一种交通科技设备部件化监控管理系统设计方法

    公开(公告)号:CN109218078B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN201810939438.4

    申请日:2018-08-17

    Abstract: 本发明公开了一种交通科技设备部件化监控管理系统设计方法,包括数据采集层、适配层、网络传输层、服务层、核心应用层和用户访问层。本发明的有益效果是:数据采集层采集的数据主要分静态信息和动态信息两大类,静态数据包括设备的各类属性信息,保证数据来源的广泛性以及数据的多样化,适配层第一个渠道采用ping的方式来判断设备在线情况;第二个渠道采用与设备厂家适配的方式,由厂家按照约定协议上报或者SDK适配;第三个渠道为与第三方应用平台适配,由第三方应用平台推送相应数据,保证能准确的判断设备在线的情况,服务层系统内嵌了各种服务,保证对接收的数据能准确有效的进行加工和结转。

    一种基于大数据技术的公安交管可视化建模系统及方法

    公开(公告)号:CN109189846A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201811053953.9

    申请日:2018-09-11

    Abstract: 本发明公开了一种基于大数据技术的公安交管可视化建模系统及方法,包括原始数据层、基础平台、采集层、数据资源层、分析层和应用层。本发明的有益效果是:采集层中的自定义ETL工具适配了分布式集群、Oracle数据库、kafka消息中间的驱动接口,基于Spark分布式计算技术,通过离线计算及Spark Streaming实时计算模式,并内置了数据完整性检测、重复数据检测、缺失字段补全等数据转换模块,将数据更完整的进行收集,数据资源层数据资源目录管理模块、元数据管理模块、数据安全管理模块和数据质量管理模块的数据进行集中整合,使数据的分类与管理更加的科学与高效,分析层向应用端提供模型运算、计算结果查询等服务,将数据的分析做到更加的准确与高效。

    一种用于公安交管稽查布控系统的双数据中心容灾系统

    公开(公告)号:CN108710550B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN201810933749.X

    申请日:2018-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种用于公安交管稽查布控系统的双数据中心容灾系统,包括主中心、数据接入服务集群、FastDFS集群、Kafka集群、稽查布控服务系统和备中心。本发明的有益效果是:FastDFS集群的Storage节点用来存储实际的数据,多个Storage可为一组,组内进行冗余备份,所有的Storage节点都应该向Tracker节点注册自己的信息,稽查布控服务系统的业务数据存储在Redis内存数据库和Oracle关系数据库中,Oracle数据库支持跨数据中心的复制备份,提供更可靠的数据安全保证和更可靠的数据恢复能力,备中心搭建对等的FastDFS集群,FastDFS存储不依赖于文件索引,可通过存储级别的拷贝将主中心FastDFS集群数据数据实时拷贝到对等的数据中心供访问,提高容错性并能更好的将数据进行保存与存储。

    一种交通科技设备部件化监控管理系统设计方法

    公开(公告)号:CN109218078A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201810939438.4

    申请日:2018-08-17

    Abstract: 本发明公开了一种交通科技设备部件化监控管理系统设计方法,包括数据采集层、适配层、网络传输层、服务层、核心应用层和用户访问层。本发明的有益效果是:数据采集层采集的数据主要分静态信息和动态信息两大类,静态数据包括设备的各类属性信息,保证数据来源的广泛性以及数据的多样化,适配层第一个渠道采用ping的方式来判断设备在线情况;第二个渠道采用与设备厂家适配的方式,由厂家按照约定协议上报或者SDK适配;第三个渠道为与第三方应用平台适配,由第三方应用平台推送相应数据,保证能准确的判断设备在线的情况,服务层系统内嵌了各种服务,保证对接收的数据能准确有效的进行加工和结转。

    一种基于互联网的指挥调度方法

    公开(公告)号:CN107274022A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710461332.3

    申请日:2017-06-19

    CPC classification number: G06Q10/047 G06Q10/06311 G06Q50/26

    Abstract: 本发明公开了一种基于互联网的指挥调度方法,所述互联网的指挥调度方法包括以下步骤;步骤一:交警支队信息平台将交通警情中的地理位置与海量互联网兴趣点(POI)进行模糊匹配,从模糊匹配的数据结果中选择准确的路段位置进行警情定位;步骤二:交警支队信息平台根据警情定位确认警情处置警员;步骤三:警情处置警员的警情接收终端接收到交通警情和警情定位信息,警情处置警员查看交通警情和警情定位信息;步骤四:警情接收终端将警情处置警员的地理位置信息发送至交警支队信息平台;步骤五:交警支队信息平台将最优出警路线信息实时发送至警情处置警员的警情接收终端;步骤六:警情处置警员通过警情接收终端反馈警情处置情况。

    一种治理高速公路交通违法行为的方法

    公开(公告)号:CN107221155A

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201710376088.0

    申请日:2017-05-25

    CPC classification number: G08G1/01 G08G1/054

    Abstract: 本发明公开了一种治理高速公路交通违法的方法,包括卡口过车采集设备,测速设备,传输设备,指挥中心处理终端,执法站终端。利用所述卡口过车采集设备和测速设备采集高速违法车辆信息,通过所述传输设备将采集到的高速违法车辆信息上报到指挥中心处理终端处理,指挥中心处理终端通过违法车辆识别和筛选对比合成违法证据并录入违法信息,同时所述指挥中心处理终端生成车辆布控和预警信息,通过所述传输设备将所述指挥中心处理终端合成的违法证据、违法信息、车辆布控和预警信息发送到所述执法站终端,所述执法站终端按照接收到的信息准备拦截违法车辆并现场对司机开具罚单处罚并进行教育。

    一种互联网交通舆情信息采集和处理的方法

    公开(公告)号:CN107203641A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201710461333.8

    申请日:2017-06-19

    CPC classification number: G06F17/30864 G06F2216/03 G06Q50/26 G08G1/097

    Abstract: 本发明公开了一种互联网交通舆情信息采集和处理的方法,包括通过数据采集平台按照预设的热点词库对互联网媒体上交通舆情信息进行搜索、监控和下载,将其储存在舆情信息库并传递到数据处理平台;所述数据处理平台通过对下载的所述交通舆情信息按照预定要求进行过滤、分析和处理形成满足管理者业务需要的交通舆情内容,将其储存在舆情信息库并传递到业务处理和数据研判平台;所述业务处理和数据研判平台根据管理者的需要对满足管理者业务需要的所述交通舆情内容进行处理和研判,并将结果储存在所述舆情信息库并传递到业务办理模块以及监控、预警和报告模块,最终实现舆情审核、舆情派警、舆情处理和大数据分析功能。

    基于宽带移动互联网的智能网联汽车测试监测与管理平台

    公开(公告)号:CN109218409B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN201810933750.2

    申请日:2018-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于宽带移动互联网的智能网联汽车测试监测与管理平台,包括数据接入层、数据存储与应用管理层、大数据分析平台和应用服务与展现层。本发明的有益效果是:数据接入层的接口服务包括数据库管理、日志管理、异常管理等模块,接口服务与平台关系库连接,使接收的数据及时有效,且不会因为某单个模块的损坏而对整个体系造成影响,数据存储与应用管理层在智能网联汽车的测试过程中,主要产生以下几个方面的数据:测试车辆上传的每一组信息都包括高精度位置信息、时间、车辆状态等信息,将数据及时的进行存储与应用,大数据分析平台是一个全渠道的数据综合接入,存储、管理及智能分析的平台,将数据的分析做到更加的准确与高效。

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