行驶阻力系数。本发明避免了空挡滑行法造成能量浪费的问题，实现了对实际驾驶车辆状态下阻力系数的准确测量，为在底盘测功机上测量纯电动汽车续驶里程和能量消耗量提供准确、可靠的阻力系数。

公开(公告)号：CN118333261A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410222892.3

申请日：2024-02-28

Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司

Inventor： 王震坡 ,  龙超华 ,  刘鹏 ,  祁春玉 ,  高洁 ,  曲昌辉 ,  崔晓嵩 ,  王帅

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q30/018 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明涉及汽车大数据技术领域，公开了一种基于远程监控数据的重型车碳排放核算方法，该方法包括：获取目标车辆的监控数据；对监控数据进行预处理，得到目标数据；根据目标数据和碳排放量确定模型，得到碳排放量，其中，碳排放量确定模型的测试偏差小于第一预设阈值，测试偏差用于对碳排放量确定模型进行准确性验证；根据目标数据、碳排放量以及碳排放因子确定模型，得到第一预设数量个类型下的碳排放因子。本发明解决了碳排放数据获取困难、碳排放模型适用性较差，无法对大规模车辆的碳排放量和碳排放因子进行计算的问题。

公开(公告)号：CN119649594A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411693123.8

申请日：2024-11-25

Applicant: 北京理工新源信息科技有限公司

Inventor： 王震坡 ,  龙超华 ,  刘鹏 ,  祁春玉 ,  夏智卿 ,  王帅 ,  曲昌辉 ,  崔晓嵩 ,  高洁

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/0969 ,  G08G1/16

Abstract: 本发明涉及车辆大数据技术领域，公开了基于车辆运行数据的路况风险地图构建方法、装置及设备，该方法包括：基于车联网平台采集到的各个车辆在运行过程中的运行数据，确定各个车辆在运行过程中发生的危险驾驶事件以及对应的发生位置；统计历史时段内各危险驾驶事件的发生位置和发生时间，确定历史时段下多个预设区域各自对应的危险驾驶事件的历史发生概率；对历史时段下危险驾驶事件的历史发生概率进行评估分析，得到各个预设区域内危险驾驶事件的当前发生概率并构建路况风险地图，本发明通过车辆的历史运行数据确定异常驾驶事件对应的位置信息并进行概率统计，从而构建路况风险地图，以使得驾驶人员通过路况地图进行提前预警，提升驾驶安全性。