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公开(公告)号：CN104266823B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201410580369.4
申请日：2014-10-26
Applicant: 北京工业大学 , 贵州高速公路集团有限公司
IPC: G01M11/00
CPC classification number: H05B37/0218 , Y02B20/46
Abstract: 本发明涉及基于安全视认的白天隧道入口段照明标准测算方法，包括：（a）设定隧道入口段内光环境参数；（b）确定隧道内特征位置，测量隧道内特征位置的平均路面亮度L；（c）在隧道内特征位置放置目标物，令驾驶员以不同速度从隧道外驾车驶向目标物，获取驾驶员不同速度下发现目标物的视认距离D，测量驾驶员发现目标物时所在位置的路面亮度L20，求取亮度折减系数K为L与L20的值；（d）重新设定隧道入口段平均路面亮度L，重复（b）和（c），获取多组不同的视认距离D和相应的亮度折减系数K；（e）利用Sigmoid函数模型对多组D与K的数据计算拟合，求得D与K的关系模型公式为；（a）将隧道最高限速的安全停车视距D0代入到所述模型公式中，得出白天隧道入口段的最小亮度折减系数K0。本发明还涉及实现本发明方法的系统。
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公开(公告)号：CN104533441B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410576982.9
申请日：2014-10-26
Applicant: 北京工业大学 , 贵州高速公路集团有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明提供了一种基于安全视认的夜间隧道入口段照明标准测算方法，通过设定不同的隧道内光环境并确定隧道内特征位置，令驾驶员以不同速度从隧道外驾驶机动车向设置的目标物方向直线行驶，获取驾驶员发现目标物所需的视认距离D，并记录下所述隧道内特征位置的路面亮度与驾驶员发现所述目标物时所在位置的路面亮度之间的差值△L。利用多组视认距离D和亮度差△L数据建立模型并将模型应用于实际隧道夜间入口段路面亮度的测算，将隧道的设计最高限速速度下的停车视距代入到所述模型公式中，即可得出所述隧道夜间入口段所要求的最小亮度差△L值。
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公开(公告)号：CN104296967B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201410581835.0
申请日：2014-11-18
Applicant: 北京工业大学 , 贵州高速公路集团有限公司
IPC: G01M11/00
CPC classification number: G06F17/50 , G01M11/00 , G01M11/005 , G06K9/00624 , H05B33/0857 , H05B37/02
Abstract: 本发明涉及不同光环境下对非彩色目标物的视觉功效的测算方法，包括：a)设定光环境；b)放置目标物进行驾驶员目标物视认；c)重新设置光环境，重复步骤b)；d）对于实验所取得的视认信息数据进行处理，建立视认时间与光环境参数色温、显色指数、亮度参数的相关关系；e）根据视认信息数据处理结果进行视觉功效分析。本发明还提供实现不同光环境下对非彩色目标物的视觉功效测算方法的系统，所述系统包括模拟隧道中间段子系统；测试子系统；数据处理子系统。本发明的方法与系统，针对夜间道路和隧道中间段照明的光环境设置对于驾驶员的视觉影响进行视觉功效分析，对于照明装置的色温、显色指数、平均亮度的合理、高效设置提供了很好的指导标(56)对比文件张青文 等《.道路和隧道照明视觉功效测量系统的研制及应用》《.灯与照明》.2012,第36卷(第4期),第9-13页.崔璐璐 等《.隧道照明光源的显色性评价》.《灯与照明》.2007,第31卷(第4期),第28-32页.
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公开(公告)号：CN104316171B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410576996.0
申请日：2014-10-26
Applicant: 北京工业大学 , 贵州高速公路集团有限公司
CPC classification number: B60Q1/143 , E21F17/00 , F21S2/00 , F21W2131/101 , G06K9/00825 , H05B37/0218
Abstract: 本发明涉及基于安全视认的隧道中间段照明标准的测算方法：a）设定隧道中间段的光环境；b）在隧道中间段放置目标物；c）令驾驶员以不同速度驾驶机动车向所述目标物行驶，测量不同速度下驾驶员发现所述目标物的视认距离D；d）重新设定隧道中间段的平均亮度L并重复步骤b）和c），获取多组不同亮度L对应的视认距离D；e）利用S模型对多组视认距离D与亮度L数据进行拟合，求出D与L的关系模型公式为 ；f）将隧道最高限速的安全停车视距D0代入模型公式，得出该隧道光环境下隧道中间段所要求的动态最小亮度值L0。本发明还提供一种实现本发明方法的系统。本发明提高了对隧道中间段亮度安全性评价的准确性，同时操作方法简便，为道路交通安全研究提供了参考依据。
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公开(公告)号：CN104949003A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510300110.4
申请日：2015-06-04
Applicant: 浙江生辉照明有限公司 , 北京工业大学 , 贵州高速公路集团有限公司
IPC: F21S8/00 , F21V19/00 , F21V23/00 , H05B37/02 , F21W131/101
CPC classification number: F21S8/00 , F21V19/00 , F21V23/003 , F21W2131/101 , H05B37/0227
Abstract: 本发明公开了一种电力载波变色温隧道灯及其控制方法；本发明的目的是提供一种能根据隧道外的色温进行实时调节的电力载波变色温隧道灯及其控制方法；它包括高色温灯珠、低色温灯珠、光传感器和主控制器，所述的高色温灯珠连成一路，低色温灯珠连成一路，高色温灯珠和低色温灯珠均与驱动电源连接，驱动电源与集中控制器连接，所述的光传感器与集中控制器连接，所述的主控制器通过有线或无线与集中控制器连接；通过主控制器和驱动电源对高色温灯珠和低色温灯珠的电流进行调节，并使得组合后的光照色温与外界色温接近或者内外转变最为舒适状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120111753A
公开(公告)日：2025-06-06
申请号：CN202510296751.0
申请日：2025-03-13
Applicant: 昭通市大永高速公路投资开发有限公司 , 贵州纳晴高速公路有限公司 , 北京工业大学
IPC: H05B47/11 , H05B47/105
Abstract: 本发明公开一种隧道分流区照明控制方法，包括：获取基于多个视认样本生成的视认距离、亮度值相对亮度比值变化的关系模型，每个视认样本包括观察者在高亮照明段观察低亮照明段中目标物的最小视认距离、低亮照明段的第一亮度值、高亮照明段的第二亮度值、第二亮度值相对于第一亮度值的亮度比值中的至少两个；获取隧道的安全视认距离、隧道的低亮照明段的第一亮度值或高亮照明段的第二亮度值；根据隧道的安全视认距离和第一或第二亮度值，通过关系模型确定在第一或第二亮度值下满足安全视认距离的最大亮度比值；根据最大亮度比值，选择性地在隧道的高亮照明段和低亮照明段之间设置过渡照明段。本发明实施例的方法能够提升隧道分流区域的安全性。
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公开(公告)号：CN119445068A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411375644.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 北京工业大学 , 中公高科养护科技股份有限公司
IPC: G06V10/25 , G06V10/44 , G06N3/0464 , G06V10/46
Abstract: 本申请公开一种标线识别方法，包括：将与标线相关的图像输入基于YOLO图像分割算法的标线识别模型进行标线识别处理，从而在图像中标识标线区域，具体包括：对输入图像进行特征提取，通过多个特征通道输出多个特征图；对多个特征通道添加部分注意力机制，从而对多个特征图的部分施加注意力处理，对多个特征图的其他部分不施加注意力处理；对经部分注意力处理的多个特征图进行采样处理，将经采样处理的多个特征图对应输出到多个分割头；利用多个分割头分别处理经采样处理的多个特征图，以分割提取多个特征图中的标线区域。本申请还涉及一种标线识别模型训练方法、标线识别模型、电子设备、程序产品。
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公开(公告)号：CN112179625B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202011020934.3
申请日：2020-09-25
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了道路低位照明灯参数的测算方法，包括：选择多组具有预设色温和显色指数的低位照明灯，或者，选择可以设置多对预设色温和显色指数的低位照明灯组；利用所述多组低位照明灯的每一组或所述低位照明灯组的每一对预设色温和显色指数，在预定的不同亮度水平和预定的不同运行速度下，动态视认目标物；利用所获得的样本拟合视认距离和亮度的关系模型；基于所拟合的关系模型，选定所述多组低位照明灯中的至少一组或者选定所述低位照明灯组中的至少一对预设色温和显色指数。本发明还公开了道路低位照明灯的安装方法以及安装有低位照明灯的道路。本发明克服了现有低位照明灯设计中在光源特性指标、安装高度及配光方面存在的问题。
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公开(公告)号：CN110553176A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910660713.3
申请日：2019-07-22
IPC: F21S8/00 , F21V21/00 , G06F17/18 , F21W131/101 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种高速公路四车道超宽断面隧道LED照明灯具横向配光方法，适用于采用对称布设方式的隧道LED照明灯具，涉及路面水平照度、灯具养护系数、隧道横断面尺寸及有大型车在第一车道运行等灯具横向(灯具C0/180配光剖面)配光影响因素。根据隧道横断面尺寸确定隧道横向照明区域，合理的确定灯具安装位置并划分隧道横向照明区域，建立直角坐标系，确定灯具在横向照明区域各点的水平照度贡献值和灯具的养护系数，利用光度学的理论知识，建立灯具横向各点的发光强度计算式，得到灯具横向各点的发光强度值。本发明的方法是在考虑了隧道特殊超宽横断面尺寸和有大型车辆运行条件下的一种特殊配光方法，满足交通安全对隧道照明的要求。
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公开(公告)号：CN110285947A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910124989.X
申请日：2019-02-20
Applicant: 北京工业大学 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道照明的交通安全眩光测算方法，涉及隧道照明色温参数、隧道路面亮度以及隧道照明灯具旋转角度因素，通过在隧道不同背景光环境中实施驾驶员的视认测试，以隧道光源在驾驶员眼位处产生的垂直照度表征隧道照明眩光对驾驶员安全视认的影响程度，建立隧道照明眩光阈值测算体系；包括：a)设定隧道安全视认眩光等级量表；b)配置背景光环境参数；c)设置视认目标物；d)被试驾驶员视认测试；e)重新设定另一组不同的背景光环境，重复步骤b-d；g)给出眩光阈值；h)确定实际隧道场景中眩光检测方法。本发明针对不同背景光给出了隧道照明的眩光阈值，并提供了隧道眩光的检测方法，为隧道眩光的检测和防治提供了依据。
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