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公开(公告)号：CN208416557U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821005763.5
申请日：2018-06-27
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本实用新型公开了一种地铁隧道施工用预埋槽盾构管片，包括管片本体、管片钢筋、预埋槽锚筋、钢筋笼、管片箍筋、预埋槽和预埋槽固定件，所述管片本体中间部位穿设有管片钢筋，管片钢筋外部绑固有管片箍筋，管片钢筋和管片箍筋构成管片本体的钢架结构，所述管片本体的钢架结构上焊接有预埋槽固定件，预埋槽固定件底侧通过若干预埋槽锚筋与管片本体的钢架结构相焊接，所述管片本体上部沿钢筋笼入模方向设置有钢筋笼，所述钢筋笼与管片本体的钢架结构之间设有注浆通道；料浆流速较快较均匀，提高注料均匀效果，提高流速，浇筑质量好；并且预埋槽固定件与钢架结构相固定，极大提高了预埋结构整体的强度，牢固程度高。
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公开(公告)号：CN108716363A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810871818.9
申请日：2018-08-02
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种冲击回转跟管钻进工具钻，包括锤头、弹簧、凸轮、钎尾杆、液压马达、凸轮轴、液压马达上齿轮和钎尾杆上齿轮；液压马达旋转时驱动凸轮轴旋转，从而驱动凸轮拨动锤头压缩弹簧，凸轮旋转拨头离开锤头，弹簧力驱动锤头打击钎尾杆，完成一次打击；液压马达连续旋转，锤头连续不断打击钎尾杆；钎尾杆在被锤头连续不断打击的同时，液压马达上齿轮连续不断驱动钎尾杆上齿轮旋转，从而实现钻进。本发明的有益效果是：该工具钻能将机械能转化为弹性能，弹性能再转化冲击能，同时在旋转力带动钻具进行钻孔；其使用常规液压系统，完全由液压马达驱动，具有固定容易、定位精准和操作方便的特点。
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公开(公告)号：CN107905235A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710934814.6
申请日：2017-10-10
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市建设工程安全质量监督总站 , 中交隧道工程局有限公司 , 中铁隆工程集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 北京正远监理咨询有限公司 , 北京城建勘测设计院有限责任公司
发明人： 潘秀明 , 赵宗智 , 林平 , 雷崇红 , 吕高峰 , 孙建平 , 汪岩 , 申小兵 , 张鸿雁 , 衣绍彦 , 孔保德 , 徐会斌 , 刘铁柱 , 李明磊 , 付波 , 韩云哲 , 任军 , 冯屾 , 许洋 , 徐中圣 , 李辉 , 张文良 , 王宏斌 , 张真 , 周波 , 李文聪
IPC分类号： E02D15/04
CPC分类号： E02D15/04
摘要： 本申请涉及一种基坑水下混凝土封底方法，它包括以下步骤，(1)对基坑水下部分进行清理；(2)使用分仓隔墙将基坑划分为多个小仓；(3)小仓的底面使用混凝土浇筑形成浇筑区；(4)在浇筑区上使用回填材料将小仓填满，在浇筑区上形成回填区。本申请所述的车站深基坑水下混凝土封底方法不但在工期和造价节约方面优势明显，而且能有效保护珍贵的地下水资源并保障周边居民的正常生活，实现环保和安全性要求。
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公开(公告)号：CN107938678A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710928276.X
申请日：2017-10-09
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市建设工程安全质量监督总站 , 中交隧道工程局有限公司 , 中铁隆工程集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中国地质大学(北京) , 北京正远监理咨询有限公司 , 北京城建勘测设计院有限责任公司
发明人： 潘秀明 , 赵宗智 , 林平 , 雷崇红 , 孙建平 , 王贵和 , 吕高峰 , 汪岩 , 申小兵 , 张鸿雁 , 衣绍彦 , 孔保德 , 徐会斌 , 刘铁柱 , 李明磊 , 付波 , 韩云哲 , 刘宝林 , 任军 , 冯屾 , 许洋 , 徐中圣 , 李辉 , 张文良 , 王宏斌 , 张真 , 周波 , 李文聪
IPC分类号： E02D17/02
CPC分类号： E02D17/02
摘要： 本申请涉及一种地铁基坑水下开挖方法，它包括以下步骤，(1)水位线以上开挖；(2)水位线以下的疏干开挖；(3)搭建水下开挖移动平台，进行水下开挖；(4)搭建水下浇筑平台，进行混凝土封底。本申请所述的一种地铁站基坑开挖方法，地铁车站深基坑水下开挖及水下混凝土封底工艺不但在工期和造价节约方面优势明显，而且能有效保护珍贵的地下水资源并保障周边居民的正常生活，实现环保和安全性要求。
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公开(公告)号：CN108533472A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810562224.X
申请日：2018-06-04
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种柱塞式排水真空泵，包括底座、缸体、电机，所述底座上设置有所述缸体，所述缸体一侧设置有曲轴，所述曲轴一侧设置有所述电机，所述缸体底部设置有排水塞，所述缸体内设置有活塞，所述活塞一侧设置有第一泵腔，所述第一泵腔上方设置有第一排水阀，所述第一排水阀上面设置有固定杆，所述固定杆上面设置有复位弹簧，所述第一排水阀下面设置有密封垫，所述第一排水阀一侧设置有排水口。有益效果在于：本发明结合了柱塞式排水泵和真空式排水泵的优点，具有体积小、结构简单、效率高、对杂质适应性强的优点，可以作为水泥沙混合体的抽吸装置，活塞的每一次行程都能同时完成吸水和排水，提高了排水真空泵的效率。
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公开(公告)号：CN107905235B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201710934814.6
申请日：2017-10-10
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市建设工程安全质量监督总站 , 中交隧道工程局有限公司 , 中铁隆工程集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 北京正远监理咨询有限公司 , 北京城建勘测设计院有限责任公司
发明人： 潘秀明 , 赵宗智 , 林平 , 雷崇红 , 吕高峰 , 孙建平 , 汪岩 , 申小兵 , 张鸿雁 , 衣绍彦 , 孔保德 , 徐会斌 , 刘铁柱 , 李明磊 , 付波 , 韩云哲 , 任军 , 冯屾 , 许洋 , 徐中圣 , 李辉 , 张文良 , 王宏斌 , 张真 , 周波 , 李文聪
IPC分类号： E02D15/04
摘要： 本申请涉及一种基坑水下混凝土封底方法，它包括以下步骤，(1)对基坑水下部分进行清理；(2)使用分仓隔墙将基坑划分为多个小仓；(3)小仓的底面使用混凝土浇筑形成浇筑区；(4)在浇筑区上使用回填材料将小仓填满，在浇筑区上形成回填区。本申请所述的车站深基坑水下混凝土封底方法不但在工期和造价节约方面优势明显，而且能有效保护珍贵的地下水资源并保障周边居民的正常生活，实现环保和安全性要求。
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公开(公告)号：CN208564893U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820851571.X
申请日：2018-06-04
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种柱塞式排水真空泵，包括底座、缸体、电机，所述底座上设置有所述缸体，所述缸体一侧设置有曲轴，所述曲轴一侧设置有所述电机，所述缸体底部设置有排水塞，所述缸体内设置有活塞，所述活塞一侧设置有第一泵腔，所述第一泵腔上方设置有第一排水阀，所述第一排水阀上面设置有固定杆，所述固定杆上面设置有复位弹簧，所述第一排水阀下面设置有密封垫，所述第一排水阀一侧设置有排水口。有益效果在于：本实用新型结合了柱塞式排水泵和真空式排水泵的优点，具有体积小、结构简单、效率高、对杂质适应性强的优点，可以作为水泥沙混合体的抽吸装置，活塞的每一次行程都能同时完成吸水和排水，提高了排水真空泵的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209754092U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920321691.3
申请日：2019-03-14
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本实用新型公开了本实用新型一种液压马达冲击回转动力头，包括第一液压马达、凸轮、弹簧、锤头、钎尾杆、第二液压马达、齿轮和花键套。第一液压马达旋转时驱动凸轮旋转，拨动锤头压缩弹簧，凸轮旋转拨头离开锤头，弹簧力驱动锤头打击钎尾杆，钎尾杆与花键套滑动配合，打击力仅作用在钎尾杆上，完成一次打击；第一液压液压马达连续旋转，锤头连续不断打击钎尾杆，钎尾杆在被锤头连续打击的同时，第二液压马达驱动小齿轮，小齿轮驱动大齿轮旋转，固定在大齿轮上花键套驱动钎尾杆旋转，从而完成冲击回转钻孔。本实用新型的有益效果是：该钻能将机械能转化为弹性能，弹性能再转化冲击能，同时在旋转力带动钻具进行钻孔；其完全由液压马达驱动，具有固定容易、定位精准和操作方便的特点。
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