公开(公告)号：CN118242390A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202410413159.X

申请日：2024-04-08

Applicant: 北京机电工程研究所

Inventor： 李长文 ,  曹旭 ,  刘丹 ,  张开朋

IPC: F16F9/32 ,  F16F9/06

Abstract: 本发明提供了一种高速宽域油气缓冲阻尼器及飞行器，该阻尼器包括活塞组件、过油孔调节单元和二氧化碳相变单元，活塞组件包括活塞筒、活塞杆和浮动活塞，活塞杆以小间隙配合的方式密封设置在活塞筒内，活塞筒内具有第一油腔，活塞筒上具有充油口，充油口用于向第一油腔内注入液压油，活塞杆为中空结构且位于活塞筒内的端面上开设有过油孔，浮动活塞设置在中空结构内以将中空结构分隔为气腔和第二油腔，第一油腔通过过油孔与第二油腔连通，浮动活塞随第二油腔与气腔的压差变化沿活塞杆的轴向往复运动；过油孔调节单元设置在第二油腔内，过油孔调节单元用于与过油孔配合以调节过油孔的孔径大小；二氧化碳相变单元设置在活塞杆上且与气腔连通，二氧化碳相变单元内盛装液态二氧化碳。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中现有阻尼器无法满足宽速域缓冲降载需求以及无法在飞行器高速飞行时兼顾气动外形维形与缓冲降载功能的技术问题。

公开(公告)号：CN118242339A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202410413040.2

申请日：2024-04-08

Applicant: 北京机电工程研究所

Inventor： 李长文 ,  刘志强 ,  刘丹 ,  张开朋 ,  汪海波 ,  王浩 ,  曹旭

IPC: F15B21/044 ,  F15B21/00

Abstract: 本发明提供了一种适用于高速飞行器的封闭液压系统充油排气方法及装置，该方法将封闭式液压系统在高速飞行器舱体内安装完后，翻转飞行器至油箱的注油口位于油箱的最高点，向油箱内预注入一定液压油；将充油排气装置连接至油箱注油口，通过充油排气装置向油箱内注入液压油，启动电机，液压缸的活塞杆进行往复运动，油箱内的液压油进入封闭液压系统，系统内的空气经油箱排至充油排气装置，进而排出到大气中，完成封闭液压系统的充油排气。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中高速飞行器上封闭式液压系统排气困难或排气不彻底的技术问题。

公开(公告)号：CN116878747A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310653459.0

申请日：2023-06-02

Applicant: 北京机电工程研究所

Inventor： 刘志强 ,  李长文 ,  刘丹 ,  张开朋 ,  石明星

IPC: G01M3/04

Abstract: 本发明提供了一种耐高压缓冲系统油压检漏方法，包括完成缓冲系统的组装；为储油器气腔预充气；将缓冲系统工作油腔充满液压油；为缓冲器气腔充入一定量液压油；从缓冲系统打压口加压至预定值，进行检漏；检漏结束，排出缓冲器气腔液压油，充入一定压力气体，排除缓冲器油腔掺杂气体和多余液压油。本发明充分考虑耐高压缓冲系统打压检漏试验安全性的前提下，使装配完成后缓冲系统的密封性能可检可测，同时还可兼顾排除系统掺杂多余空气的过程，保证缓冲系统的缓冲性能。

公开(公告)号：CN116878746A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310653457.1

申请日：2023-06-02

Applicant: 北京机电工程研究所

Inventor： 刘志强 ,  刘丹 ,  张开朋 ,  石明星

IPC: G01M3/04

Abstract: 本发明提供了一种耐高压缓冲系统检漏方法及耐高压缓冲系统，包括：将缓冲器和储油器分别安装在飞行器的设定位置处，将缓冲器通过第一管路与储油器相连接，将空油桶通过第二管路与储油器连接；将缓冲器充满液压油，采用压缩空气对缓冲器的气腔加压，利用气腔的浮动活塞将缓冲器气腔的压力传递至缓冲器油腔；观察第一管路、缓冲器以及储油器之间的连接位置处是否有液压油渗出，验证缓冲器与储油器相连的第一管路的密封性能；观察空油桶内是否有油液流入，验证储油器上电磁截止阀的密封性能。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中封堵处的密封性能无法在检漏试验中检测的技术问题。