一种增强飞行器平台大前斜SAR图像空间分辨能力的方法

    公开(公告)号:CN108062745A

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201610982130.9

    申请日:2016-11-08

    Abstract: 本发明提出一种增强飞行器平台大前斜SAR图像空间分辨能力的方法,通过设定高斯核,确定高斯滤波器、确定SAR图像中的每一个像素的灰度水平变化值、确定像素的差分特征值、利用总变分模型对SAR图像进行处理,得到分辨力增强的SAR图像。本发明采用权值因子对SAR图像进行抑噪处理,在图像平滑区域施加大的权值因子用以抑制噪声,将雷达图像的噪声水平降低;而在边缘区域,施加小的权值因子用来保持图像边缘和细节信息,使得细节增强,图像边缘轮廓更明显,从而兼顾了噪声抑制与细节保持。

    一种增强飞行器平台大前斜SAR图像空间分辨能力的方法

    公开(公告)号:CN108062745B

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN201610982130.9

    申请日:2016-11-08

    Abstract: 本发明提出一种增强飞行器平台大前斜SAR图像空间分辨能力的方法,通过设定高斯核,确定高斯滤波器、确定SAR图像中的每一个像素的灰度水平变化值、确定像素的差分特征值、利用总变分模型对SAR图像进行处理,得到分辨力增强的SAR图像。本发明采用权值因子对SAR图像进行抑噪处理,在图像平滑区域施加大的权值因子用以抑制噪声,将雷达图像的噪声水平降低;而在边缘区域,施加小的权值因子用来保持图像边缘和细节信息,使得细节增强,图像边缘轮廓更明显,从而兼顾了噪声抑制与细节保持。

    一种SAR成像方法
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108061890B

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN201610978118.0

    申请日:2016-11-08

    Abstract: 本发明提出一种SAR成像方法,通过对SAR数据进行校正、距离向补偿、方位频域高次项补偿、方位频域高次相位滤波、方位时域高次项补偿和方位倾斜校正等得到聚焦后的图像。本发明针对子孔径数据处理,在高阶近似二维谱的基础上,同时考虑距离包络和方位目标位置引入的调频率空变,并采用频域高次相位滤波的方法加以解决,有效地提高了成像速度,在保证成像精度的基础上,能够满足实时成像的要求。

    一种SAR成像方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108061890A

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201610978118.0

    申请日:2016-11-08

    Abstract: 本发明提出一种SAR成像方法,通过对SAR数据进行校正、距离向补偿、方位频域高次项补偿、方位频域高次相位滤波、方位时域高次项补偿和方位倾斜校正等得到聚焦后的图像。本发明针对子孔径数据处理,在高阶近似二维谱的基础上,同时考虑距离包络和方位目标位置引入的调频率空变,并采用频域高次相位滤波的方法加以解决,有效地提高了成像速度,在保证成像精度的基础上,能够满足实时成像的要求。

    一种导引头与惯组系统间相对安装误差校正方法

    公开(公告)号:CN108061477A

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201610979416.1

    申请日:2016-11-08

    CPC classification number: F41G3/32

    Abstract: 本发明提出一种导引头与惯组系统间相对安装误差的校正方法,通过确定初始天线安装角度、飞行试验采集数据、图像筛选得到图像中目标的位置信息、确定目标在以载体质心为原点的东北天坐标系下的坐标值、确定目标载体姿态坐标系下的坐标值、确定天线安装误差校正值并对初始天线安装角度进行校正。本发明在试验状态下动态精确测量、综合利用载体姿态信息、位置信息、雷达系统参数以及导引头成像图像等数据,提高安装误差校正精度及试验数据有效性。

    一种导引头与惯组系统间相对安装误差校正方法

    公开(公告)号:CN108061477B

    公开(公告)日:2019-08-13

    申请号:CN201610979416.1

    申请日:2016-11-08

    Abstract: 本发明提出一种导引头与惯组系统间相对安装误差的校正方法,通过确定初始天线安装角度、飞行试验采集数据、图像筛选得到图像中目标的位置信息、确定目标在以载体质心为原点的东北天坐标系下的坐标值、确定目标载体姿态坐标系下的坐标值、确定天线安装误差校正值并对初始天线安装角度进行校正。本发明在试验状态下动态精确测量、综合利用载体姿态信息、位置信息、雷达系统参数以及导引头成像图像等数据,提高安装误差校正精度及试验数据有效性。

    一种海面舰船目标检测前跟踪方法

    公开(公告)号:CN108072865A

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201610994529.9

    申请日:2016-11-10

    Abstract: 本发明提出一种海面舰船目标检测前跟踪方法,通过获取初始粒子状态集、获取当前时刻的未归一化权重的滤波粒子集、粒子分布修正、似然比联合检验、判断有效粒子数是否满足门限要求等步骤实现目标状态估计。本发明对粒子滤波算法进行了优化,克服了粒子滤波应用于目标检测跟踪时,容易受到复杂系统噪声和观测噪声的影响而导致性能恶化的缺陷,达到改善基于粒子滤波的检测前跟踪算法的性能。

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