公开(公告)号：CN116552336A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310727904.3

申请日：2023-06-19

Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司

Inventor： 赵迎宾 ,  沈帅 ,  唐磊 ,  梁海强

IPC: B60L58/27 ,  B60L58/10

Abstract: 本发明提供了一种电池加热的方法、装置及网络设备，其中，应用于车端控制器，方法包括：在充电过程中，根据用户用车时间以及预估的剩余充电时长，实时调整充电电流；根据调整后的充电电流，预测充电过程中电池的温度；根据电池的温度、用户用车时间以及剩余充电时长中的至少一项，确定停止电池加热。在充电过程中根据用户用车情况，延长充电时间，降低充电电流，根据调整后的充电电流预测充电过程中电池温升，提前关闭电池加热，从而降低充电能耗，降低充电成本，提升用户体验。

公开(公告)号：CN116653650A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310768403.X

申请日：2023-06-27

Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司

Inventor： 沈帅 ,  赵迎宾 ,  唐磊 ,  储琦

IPC: B60L53/14 ,  B60L58/27

Abstract: 本发明公开了一种动力电池的充电控制方法、装置及控制设备，本申请实施例的动力电池的充电控制方法包括：确定多个充电模式中的其中一充电模式为第一充电模式；其中，所述多个充电模式中，不同充电模式的充电上限、充电功率、恒温保护设置和电池途中加热设置中的一项或多项不同；根据所述第一充电模式，对所述动力电池进行充电。通过采用多种可选模式对动力电池进行充电，降低了电池衰减速度，从而延长了电池寿命，提高了电池安全性，解决了普遍存在的动力电池寿命较短的问题。