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公开(公告)号：CN117432001A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311642928.5
申请日：2023-12-04
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种用于退让墙体空间的道路支挡挑臂式挡土墙，其包括底板基础、墙身、扶壁、挑臂；在底板基础的宽度方向上墙身两侧的墙面为外侧墙面、内侧墙面；外侧墙面底端位于底板基础的宽度方向的外端端处，内侧墙面底端位于底板基础上面并连接扶壁；挑臂低端连接在墙身上端，悬出外侧墙面以外、并斜向上方向倾斜悬置，高架桥桥体横向的端部，抵在竖直挡壁里侧，并支撑在挑臂、墙身、扶壁上连接；底板基础及外侧墙面的外侧及挑臂底部空间为避让侧，在避让侧有给水管、辅路或其它现状避让对象，本发明通过所述挑臂支撑桥体让开现状避让对象的占用道路空间。
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公开(公告)号：CN120006628A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510219784.5
申请日：2025-02-26
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本申请公开了一种梁桥的合龙方法和系统。该合龙方法包括：转动第一梁体和第二梁体，其中，第一梁体比第二梁体优先转动到位，第一梁体的第一合龙面为凹面，第二梁体的第二合龙面为凸面，当完成转体施工第一梁体的轴线和第二梁体的轴线处在同一直线上时第一合龙面和第二合龙面间隔预设距离，所述第一合龙面的参数和所述第二合龙面的参数相同；当完成转体施工第一梁体的轴线与第二梁体的轴线处在同一直线上时，控制第一梁体和第二梁体不再转动；水平顶推第二梁体，以消除第一合龙面和第二合龙面之间的间隙；以及连接第一梁体和第二梁体。籍此，实现了无合拢段施工，降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN113293687B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202110629054.4
申请日：2021-06-07
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 王明伟 , 惠斌 , 王鑫 , 王维伟 , 周生建 , 张桐 , 吕志成 , 杨京生 , 刘念 , 李海龙 , 李平谱 , 蒋大振 , 张小海 , 刘振晓 , 李科 , 张冰 , 迈娇 , 崔德利 , 王鑫智 , 臧玉婷
Abstract: 一种预制管廊跨海大桥，包括主梁桥、桥墩、桥墩盖梁,主梁桥上部设置为双向机动车道，还包括位于主梁桥两侧的、沿主梁桥通长设置的预制的管廊桥，管廊桥上部设置为人行道/非机动车道；管廊桥下部支撑在与主梁桥共用的桥墩盖梁上，管廊桥沿纵桥向按跨长设置成多段预制管廊构成，预制管廊为简支箱梁结构，均采用单舱内部为全贯通结构，管廊内部安装廊内支架、支墩、管线及通风、照明设施，将各类管线集成安装于各段预制管廊内后，现场拼接相邻预制管廊之间的管线接口。本发明将支架、支墩、管线及通风、照明设施采用预制管廊集成安装构成管廊桥，与主梁桥同步实施跨海安装，更集约空间，管线整体不外露，不易腐蚀，检修方便。
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公开(公告)号：CN102605709B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201210064187.2
申请日：2012-03-12
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种似倒三角形桥墩简支、连续桥的结构，包括：基础上固定设置桥墩柱、墩顶支座及主梁，其特征在于：所述的桥墩柱是由两侧外伸支腿与上部横杆构成似倒三角形桥墩柱，上部横杆设置在主梁内，所述的主梁与似倒三角形桥墩柱通过支座连接。似倒三角形桥墩柱为独立的承重、传力构件，可将支座传递下来的竖向荷载传至基础，同时整个倒三角形桥墩的横杆隐藏置于主梁内，桥梁造型及主梁计算跨径与V形墩(近似V形墩)连续钢构桥相同，且全桥无需单设分联墩，桥梁景观效果更趋完美。同时由于主梁与似倒三角形桥墩间通过支座连接，主梁可采用简支或连续体系，结构温度次内力问题也得以解决。由于主梁与墩柱完全脱离，墩柱及主梁可根据实际情况选择现浇或预制施工，工期安排更加灵活，且简化了施工工艺、降低了施工难度、缩短了施工周期。节约了工程造价。
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公开(公告)号：CN118600827A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410745022.4
申请日：2024-06-11
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高架结构、轨道U型梁及其施工方法，该轨道U型梁包括钢底板，沿竖直高度方向设置在钢底板两侧的钢腹板，设置在钢腹板顶部的超高性能混凝土层以及设置于钢底板上表面且介于钢腹板之间的轨道结构，与以往不同的是，钢腹板的高度是从轨道U型梁的支点到跨中位置逐渐提高的。根据本申请的技术方案，能够在不增加轨面以下结构高度的情况下，大幅提高轨道U型梁的跨越能力；且由于轨面以下结构高度和标准段U型梁能够保持一致，使得过渡墩墩顶桥墩不需要错台；此外，在轨道U型梁外侧采用逐渐增加钢腹板高度的方法，确保了轨道U型梁顶缘线形的流畅、美观。
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公开(公告)号：CN113293687A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110629054.4
申请日：2021-06-07
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 王明伟 , 惠斌 , 王鑫 , 王维伟 , 周生建 , 张桐 , 吕志成 , 杨京生 , 刘念 , 李海龙 , 李平谱 , 蒋大振 , 张小海 , 刘振晓 , 李科 , 张冰 , 迈娇 , 崔德利 , 王鑫智 , 臧玉婷
Abstract: 一种预制管廊跨海大桥，包括主梁桥、桥墩、桥墩盖梁,主梁桥上部设置为双向机动车道，还包括位于主梁桥两侧的、沿主梁桥通长设置的预制的管廊桥，管廊桥上部设置为人行道/非机动车道；管廊桥下部支撑在与主梁桥共用的桥墩盖梁上，管廊桥沿纵桥向按跨长设置成多段预制管廊构成，预制管廊为简支箱梁结构，均采用单舱内部为全贯通结构，管廊内部安装廊内支架、支墩、管线及通风、照明设施，将各类管线集成安装于各段预制管廊内后，现场拼接相邻预制管廊之间的管线接口。本发明将支架、支墩、管线及通风、照明设施采用预制管廊集成安装构成管廊桥，与主梁桥同步实施跨海安装，更集约空间，管线整体不外露，不易腐蚀，检修方便。
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公开(公告)号：CN220954274U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322921116.6
申请日：2023-10-30
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本申请属于防水材料铺设技术领域，公开了一种防水施工铺设装置，包括架杆、固定于架杆上的料桶、与料桶底部固定并连通的扁嘴口以及转动安装于架杆上并位于扁嘴口正下方的辊刷，所述架杆上还转动安装有位于辊刷与扁嘴口下端开口之间的传递辊，所述传递辊表面与辊刷表面相抵，所述扁嘴口底部铰接有用于闭合扁嘴口底部开口的底板，所述架杆上设置有用于拉动底板的拉动组件。本申请中，由料桶经扁嘴口流出的防水涂料滴落至传递辊上，传递辊的长度、扁嘴口的长度、辊刷的长度相等，防水涂料经传递辊传递到辊刷上，使得防水涂料均匀涂覆于辊刷上，降低了因防水涂料下落速度不均匀而导致辊刷表面的涂料分布不均的概率，有利于提高防水涂料的涂覆质量。
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公开(公告)号：CN222781928U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421315313.1
申请日：2024-06-11
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高架结构及其轨道U型梁，该轨道U型梁包括钢底板，沿竖直高度方向设置在钢底板两侧的钢腹板，设置在钢腹板顶部的超高性能混凝土层以及设置于钢底板上表面且介于钢腹板之间的轨道结构，与以往不同的是，钢腹板的高度是从轨道U型梁的支点到跨中位置逐渐提高的。根据本申请的技术方案，能够在不增加轨面以下结构高度的情况下，大幅提高轨道U型梁的跨越能力；且由于轨面以下结构高度和标准段U型梁能够保持一致，使得过渡墩墩顶桥墩不需要错台；此外，在轨道U型梁外侧采用逐渐增加钢腹板高度的方法，确保了轨道U型梁顶缘线形的流畅、美观。
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公开(公告)号：CN214993908U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120927575.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京市公联公路联络线有限责任公司管廊分公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 瑞腾基础工程技术(北京)股份有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于中小型管廊施工的基坑支护结构，包括支护桩、装配板、连接块，所述支护桩为H型结构的型钢，所述支护桩位于基坑内的一端面两侧壁上分别固定多个等间距竖向排列的连接块，相邻两个支护桩之间的基坑内壁上贴合有多个呈竖向排列的装配板，所述装配板的四个角端与相邻支护桩上的连接块固定。采用支护桩、装配板和连接块的配合实现基坑的垂直支护，取代了现有挂网喷射砼面层构造，装配板取代了网喷面层，安装方便，提高了施工效率，有利于减少施工工期，同时支护结构整体安装质量容易控制，受环境影响较小。
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公开(公告)号：CN221608924U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202323283039.2
申请日：2023-12-04
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种用于退让墙体空间的道路支挡挑臂式挡土墙，其包括底板基础、墙身、扶壁、挑臂；在底板基础的宽度方向上墙身两侧的墙面为外侧墙面、内侧墙面；外侧墙面底端位于底板基础的宽度方向的外端端处，内侧墙面底端位于底板基础上面并连接扶壁；挑臂低端连接在墙身上端，悬出外侧墙面以外、并斜向上方向倾斜悬置，高架桥桥体横向的端部，抵在竖直挡壁里侧，并支撑在挑臂、墙身、扶壁上连接；底板基础及外侧墙面的外侧及挑臂底部空间为避让侧，在避让侧有给水管、辅路或其它现状避让对象，本实用新型通过所述挑臂支撑桥体让开现状避让对象的占用道路空间。
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