用于大型航天结构试验系统的应变标定设备

    公开(公告)号:CN109682532A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201811486441.1

    申请日:2018-12-06

    CPC classification number: G01L25/00

    Abstract: 本发明实施例提供一种用于大型航天结构试验系统的应变标定设备,属于航空航天技术领域。该设备包括:上位机及标定设备箱;标定设备箱与上位机连接,标定设备箱通过测试电缆与应变采集设备的所有通道依次相连;上位机中存储的上位机软件通过选型,以加载应变采集设备,并对应变采集设备的通道进行标定。由于可以实现单台应变设备的自动校准,自动换点、自动切换档标准应变,并自动实现数据的记录和处理。由于实现了应变测试设备的快速无人值守标定,从而减少了工作量,提高了标定效率和设备利用率。

    一种低温内压自动加载控制系统

    公开(公告)号:CN104298163B

    公开(公告)日:2017-05-03

    申请号:CN201410461658.2

    申请日:2014-09-11

    Abstract: 本发明属于航空航天结构强度技术领域,具体涉及一种低温内压自动加载控制系统。主控计算机C1通过控制通信电缆L7与PLC连接,PLC通过控制通信电缆L1依次与电磁阀D2、手动阀门F3、增压储罐C3连接;传感器激励供电箱与PLC连接;流量传感器S2的一端连接在电磁阀D2与手动阀门F3之间,另一端通过控制通信电缆L3与传感器激励供电箱连接;增压储罐C3通过连接管路J4与高压氮气瓶P连接,连接管路J4上依次设置有电磁阀D1、手动阀门F1;PLC通过控制通信电缆L2与电磁阀D1连接;流量传感器S1的一端连接在增压储罐C3与电磁阀D1之间,另一端通过控制通信电缆L4与传感器激励供电箱连接。本发明可以实现在低温‑196℃下的低温液氮管路的增压、泄压过程。

    一种对圆筒内壁加载内压的软体气囊

    公开(公告)号:CN104297068A

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201410542596.8

    申请日:2014-10-14

    Abstract: 本发明属于航天环境强度技术领域,具体涉及一种对圆筒内壁加载内压的软体气囊。该气囊为由上端面、下端面和侧壁构成的圆饼形气囊,在气囊内部上下两端面之间均匀地粘接有布条,并在上端面上加工有两个管嘴;在上端面环向粘贴若干个扣。所述气囊采用PVC薄膜进行加工。当试验中需要在试验件内壁布设电缆、软管设备时,要求电缆和软管可以穿过气囊,此时在气囊中心开轴向孔,在孔中穿有硬管。当试验中需要对试验件不同高度处加载不同的内压载荷时,将多个气囊沿轴向依次安装,每个气囊分别有两个软管引出,分别用于增压和压力测量,安装时将上方气囊的两根软管从下方气囊中心的硬管穿过。本发明重量轻且成本极低,安装方便。

    一种静力虚实结合系统试验数据传输方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN117978823A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202311532320.7

    申请日:2023-11-17

    Abstract: 本申请公开了一种静力虚实结合系统试验数据传输方法、装置及存储介质,用于静力虚实结合系统试验数据传输。本申请公开的静力虚实结合系统试验数据传输方法包括:采集数字图像相关DIC数据;采集实物试验数据;通过网络共享方式向数据统一收集计算机发送所述DIC数据;通过用户数据报协议UDP向数据统一收集计算机发送实物试验数据;所述数据统一收集计算机通过传输控制协议TCP向测控网数据管理平台服务器发送所述DIC数据和实物试验数据;所述数据管理平台服务器将所述DIC数据和实物试验数据合并后,通过单向导入系统向涉密网发送合并后的数据。本申请还提供了一种静力虚实结合系统试验数据传输装置及存储介质。

    一种对圆筒内壁加载内压的软体气囊

    公开(公告)号:CN104297068B

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201410542596.8

    申请日:2014-10-14

    Abstract: 本发明属于航天环境强度技术领域,具体涉及一种对圆筒内壁加载内压的软体气囊。该气囊为由上端面、下端面和侧壁构成的圆饼形气囊,在气囊内部上下两端面之间均匀地粘接有布条,并在上端面上加工有两个管嘴;在上端面环向粘贴若干个扣。所述气囊采用PVC薄膜进行加工。当试验中需要在试验件内壁布设电缆、软管设备时,要求电缆和软管可以穿过气囊,此时在气囊中心开轴向孔,在孔中穿有硬管。当试验中需要对试验件不同高度处加载不同的内压载荷时,将多个气囊沿轴向依次安装,每个气囊分别有两个软管引出,分别用于增压和压力测量,安装时将上方气囊的两根软管从下方气囊中心的硬管穿过。本发明重量轻且成本极低,安装方便。

    低温管路高压爆破试验装置

    公开(公告)号:CN104237020B

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201410460780.8

    申请日:2014-09-11

    Abstract: 本发明属于航空航天结构强度技术领域,具体涉及一种低温管路高压爆破试验装置。该装置包括加注系统和增压系统;加注系统包括依次连接的通径为20mm的不锈钢软管S2、低温管路、通径为20mm的不锈钢软管S1,手动阀门F1,液氮罐,S1为加注管,S2为排气管;增压系统包括依次连接的压力传感器D1、通径为10mm的不锈钢软管L1、手动阀门F1、通径为20mm的不锈钢软管S1、低温管路、通径为20mm的不锈钢软管S2、通径为10mm的不锈钢软管L2、通径为10mm的橡胶软管J1、手动阀门F2、氮气瓶。本发明可实现在管路充满低温介质的状态下对其加载高压载荷,以便通过试验的手段得到低温管路的真实受力状态和承载极限。

    一种低温内压自动加载控制系统

    公开(公告)号:CN104298163A

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201410461658.2

    申请日:2014-09-11

    CPC classification number: G05B19/05

    Abstract: 本发明属于航空航天结构强度技术领域,具体涉及一种低温内压自动加载控制系统。主控计算机C1通过控制通信电缆L7与PLC连接,PLC通过控制通信电缆L1依次与电磁阀D2、手动阀门F3、增压储罐C3连接;传感器激励供电箱与PLC连接;流量传感器S2的一端连接在电磁阀D2与手动阀门F3之间,另一端通过控制通信电缆L3与传感器激励供电箱连接;增压储罐C3通过连接管路J4与高压氮气瓶P连接,连接管路J4上依次设置有电磁阀D1、手动阀门F1;PLC通过控制通信电缆L2与电磁阀D1连接;流量传感器S1的一端连接在增压储罐C3与电磁阀D1之间,另一端通过控制通信电缆L4与传感器激励供电箱连接。本发明可以实现在低温-196℃下的低温液氮管路的增压、泄压过程。

    一种多传感器分组供电装置及系统

    公开(公告)号:CN109687539B

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201811486956.1

    申请日:2018-12-06

    Abstract: 本发明提供一种多传感器分组供电装置及系统,包括前面板、变压器、转换电路板和后面板,前面板、后面板和变压器分别和转换电路板相连,前面板和变压器相连;前面板上设有多个第一插接件,后面板上设有多个第二接插件,多个第一接插件之一、多个通道之一和多个第二接插件之一分别互相对应。本发明将所有传感器的接插件及引脚定义归一化为一种接插件,并使所有使用该装置的传感器共用同一种测试电缆,减少测试电缆的种类,同时可以将电压或电流输出转换为采集设备可以采集的电压信号,使用一种设备即可测量所有的传感器信号,降低传感器供电和采集设备的数量,缩小所有测试配件的体积,提高了测试的效率,并降低了电缆和设备的成本。

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