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公开(公告)号：CN110593914A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910887330.X
申请日：2019-09-19
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，涉及地铁隧道施工技术领域，解决了现有技术中存在的侧墙与中板连接的逆作缝处防水效果较差，容易渗水的技术问题。该施工方法包括浇筑底板和带有阶梯结构的中板、在阶梯结构表面涂布嵌缝胶并固定注浆管、施作侧墙模板、浇筑侧墙、向逆作缝内灌注混凝土、拆除侧墙模板六个步骤。由于阶梯结构的存在以及逆作缝中填充有嵌缝胶和并灌注有混凝土，提高了逆作缝的防水效果。本发明用于提供一种能有效防止地下水通过逆作缝渗入地铁车站内的防水逆作缝施工方法。
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公开(公告)号：CN110486034A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910886797.2
申请日：2019-09-19
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基于单层四导洞和中导洞内桩基础的地铁车站及施工方法，涉及轨道交通技术领域，解决了现有的地铁车站在导洞开挖前采取注浆止水或降水措施，或结构受力体系转换复杂的技术问题。该地铁车站包括导洞、桩基础、边桩和地下空间；所述导洞共有四个并位于所述地铁车站的最上层，包括两个位于中间的中导洞和两个位于两侧的边导洞；所述桩基础位于所述中导洞的下方，所述桩基础通过灌有C50砼的钢管柱与所述中导洞连接；所述边导洞与所述边桩连接，并位于所述边桩的上方；所述地下空间为所述导洞、所述边桩及所述导洞下的地层所围成的空间。本发明既有利于地铁车站结构体系的受力转换，又可以应用于地下水位较高的地层。
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公开(公告)号：CN107083932A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710473612.6
申请日：2017-06-20
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种钻孔清洗循环设备，涉及地铁隧道暗挖施工技术领域，该设备包括钻机、泥浆分离设备、泥浆池和管道，所述管道包括第一管道和第二管道，所述钻机连接有砂石泵，所述钻机孔内削下的钻渣经所述砂石泵抽出并通过所述第一管道排至所述泥浆分离设备，所述泥浆分离设备将钻渣和泥浆分离，分离出的泥浆回流入所述泥浆池，所述泥浆池内设置有变频回浆泵将所述泥浆池内的泥浆通过所述第二管道输送回孔内。本发明用于将钻孔内钻渣和泥浆从桩孔内抽出，并将钻渣和泥浆分离，且能将分离出的泥浆再送回桩孔内，使得桩孔内泥浆与钻渣混合物能及时排出从而加速钻头继续钻进。
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公开(公告)号：CN110619178A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910886818.0
申请日：2019-09-19
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种估算暗挖地铁隧道开挖引起上覆管道变形的方法，涉及地下工程技术领域，以解决现有技术中地表沉降或地层沉降来的测量方法无法真实客观反映管道受隧道开挖所产生的实际挠曲变形的技术问题。该方法的实现过程为：根据Winkler假定考虑管道与地层之间的相互作用，建立弹性地基梁模型；计算所述管道与所述地层之间的相对刚度，并得到根据所述管道部位的所述地层变形计算所述管道变形的微分方程；求解该微分方程，得到所述管道的变形量。本发明提供的方法较使用地表沉降或地层沉降来代替管道变形的测量方法更为准确，能够真实客观反映出管道受暗挖地铁隧道开挖所产生的实际挠曲变形。
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公开(公告)号：CN210599025U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921567933.3
申请日：2019-09-19
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种暗挖地铁车站中接头处的逆作施工缝，涉及地铁建筑工程技术领域，解决了施工缝防水性能差的技术问题。该施工缝的断面为非平面结构，沿宽度方向具有至少一个阻水部，通过阻水部对渗水形成阻挡；施工缝表面上涂覆有嵌缝胶；施工缝表面还设置有注浆管；施工缝为多级台阶结构，阻水部为每级台阶。本实用新型用于提供一种能够提高自防水能力的逆作施工缝。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210028452U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920830424.9
申请日：2019-06-03
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种方柱模板紧固件存放运输装置，涉及建筑设备技术领域，主要目的是提供一种便于存储运输方柱模板的装置。该方柱模板紧固件存放运输装置包括一个可移动的底板，所底板上表面分别设置有背板以及用于存储限位套和固定销的第一存放区和第二存放区，所述第一存放区和所述第二存放区通过垂直设置在所述底板上的挡板相互隔开，所述挡板与所述背板相连；所述第一存放区内设置有高度调节装置和位于所述高度调节装置上方的托板，所述高度调节装置的高度随托板上物品重量的增加而逐渐降低从而带动所述托板向下移动；所述第二存放区的容积小于所述第一存放区。本实用新型用于提供一种对方柱模板紧固件进行存放运输的装置。
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公开(公告)号：CN208929374U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821624149.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
IPC: B23G1/44
Abstract: 本实用新型提供了一种套丝机，涉及工件加工设备技术领域，解决了现有技术中存在的工件加工时进给速度无法调节的技术问题，包括驱动装置、滑动装置和进给装置，所述进给装置包括进给动力装置、进给操作装置和进给执行装置，所述进给执行装置能将所述进给动力装置提供的滑动动力传递至所述驱动装置，所述进给操作装置能改变所述进给执行装置的传动比从而改变所述驱动装置相对于所述滑动装置的滑动速度以改变所述工件的进给速度；本实用新型通过改变驱动装置的滑动速度，进而改变工件的进给速度，既能快速进给，又能实现进给量的微调，工件加工过程快捷，进给速度调节方便，工件加工质量显著。
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公开(公告)号：CN208856824U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821537492.8
申请日：2018-09-19
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种安全防护的起重设备，涉及建筑设备技术领域，以解决现有技术中存在的司机观察吊装物困难并且由于吊运过程中吊钩不平衡与其他物体碰撞存在安全隐患的技术问题。该设备包括：塔吊本体；吊臂，设置于塔吊本体上并且与塔吊本体垂直；移动小车，设置于吊臂上；吊钩组件，包括吊环、吊钩、连接杆以及配重，吊环通过钢丝绳与移动小车连接，吊钩连接于吊环的底部，吊环与吊钩之间设置一转环，连接杆的一端连接转环，连接杆的另一端连接配重；防碰撞组件，包括保险板和激光防撞器，保险板和激光防撞器均设置于吊臂的端部；以及监控组件，包括广角摄像头设置于塔吊本体的顶部。本实用新型用于提高起重设备的安全性。
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公开(公告)号：CN208363607U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820625886.2
申请日：2018-04-27
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司
IPC: E04G13/02
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土柱模板加固装置，涉及建筑用柱子或类似的支柱，其专用的扣件或夹具技术领域，解决了如何避免混凝土柱模板漏浆和胀模的技术问题。包括多个对拉螺栓、多个沿所述模板长度方向设置并向外弯曲的多个弹性元件和沿所述模板长度方向交错环绕所述模板相对面设置的多个柱箍，两个所述对拉螺栓在所述模板外侧分别对应连接两相对设置的所述柱箍的两侧；多个所述弹性元件分别对应连接于多个所述柱箍并止抵于所述模板的外壁；以及多个所述柱箍的两端内壁分别与所述模板的外壁相适配的紧密贴合。
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公开(公告)号：CN211144524U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921568065.0
申请日：2019-09-19
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种暗挖地铁车站边墙与中板防水型连接结构，涉及地铁建筑工程技术领域，解决了连接头处逆作缝防水性能差的技术问题。该暗挖地铁车站边墙与中板防水型连接结构，中板边部对应于边墙位置向下延伸形成接头部，边墙顶部与接头部端部之间的连接结构通过洞桩法逆作形成；连接结构为具有多级台阶结构的逆作缝，包括位于接头部端部的上台阶部和位于边墙顶部与上台阶部相适配的下台阶部；上台阶部表面设有嵌缝胶层和注浆管。本实用新型用于提供一种能够提高防水能力的防水型连接结构。
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