微胶囊自修复技术在复合材料汽车刹车片中的应用

    公开(公告)号:CN101619156A

    公开(公告)日:2010-01-06

    申请号:CN200810126019.5

    申请日:2008-07-01

    Abstract: 含有自修复微胶囊的新型复合材料汽车刹车片选用聚脲甲醛包覆双环戊二烯(DCPD)微胶囊为自修复微胶囊,以无机纳米改性酚醛树脂为基体,复合矿物纤维(FKF纤维)为主体增强纤维,同时添加少量玻璃纤维、荷兰岩棉等其它纤维辅助增强的混杂增强体,选用片状蛭石、重晶石、铬铁矿粉、萤石、碳酸钙等10种材料作为增摩类填料,选用颗粒石墨等3种材料作为减摩类填料,选用腰果壳油摩擦粉等3种材料作为有机类填料,按照优选的工艺条件,研制而成。该刹车片在摩擦磨损过程中产生微裂纹时,裂纹尖端的应力集中会导致微型胶囊的破裂,修复剂通过毛细作用释放到裂纹表面,再经催化剂触发聚合反应,使断裂表面粘结在一起,从而修复裂纹表面。

    一种行程调节型可控式液压超载保护装置

    公开(公告)号:CN2918830Y

    公开(公告)日:2007-07-04

    申请号:CN200520129498.8

    申请日:2005-10-25

    Abstract: 一种行程调节型可控式液压超载保护装置,在机械工程领域中用于对机械压力机超载后进行行程调节从而使压力机免受因超载而引起的各种损害的辅助装置。其特点是能够在较小的预压力下实现较大的卸载压力,满足压力机工作要求,同时一旦超载,迅速卸载。其工作原理是液压油通过先导阀阀芯底部的进油单向阀进入卸荷阀及先导阀阀腔,主卸荷阀活塞与活动密封块之间形成了端面密封,主活塞下部形成液压垫,先导阀芯上腔与主卸荷阀下腔液压垫相通。压力机工作时,当液压垫油压强达到预压力的16倍(相当于超载压力)时,先导阀芯向下加速运动,主卸荷阀活动密封块与主活塞之间的端面密封破坏,主活塞加速向下运动,从而实现对设备的超载保护作用。

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