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公开(公告)号：CN110243430A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910691285.0
申请日：2019-07-29
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种地下水位监测装置，包括：配重杆、吊绳、测力计，配重杆的密度大于水的密度，配重杆悬挂于吊绳的下端，吊绳活动连接于测力计的测力端并且能够相对测力端移动并下放至观测井内，吊绳为无弹性软绳。本方案的工作原理为：1)本装置预先测量配重杆的质量及吊绳的线密度，装置安装时利用测力计下放配重杆及吊绳，随着吊绳的下放，测力计数值增大，当测力计数值减小后，于适当位置固定吊绳；2)利用受力平衡原理，通过测力计测得配重杆所受浮力，推算配重杆浸水深度，利用吊绳和配重杆的总长减去浸水深度可推知观测井内水位深度。本发明结构简单、耐久性好，监测便捷、监测效率高，适用于较大范围的布设和地下水位监测。
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公开(公告)号：CN210603478U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921211793.6
申请日：2019-07-29
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地下水位监测装置，包括：配重杆、吊绳、测力计，配重杆的密度大于水的密度，配重杆悬挂于吊绳的下端，吊绳活动连接于测力计的测力端并且能够相对测力端移动并下放至观测井内，吊绳为无弹性软绳。本方案的工作原理为：1)本装置预先测量配重杆的质量及吊绳的线密度，装置安装时利用测力计下放配重杆及吊绳，随着吊绳的下放，测力计数值增大，当测力计数值减小后，于适当位置固定吊绳；2)利用受力平衡原理，通过测力计测得配重杆所受浮力，推算配重杆浸水深度，利用吊绳和配重杆的总长减去浸水深度可推知观测井内水位深度。本实用新型结构简单、耐久性好，监测便捷、监测效率高，适用于较大范围的布设和地下水位监测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN108361036A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810209759.9
申请日：2018-03-14
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站附属结构外挂的施工方法，该方法将风亭组移出主体隧道，集中从端头区间隧道开孔引出地面，将附属结构外挂集中布置，减少主体结构开孔数，将风亭组与出入口结合施工场地统一布置。在大断面横通道和主体车站转换中使用了复杂而又有效的品字形进洞方法。本发明运用品字形断面进洞的创新施工工艺，降低了大断面横通道进入车站主体的风险。
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公开(公告)号：CN108361036B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201810209759.9
申请日：2018-03-14
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站附属结构外挂的施工方法，该方法将风亭组移出主体隧道，集中从端头区间隧道开孔引出地面，将附属结构外挂集中布置，减少主体结构开孔数，将风亭组与出入口结合施工场地统一布置。在大断面横通道和主体车站转换中使用了复杂而又有效的品字形进洞方法。本发明运用品字形断面进洞的创新施工工艺，降低了大断面横通道进入车站主体的风险。
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