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公开(公告)号：CN117804884A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311516360.2
申请日：2023-11-15
Applicant: 北京强度环境研究所
Abstract: 本申请提供一种大吨位空气弹簧垂向静刚度和耐压性能测试方法，包括如下步骤：S1、通过约束边界，将空气弹簧固定在某一高度；S2、通过气压加载系统，给空气弹簧逐级充压；S3、通过与空气弹簧串联的测力传感器，观察记录空气弹簧承受的载荷值，观察并记录各级载荷变化情况，记录最大载荷下位移的变化规律。该系统采用定高度、变压力的方式，通过测力传感器测量不同压力下的载荷值，在整个环节中无须大型液压作动器及其控制设备，仍然能够完成载荷测试要求。本申请测试装置简单可靠，成本较低，完全满足大载荷空气弹簧的垂向静刚度和耐压测试要求，可用于不同直径、不同额定载荷的弹性产品，具有一定的通用性。
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公开(公告)号：CN117147275A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310998139.9
申请日：2023-08-09
Applicant: 北京强度环境研究所
Abstract: 本发明公开了一种筒段结构复合载荷低温静力加载装置以及试验方法，属于静力强度试验技术领域，静力加载装置包括：筒段密封组合体、通用工装、压力传感器、加载管路、加载台、高压气源、泄压截止阀和增压液氮罐；筒段密封组合体包括：筒段、上压板、上垫片、上过渡板、下压板、下垫片和下过渡板；上过渡板内部设置有测压通道和加载通道，测压通道与压力传感连接，加载通道与加载管路连接，下过渡板内部设置有加注通道，加注通道与增压液氮罐连接；加载管路为三通连接形式，加载管路的第一端连接加载通道，第二端连接加载台，第三端连接泄压截止阀；加载台与高压气源连接。本发明解决了内翻边筒段结构件低温静力试验密封、安装、载荷加载难题。
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公开(公告)号：CN104297068B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410542596.8
申请日：2014-10-14
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明属于航天环境强度技术领域，具体涉及一种对圆筒内壁加载内压的软体气囊。该气囊为由上端面、下端面和侧壁构成的圆饼形气囊，在气囊内部上下两端面之间均匀地粘接有布条，并在上端面上加工有两个管嘴；在上端面环向粘贴若干个扣。所述气囊采用PVC薄膜进行加工。当试验中需要在试验件内壁布设电缆、软管设备时，要求电缆和软管可以穿过气囊，此时在气囊中心开轴向孔，在孔中穿有硬管。当试验中需要对试验件不同高度处加载不同的内压载荷时，将多个气囊沿轴向依次安装，每个气囊分别有两个软管引出，分别用于增压和压力测量，安装时将上方气囊的两根软管从下方气囊中心的硬管穿过。本发明重量轻且成本极低，安装方便。
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公开(公告)号：CN104237020B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410460780.8
申请日：2014-09-11
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明属于航空航天结构强度技术领域，具体涉及一种低温管路高压爆破试验装置。该装置包括加注系统和增压系统；加注系统包括依次连接的通径为20mm的不锈钢软管S2、低温管路、通径为20mm的不锈钢软管S1，手动阀门F1，液氮罐，S1为加注管，S2为排气管；增压系统包括依次连接的压力传感器D1、通径为10mm的不锈钢软管L1、手动阀门F1、通径为20mm的不锈钢软管S1、低温管路、通径为20mm的不锈钢软管S2、通径为10mm的不锈钢软管L2、通径为10mm的橡胶软管J1、手动阀门F2、氮气瓶。本发明可实现在管路充满低温介质的状态下对其加载高压载荷，以便通过试验的手段得到低温管路的真实受力状态和承载极限。
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公开(公告)号：CN104215381B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410361674.4
申请日：2014-07-28
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01L5/24
Abstract: 本发明属于航空航天技术领域，具体涉及一种弹体限位箍带安装拧紧力矩标定方法。该方法包括：步骤一：将弹体假壳段吊至周转箱支撑托座上，对其轴向进行限位；步骤二：在弹体表面粘贴多个薄膜压力传感器，用于测量弹体表面所受箍带压力，吊装径向限位箍带至弹体上，限位箍带每侧有两枚螺杆；步骤三：将测力垫圈安装在螺杆上，用于测量螺杆预紧力；步骤四：传感器安装完成后，连接各自数据采集终端，电源上电后，各路数据输出正常，完成试验准备工作；步骤五：依次设定力矩扳手为20N·m、30N·m、40N·m、50N·m、52N·m、55N·m，对四个螺杆施加拧紧力矩。本发明所述弹体限位箍带安装拧紧力矩标定方法可以保证弹体运输和停放过程中不对弹体产生损伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105445377A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410520321.4
申请日：2014-09-30
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N29/14
Abstract: 本发明属于航空航天无损检测技术领域，具体涉及一种基于声发射技术判别C/C复合材料结构损伤程度的方法。当C/C编织复合材料结构损伤程度轻微时，微小损伤源的发生和产生应力波的特点服从平稳概率分布，声发射事件数和振铃计数与能量计数呈等比例增长趋势；当损伤程度比较严重时，会出现一组包含大量振铃计数和高能量计数的撞击链，表现在两者相关图上就是曲线出现拐点，包络线斜率明显增大；对于特定结构的C/C编织复合材料，一组包含大量振铃计数的、高能量的声发射事件发生，撞击计数与振铃计数及其相关曲线出现明显拐点处的载荷，与最终破坏载荷的比值在一定范围内；记录拐点发生时的结构承载载荷，针对一定的结构，可以预测出结构的破坏载荷。
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公开(公告)号：CN104298163A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410461658.2
申请日：2014-09-11
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: G05B19/05
Abstract: 本发明属于航空航天结构强度技术领域，具体涉及一种低温内压自动加载控制系统。主控计算机C1通过控制通信电缆L7与PLC连接，PLC通过控制通信电缆L1依次与电磁阀D2、手动阀门F3、增压储罐C3连接；传感器激励供电箱与PLC连接；流量传感器S2的一端连接在电磁阀D2与手动阀门F3之间，另一端通过控制通信电缆L3与传感器激励供电箱连接；增压储罐C3通过连接管路J4与高压氮气瓶P连接，连接管路J4上依次设置有电磁阀D1、手动阀门F1；PLC通过控制通信电缆L2与电磁阀D1连接；流量传感器S1的一端连接在增压储罐C3与电磁阀D1之间，另一端通过控制通信电缆L4与传感器激励供电箱连接。本发明可以实现在低温-196℃下的低温液氮管路的增压、泄压过程。
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公开(公告)号：CN114113318B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111299012.5
申请日：2021-11-04
Applicant: 北京强度环境研究所
Abstract: 本发明提供一种用于低温环境的焊缝质量超声检测装置，属于无损检测技术领域，包括壳体、螺钉、密封垫片、隔热板、加热片、温度传感器、温度调节器、超声波探头和超声检测仪；壳体包括L形腔体和检测水槽，焊缝试样通过螺钉和密封垫片密封固定在壳体内部的一侧下方，L形腔体内部加入液态气体，壳体内设置有壳体凹槽，用于放置隔热板，耦合剂层和冰层依次覆盖在焊缝试样上，加热片固定在耦合剂层内；温度传感器设置在耦合剂层内部，与温度调节器双向连接，温度调节器与加热片单向连接，超声波探头设置在耦合剂层内部，超声波探头与超声检测仪双向连接，实现焊缝质量检测。本发明解决了现有技术在低温状态超声波无法扫查和声波耦合的问题。
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公开(公告)号：CN109687539A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811486956.1
申请日：2018-12-06
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02J5/00
Abstract: 本发明提供一种多传感器分组供电装置及系统，包括前面板、变压器、转换电路板和后面板，前面板、后面板和变压器分别和转换电路板相连，前面板和变压器相连；前面板上设有多个第一插接件，后面板上设有多个第二接插件，多个第一接插件之一、多个通道之一和多个第二接插件之一分别互相对应。本发明将所有传感器的接插件及引脚定义归一化为一种接插件，并使所有使用该装置的传感器共用同一种测试电缆，减少测试电缆的种类，同时可以将电压或电流输出转换为采集设备可以采集的电压信号，使用一种设备即可测量所有的传感器信号，降低传感器供电和采集设备的数量，缩小所有测试配件的体积，提高了测试的效率，并降低了电缆和设备的成本。
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公开(公告)号：CN108613878A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810076272.8
申请日：2018-01-26
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于DIC测试技术的超低温力学试验系统，其包括静力试验装置、三维数字图像测试设备和测控系统，其采用先进的三维数字图像技术实现全场实时非接触测量，且测量范围可调节。试验过程使用液氮实现超低温环境，并通过CCD相机垂直于平板试件及液氮液面的安装方式避免了由于温度梯度造成的气流扰动对测量结果的影响；采用开放式的试验装置及加载系统消除了低温环境下试件表面结霜影响测量的难题。
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